Vielen Dank, habe ich nun gelesen und erst mal abgespeichert bis ich wirklich alle LED's verbaut und ein Versuchsobjekt für meine Lötkünste zur Hand habe. Mag dies dann doch gern in einem Rutsch erledigen.
Eine andere Frage, die sich mir derzeit stellt, könnte das LKM auch für meine extrem verzögerte Einschaltung des linken Standlichtes verantwortlich sein?
Ich habe zwei Dual Color LED Standlichtringe verbaut, zu denen ebenfalls eine kleine Steuereinheit gehört, welche beim Blinken das Standlicht als solches abschaltet und entsprechend in orange als Blinker mitblinkt. Um Fehler an dieser Elektronik auszuschließen, aber ich die Steuereinheiten untereinander getauscht, der Effekt blieb aber der gleiche und betrifft weiterhin nur das linke Standlicht. Die Blinkerfunktion ist aber sofort da.
Das linke Standlicht verhält sich also nun so, dass es je nach Temperatur im Motorraum 30 Sekunden bis hin zu 4,5 Minuten verzögert einschaltet. Ein paar Sekunden vor dem endgültigen Anschalten erfolgt dann noch ein kurzes Aufblitzen.
Senfrelais hatte ich offen und mir Leihenhaft die Lötstellen betrachtet. Sah alles glänzend aus als matt, was ich jetzt einfach mal als ok bewerte!? Ist auch nichts verbrutzelt an den Füßen oder innen an den Kontakten, sieht quasi aus wie neu dieses Teil.
Hat jemand schon einmal von einem derartigen Problem gehört, oder kennt sich mit dieser Elektronik gut aus und hat Ideen wo ich nach Fehlern bzw. Ursachen suchen könnte?
In den zwei Seiten Standlichtthreads habe ich auch vom Tausch bzw. nachlöten des RM sowie des GM gelesen. Das RM wurde gestern wegen eines Totalausfalls der Scheibenwischer positiv getauscht und in dem Arbeitsgang habe ich dann auch gleich ein GM mit der fürs Modell neuesten Software eingewechselt.
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