BMW 7er, Modell E32 |
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16.04.2018, 10:35
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Movie222
Das bedeutet dann wohl, das bei 0° Schrägstellung auch was von den 1,9 Litern hätte heraus laufen müssen
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Nein, wenn man sich das Diff von der Seite anschaut, fällt auf,
das die Unterkante der Einfüllöffnung etwas unterhalb des Simmerringes liegt.
So ist es auch bei Motoren und Getrieben.
Der Simmerring hat die Aufgabe "umher spritzendes" Öl im Gehäuse zu halten,
und nicht die Ölmenge im Diff zu halten.
(Er ist also nicht geeignet unter dem Öllevel zu dichten)
Ein überfülltes Diff würde mittelfristig undicht werden, bzw. auslaufen,
bei älteren Simmerringen geht das natürlich schneller.
M f G
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17.04.2018, 15:23
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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heute probiert. nicht funktioniert, da der 14er imbusschlüßel zu lang war, sodass es nicht möglich war anzusetzen.
zu hause angekommen, nachgeschaut, es waren 2,3l drin
habe jetzt 1,9l neubefüllt.
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17.04.2018, 16:01
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#13
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von --750il--
habe jetzt 1,9l neubefüllt.
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So lange befüllt, bis es aus der Einfüllöffnung heruas kam ?
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17.04.2018, 18:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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logisch. verstehe trotzdem nicht woher diese menge kommt ich hab letztes mal nichts anders gemacht.
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17.04.2018, 18:47
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn ich das richtig verstehe,
hast Du trotz des Verlustes auf der Rampe noch 2,3 Liter abgelassen?
M f G
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17.04.2018, 19:31
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
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ja...........
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