BMW 7er, Modell E32 |
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24.09.2009, 12:13
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#1
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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Wie Lambdasondendefekt erkennen?
Moin,
was passiert eigentlich, wenn (beim V8) eine Lambdasonde defekt ist?
Wie äußert sich das ... kann es trotzdem sein, daß der Motor super ruhig läuft?
Gruß
Andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
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24.09.2009, 12:19
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Lambdasonde defekt – was passiert?
Wie jedes Bauteil, so unterliegt auch die Lambdasonde einem gewissen Verschleiß. Das bedeutet: Ihre Leistungsfähigkeit nimmt mit den Jahren ab. Nicht zuletzt, weil sie aufgrund ihrer Einbaulage im heißen Abgastrakt hohen Temperaturen, Vibration und chemischen Verbindungen ausgesetzt ist.
Wie jedes Bauteil, so unterliegt auch die Lambdasonde einem gewissen Verschleiß. Das bedeutet: Ihre Leistungsfähigkeit nimmt mit den Jahren ab. Nicht zuletzt, weil sie aufgrund ihrer Einbaulage im heißen Abgastrakt hohen Temperaturen, Vibration und chemischen Verbindungen ausgesetzt ist.
Ist die Sonde gealtert, liefert sie möglicherweise ist ein zu schwaches oder zu langsames Sondensignal. Neben der normalen Alterung können natürlich auch andere Schadensursachen auftreten. Hier geben die jeweiligen Schadensbilder Aufschluss über die Ursache des Fehlers.
Erhält die Motorsteuerung das Signal der Lambdasonde nicht oder ist dieses zu schwach, befindet sie sich in einer Art „Blindflug“. Sie kann nicht feststellen, wie das gegenwärtig verbrannte Gemisch zusammengesetzt ist. Als Folge schaltet sie auf Notlauf um und fettet das Gemisch automatisch an. Sprich: Sie gibt mehr Kraftstoff zu, als nötig wäre. So garantiert sie die abgefragte Leistung und schützt Bauteile vor Überhitzung.
Das hat negative Konsequenzen: Zum einen steigt der Verbrauch des Autos spürbar – um bis zu 15 Prozent im Durchschnitt, im Stadtverkehr sogar erheblich mehr. Zudem kann der Katalysator nicht mehr richtig arbeiten, mehr Schadstoffe gelangen in die Umwelt.
NTK Lambdasonden - Lambdasonde defekt ? was passiert?
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24.09.2009, 12:25
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#3
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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Moin Erich,
der Hintergrund ist:
Als mein V8 bei BMW war wg. dem unrunden Motorlauf kam da eine Lambdasondenmeldung aus dem Rechner ... dann wurde der Wagen repariert, der Motor läuft perfekt ... wie ich finde kein übermäßiger Spritverbrauch ... und mein BMW-Mensch meinte, spar Dir die Sonde wenn alles gut läuft ... dann lag die Fehlermeldung am allgemeinen Chaos am Motor ... hatte auch Getriebeprogramm angezeigt, obwohl alles gut schaltet ...
Mein "Freundlicher" des Vertrauens ist 80 km entfernt, daher kann ich nicht mal eben den Stecker an den Motor halten und sehen, ob der Fehler raus ist ...
Andi
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24.09.2009, 13:27
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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die Meldung Lambdasonde kann viele Fehler bedeuten. Sie ist ja nur das Ende vom Prozess und liefert diese Daten an die MOTRONIK zurueck. Oft bekommt man eine Meldung wenn z B Falschluft reinkommt hinter dem LMM, was also nicht mehr vom LMM gemessen wird, oder LMM selber ist defekt. Wenn er laeuft, lass ihn laufen, man soll keine Defekte reparieren die nicht da sind.
Kannst Dir ja auch mal ein Peake anschaffen fuer solche kleine Sachen.
Reset and Scan Tools for BMW Check-Engine, SRS, Oilservice Inspection
bei Deinem Baujahr bringt der schon mehr Fehler als bei meinem alten 1988 Modell.
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24.09.2009, 16:00
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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die lambdasonde kannste einfach prüfen mit einem multimeter im spannungsbereich: muss nach ein paar minuten zwischen 0,4 und 0,8 v pulsieren , so im sekundenbereich;
lambdasonde hat 4 anschlschlüsse . 2 für heizung ( muss spannung haben ) , die anderen 2 müssen die gepulste spannung zeigen.
peter
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24.09.2009, 19:15
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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24.09.2009, 19:25
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#7
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Siegburg
Fahrzeug: 740iA e38 (11.98) Z4 Coupé e86 3.0si
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D A N K E !
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24.09.2009, 19:38
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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B I T T E
Schau mal hier, da gibt es eine Oszilloskopsoftware, mit der sollte das gehen.
Habe die selber auf dem Läppi, aber noch nie an der LS getestet.
http://www.7-forum.com/forum/24/ossz...me-101181.html
Gruß Wolfgang
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24.09.2009, 23:36
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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oder mein Tester fuer Arme aus Australien
muss man sich aber selber zusammenbasteln, kommt in Einzelteilen, die Stecker muss man sich vom Schrott besorgen fuer die Anschluesse, hier mal an einem Alpina B12 getestet,
YouTube - BMW E32 O2 sensor
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25.09.2009, 00:29
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hi Erich,
das ist glaube ich ein LED-Voltmeter zur Überwachung der Batteriespannung. Gibt es bei Conrad als Bausatz. Der Spannungsbereich läßt sich einstellen
Bausatz
Conrad Electronic - System Information
Beschreibung
http://www2.produktinfo.conrad.com/d..._mit_LEDs.pdf#
oder
Suchen nach "LED-KFZ-BATTERIE-ANZEIGE MIT 10 LEDS"
Preis 12,95
Gruß Wolfgang
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