HiFi/Navigation Radio geht nicht aus!

monza180 · 13.06.2011, 10:38

Moin

Durch die Suche habe ich einige Beiträge zu dem Thema gefunden,aber nichts was mich weiter bringt oder eine Lösung beinhaltet.

Ich habe seid einiger Zeit das Phänomen das das Radio nicht ausgeht wenn man die Zündung ausmacht.Dann habe ich den Wagen einfach so verschlossen und wenn der Wagen in den Sleep Modus (Leuchte am Ganghebel aus) geht dann geht auch das Radio aus.
Nicht so gestern,das Radio dudelte 6 Stunden vor sich hin ohne auszugehen.
Ich hatte vorher ein BM23 mit 4:3 MK2 und 6-fach Wechsler,da trat das Problem glaube ich nicht auf.
Jetzt habe ich inzwischen MK3 mit 16:9 und CP600 und BM24 verbaut.
Manchmal ist es auch so das ich in den Wagen einsteige,Zündung anmache und losfahre,dann geht auch das Radio an spielt auch ich kann dann aber keine andere Quelle (Mode-Taste) oder Sender wählen.Laut/Leise geht und nach einer gewissen Zeit (immer unterschiedlich) geht auf einmal wieder alles.
Vom Gefühl her würde ich sagen es ist schlimmer wenn es draussen wärmer wird.
Ich hätte ein Ressler Modul und auch die Software dazu,aber nur auf meinem festen Rechner in der Werkstatt,ausserdem tritt der Fehler ja nicht immer auf sonst könnte man die I-Bus Befehle ja mal loggen.

Hat jemand das selbe/ähnlich Phänomen und weiß eine Lösung?

MFG Sönke

monza180 · 18.06.2011, 19:33

Moin

Schade,keiner der eine Vermutung hat.
Was mir noch eingefallen ist,wenn sich das Radio aufhängt kann ich trotzdem noch die Lautstärke regeln.
Die Befehle werden ja alle über den I-Bus gesendet,oder?Wieso geht der Befehl Laut/Leise aber nicht Radio Aus.

MFG Sönke

Andimp3 · 18.06.2011, 20:04

Ich vermute ganz stark, dass in Deinem Radio die Lötstellen nachgelötet werden müssen. Das kommt recht häufig vor.

Bau das Ding aus und geb es jemandem (zB Radio/TV-Laden mit EIGENER Werkstatt) der sich mit dem Löten von elektronischen Bauteilen auskennt.

Danach wirst Du mit äußerst hoher Wahrscheinlichkeit Ruhe haben.

monza180 · 19.06.2011, 11:35

Moin

Löten könnte ich selber,hab das BM auch schon auseinander,aber man kommt ja nur an die Pins von den kleinen Stecker ran wo das Tape und der Wechsler angeschlossen sind.
Der I-Bus und die Spannungsversorgung geht ja über den großen Stecker und da sind die Lötstellen hinter einer Blechabschirmung versteckt.

MFG Sönke

Andimp3 · 19.06.2011, 12:07

Zitat:

Zitat von monza180

Löten könnte ich selber,hab das BM auch schon auseinander,aber man kommt ja nur an die Pins von den kleinen Stecker ran wo das Tape und der Wechsler angeschlossen sind.

Ich glaube weniger dass das m i-Bus oder Spannungsversorgung liegt... hatte das Radio selber auch noch nicht offen... aber es gibt hier glaube ich nen Thread wo das nachlöten beschrieben ist. Musst Du mal sie Suchfunktion bemühen.

amnat · 19.06.2011, 12:39

Ich tippe da schon auf einen Busfehler.
An erster Stelle fällt mir da das Kabelstück zu der runden Diagnosesteckdose ein. Sitzt die Diagnosesteckdose noch fest in dem Plastikhaltering so, daß diese sich nicht verdrehen kann?

rubin · 19.06.2011, 14:16

Ihr hört euch selbst aber auch nicht zu, geschweige denn versucht zu ermitteln was der Fehler ist, oder?

*kopfschüttel*

Ich weiss ich hätte hier etwas netter rein platzen können, aber mal ehrlich... worum geht es hier denn? Wackler?
Welcher Kontakt sollte das bitte sein, welcher immer beim "ausmachen" keinen Kontakt hat, damit man sagen kann es könnte der Bus sein?
Stromversorgung? - Es tut doch...

Laut-Leise geht noch, also wird sicherlich DSP verbaut sein, oder etwa nicht?
Denn dann würde sich erklären warum die Mukke geht bis die Ruhestromabschaltung II greift.
Zwar geht das Radio davon nicht aus, aber das DSP wird abschalten...

Lange Rede kurzer Sinn: Batteriereset machen und Sönke dürfte geholfen worden sein, weil das Radio schon lange nicht mehr "richtig" ausgemacht wurde...

Froi mich schon auf die Antwort... - bin ja erst seit ´nem guten Jahr hier angemeldet und woiß nix

EDIT:
Es geht noch ainfacha: Sicherung F69 ziehen dürfte raichen und es wird nix aus der EGS gelöscht.

amnat · 19.06.2011, 14:48

's isch id, daß d' nix waoischd, 's isch, daß d' ebbes v'rgessa hoaschd.

Du selbst hast meine sich mitdrehende Diagnosesteckdose im Motorraum erlebt. Als die die Oberfachleute beim Mr. Wash beim Ölwechsel an dessen Deckel drehten, dann ließ sich das Radio (mit DSP) nur noch manchmal einschalten und es dauerte auch einige Zeit, bis er dann lief; manchmal lief er gar nicht. Auch dessen Bedienung hakte.

So war mir klar, daß dort die Busverkabelung beschädigt wurde.

Den Fehler konnte ich nach Beseitigung reproduzieren.

monza180 · 19.06.2011, 14:59

Zitat:

Zitat von amnat

Ich tippe da schon auf einen Busfehler.
An erster Stelle fällt mir da das Kabelstück zu der runden Diagnosesteckdose ein. Sitzt die Diagnosesteckdose noch fest in dem Plastikhaltering so, daß diese sich nicht verdrehen kann?

Moin

War eine super Idee,leider sitzt die OBD1 Buchse fest,hab die mal abgebaut und unten die Gummitülle gelöst.
Da ist auch alles fest und trocken.
Für was hat das Radio eigentlich noch ein Zündungsplus?Ich dachte das wird über das IBus Telegramm ein und aus geschaltet.

MFG Sönke

amnat · 19.06.2011, 15:05

Zitat:

Zitat von monza180

... Für was hat das Radio eigentlich noch ein Zündungsplus? ...

Belegung von KFZ Diagnose BMW Steckern OBD2