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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.01.2015, 16:44   #41
peterpaul
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klar gehen die Temp.Sensoren auch mal hops ....

macht doch sinn, weil er viel zu fett läuft, dass von den Temp-sensoren ein falsches Signal geliefert wird ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



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Alt 22.01.2015, 16:51   #42
--750il--
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die luft sensoren haben 2360ohm und 2380 sollte also passen.

zu den zk kabeln. die zu ersetzen hieße 600€ bei bmw da einzelanfertigung. komplette sätze zum kaufen gibts ja nichtmehr.
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2015, 16:53   #43
peterpaul
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und welchen Wert haben sie bei entsprechender Temperatur?
Nicht 1 Wert ist entscheidend - sondern der Wert in Abhängigkeit von der Temperatur!!!!!

Also der WiderstandsVERLAUF in Abhängigkeit von der Temperatur

wie kommst du auf 600 €?
Zündkabel kosten 10 m weniger als 20 € - mach sie doch selber!!
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Alt 22.01.2015, 17:43   #44
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bei entsprechender temperatur ist der wert angegeben den ich gemessen habe, denn das problem besteht ja bei KALTER temperatur!! allein ein zündkerzenstecker sind 20€ das stück.
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Alt 22.01.2015, 17:51   #45
Setech
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Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
gerade die neuen ngk kerzen eingebaut … er läuft ca. 2 minuten nach start top ohne dass man was merkt, auch am auspuff kein geräusch oder schwingungen. aber nach 2-3 min nur noch auf rechter bank..
Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
bei entsprechender temperatur ist der wert angegeben den ich gemessen habe, denn das problem besteht ja bei KALTER temperatur!! allein ein zündkerzenstecker sind 20€ das stück.

Was denn nur, läuft er kalt gut oder schlecht - wie soll man da helfen?

Mach doch mal das was ich auch schon in den letzen Thread von dir geschrieben habe! Lambda abstecken und wenn er warm ist die Tempssensoren ebenfalls.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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Alt 22.01.2015, 17:54   #46
--750il--
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er läuft kalt schlecht, aber die ersten 1-2 minuten ok. das kann man ja noch als kalt bezeichnen..

wozu die tempsensoren abstecken?!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.01.2015, 17:58   #47
Setech
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Damit sie abgesteckt sind - macht doch einfach mal.

Du hast ja offensichtlich keinen Plan vom M70, schreibst jedes mal hier im Forum wie schlecht Werkstätten sind und nimmst selten Hilfe an. Also entweder machst Du das was wir hier sagen oder eben nicht. Es bringt auch nichts jeden Tipp im Detail zu erörtern, ich denke mir schon was dabei.
Also die Karre starten und warten bis er anfängt schlecht zu laufen. Dann Stecker von Lambda und allen Tempsensoren abziehen und berichten.
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Alt 22.01.2015, 18:16   #48
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dann es es ja schön wenn du als profi dich hier als guru aufführen kannst. ich kann es dafür anderswo.
um die lambdasondenstecker abzustecken muss ich unters auto richtig? dazu muss ich erstmal drunter kommen..? denn sonst kann ich sie ja nicht abstecken.. und dazu brauche ich eine bühne und die hab ich halt leider nicht.
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Alt 22.01.2015, 18:27   #49
Setech
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Jeder hat seine Fähigkeiten woanders - wäre ja schlimm, wenn jeder alles könnte.

Die Stecker sind am Getriebeende. Markiere sie lieber nichts das rechts mit links verwechselt wird.
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Alt 22.01.2015, 19:45   #50
V8 uli
Glaube an den 8 Zylinder
 
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Fahrzeug: E32 740i (07.92), E34 540i Touring (06.94), E30 325i M50 (06.89)
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Hallo,

Ich kann jetzt nicht genau heraus lesen ob die KW-Sensoren schon ersetzt wurden.
Es wären nicht die ersten die kaputt gehen.
Hast Du die Möglichkeit via Tester Statusabfragen aus den DME Steuergeräten auszulesen?
Bin mir fast sicher, das der KW Sensor der nicht laufenden Bank keine Drehzahl mehr an die DME meldet.
Da der M70 wie 2 getrennte 6 Zyl. aufgebaut ist läuft er auf der 2. Bank weiter.
Ersetz diese mal und schau ob er dann läuft.

Gruß Uli
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