Wegrutschen der Hinterachse

chrisi15 · 16.04.2006, 11:55

Hallo

mein tweites Prob. ist das ich neue Felgen mit gebrauchten Reifen aunf meinen 7er drauf habe sit dem aber die Reifen und Felgen drauf sind habe ich das gefühl das meine Hinterachse bei jedem Schlagloch oder Bodenwelle Wegrutscht hat da jemand eine ahnung was das sein kann

MfG

Chrisi15

BMW730iStgt · 16.04.2006, 12:26

Zitat:

Zitat von chrisi15

Hallo

mein tweites Prob. ist das ich neue Felgen mit gebrauchten Reifen aunf meinen 7er drauf habe sit dem aber die Reifen und Felgen drauf sind habe ich das gefühl das meine Hinterachse bei jedem Schlagloch oder Bodenwelle Wegrutscht hat da jemand eine ahnung was das sein kann

MfG

Chrisi15

hallo,

das problem ist bei mir auch mal aufgetreten, das sind mit hoher wahrscheinlichkeit die integrallenker. sind ziemlich teuer bei bmw kosten zusammen mit austausch circa 800 für beide seiten. ist ein bekanntes problem.

ich habe es aber für circa 300 euro auf beiden seiten machen lassen von einem ex bmw meister der sich nun selbstständig gemacht hat. natürlich mit rechnung und originalteilen. wurde mir damals auch im forum empfohlen, ist ein super typ.

wenn du möchtest schick mir eine u2u und ich schicke dir adresse und telefon nummer.

mfg

warp735 · 16.04.2006, 12:34

du gehst auch immer nach singen zum Trian gell?

mfg Benni

BMW730iStgt · 16.04.2006, 12:45

Zitat:

Zitat von warp735

du gehst auch immer nach singen zum Trian gell?

mfg Benni

hallo benni,

wenn möglich gehe ich immer zu dem.

bist auch immer bei dem?

abgesehen von den spitzen preisen ist es ein super typ finde ich, zuvorkommend und auch immer ehrlich.

mfg

dieselspaß · 16.04.2006, 21:52

wer ist Trian?
lasst mich nicht dumm sterben

Gruß Reiner

bommelmann · 16.04.2006, 22:12

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

das problem ist bei mir auch mal aufgetreten, das sind mit hoher wahrscheinlichkeit die integrallenker. sind ziemlich teuer bei bmw kosten zusammen mit austausch circa 800 für beide seiten. ist ein bekanntes problem.

Gibt es außer dem Wegrutschen noch andere Anzeichen für einen defekten Integrallenker?
Nach dem saisonbedingten Radwechsel (neue breite Reifen) hatte ich auch den Eindruck in Kurven mit der Hinterachse wegzurutschen. Das kann aber auch Einbildung sein, zumal es inzwischen nicht mehr auftritt.

bommelmann · 24.04.2006, 10:15

Zitat:

Zitat von bommelmann

Gibt es außer dem Wegrutschen noch andere Anzeichen für einen defekten Integrallenker?

Ja, auffälliges Quietschen und Knarren an der Hinterachse. Meine sind jetzt laut @DD auch hinüber.

hotrod · 24.04.2006, 11:04

Zitat:

Zitat von bommelmann

Ja, auffälliges Quietschen und Knarren an der Hinterachse. Meine sind jetzt laut @DD auch hinüber.

Der Integrallenker selber ist so gut wie nie defekt. In den meisten Fällen ist es das Gummilager auf der Seite der Excenterscheibe. Das Lager wird weich und bekommt Spiel. Kann über 1 cm Spiel haben. Man hat dann das Gefühl als würde das Auto mit dem Heck zur Seite lenken. Das wirds wohl sein, was Du mit wegrutschen meinst...

Kosten für ein Gummilager ca 35 Euro. Einbau ist nur dann sehr aufwändig wenn die Werkstatt das richtige Auspresswerkzeug nicht hat.

Robert

p.s. anschliessend ist eine neue Fahrwerksvermessung fällig

bommelmann · 28.04.2006, 13:41

Heute vormittag habe ich den einen Querlenker HL und das Traggelenk VR machen lassen. Die Integrallager wurden nochmal richtig gefettet. Und siehe da, kein Quietschen. Wegen des Wegrutschens müsste ich nochmal einen Test machen, aber das sollte damit auch behoben sein, da der Querlenker richtig viel

Spiel hatte.

Den letzten Rest hat den Teilen wahrscheinlich noch das Fahrsicherheitstraining (Perfektions-Aufbautraining) beim ADAC gegeben:
Ich hatte mich nämlich schon gewundert, dass der Wagen dort öfter ins Schleudern gekommen war, als Mazda & Co.

In Extremsituationen scheinen sich solche Defekte dann nochmal zu verschärfen. Vielleicht ist das auch der Grund, warum einige Heckausbrüche so übel enden.

Also lieber gleich wechseln, wenn es zu rumpeln anfängt!

hotrod · 28.04.2006, 15:10

Zitat:

Zitat von bommelmann

Heute vormittag habe ich den einen Querlenker HL und das Traggelenk VR machen lassen. Die Integrallager wurden nochmal richtig gefettet. Und siehe da, kein Quietschen. Wegen des Wegrutschens müsste ich nochmal einen Test machen, aber das sollte damit auch behoben sein, da der Querlenker richtig viel

Spiel hatte.

Den letzten Rest hat den Teilen wahrscheinlich noch das Fahrsicherheitstraining (Perfektions-Aufbautraining) beim ADAC gegeben:
Ich hatte mich nämlich schon gewundert, dass der Wagen dort öfter ins Schleudern gekommen war, als Mazda & Co.

In Extremsituationen scheinen sich solche Defekte dann nochmal zu verschärfen. Vielleicht ist das auch der Grund, warum einige Heckausbrüche so übel enden.

Also lieber gleich wechseln, wenn es zu rumpeln anfängt!

Wenn Du den Querlenker hinten als starres Teil meinst (also nicht das Gummilager) konntest Du Dir ja sogar das Vermessen sparen; obwohl es natürlcih nach Arbeiten an Achsteilen nie schaden kann.

Was hast Du denn für alles bezahlt?