Elektrik: ZV Fahrertür ohne Funktion

[dansker]

Dann hilft das alles nichts, musst Mal die Türpappe entfernen und Nachschauen, ob da am Halter für den Stellmotor etwas abgebrochen ist. Wenn das nicht der Fall ist, kannst Du gleich, wenn die Türpappe schon ab ist, den Schutzbalg, der im die Verkabelung in die Tür führt, in den Türkasten Einführen und die Kabel Mal einzeln Kontrollieren, ob sie gebrochen sind.
Aber pass auf, diese Schutzhülle um die Kabel, die musst Du im Türkasten "Entriegeln". Ist ein wenig Fummelkram", aber es geht.

Gruss dansker

[Erich]

Oder es sind ganz einfach die klitzekleinen Plastikbuchsen in den Links, wenn die brechen, fallen sie heraus und das mit dem Pin klappt nicht mehr, war bei mir so.
Zum Beispiel geht der Hebel vom Pin genau in eine Plastikbuchse
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Da hilft nicht viel diskutieren, Tuerpappe ab und nachschaun.

[dansker]

So wie ich das alles Verstanden habe, zieht der Motor ja den Pin runter. Wenn das Fahrzeug dann Aufgeschlossen wird, soll sich laut TE nichts tun. Ist sehr gut Möglich, das ein Kabelbruch vorliegt, denn sonst müsste sich der Pin ja etwas Bewegen.

Gruss dansker

[AlexH]

Wenn ich per Hand den Pin ziehe oder drücke öffnen, bzw. verreigeln alle Türen. Wenn ich per Schlüssel an der Fahrerseite schließe verriegeln alle Türen. Wenn ich auf der Fahrerseite per Schlüssel öffne, öffnen alle Türen ausser Fahrertür. Über die FFB geht Fahrertür gar nicht, aber alle anderen. Wenn da ein Kabelbruch da wäre, hätte ich doch auch ansonsten Probleme z.B. Fensterheber, etc. . Wird der Pin vom Stellmotor bewegt. Der hängt doch an dem ganzen Gestängegedöns mit dran oder?

Aber letzlich ist das Rätselraten. ich werde die Türverkleidung abmachen müssen und schauen. Sobald es wieder wärmer wird.

[Erich]

Mach doch bitte die Tuerpappe ab und schau nach, alles andere ist Theorie, was sein koennte oder nicht. Erst wenn Du die Sachen hinter der Tuerpappe genau inspiziert hast, kommt man weiter.

[dansker]

So war das auch an dem fuffi, den ich letztens Repariert hatte. Mit dem Schlüssel konnte man alle Türen schliessen und auch Öffnen. Nur bei der Fahrertür konnte man, wenn der Pin Oben war, die Tür nur bis zur 2ten "Raste" im Schloss Öffnen, Weiter ging sie nicht auf, so das man durch die Linke Hintertür den Pin nochmals um gut 0,5 cm höher ziehen konnte und sich die Tür dann Öffnen liess. Hier lag es "nur" am Halter für den Stellmotor, der ja gebrochen war. Durch diesen Bruch schob der Stellmotor an der Bruchstelle einfach das Abgebrochene Stück mehr zur Seite, so das die Bruchstelle dann gut 5mm Auseinander klaffte. Das ist der "Weg", den der Stellmotor Benötigt, um den Pin bis in die oberste Stellung zu Drücken.

Gibt nur eines, die Türpappe Abnehmen, das Aluteil vom Türschloss Untersuchen auf Bruch (sieht man sofort) und den Kabelbaum an der Türdurchführung auf kabelbruch Untersuchen. Da hier eine grosse Anzahl an Kabeln verlaufen, kann es gut sein, das die Stromversorgung der Fensterheber und Aussenspiegel nicht in Mitleidenschaft geraten sind.

Gruss dansker