Wie viele e32 iL sind gebaut worden??

T.junge · 23.02.2015, 18:37

moin moin,wie viele e32 iL modelle sind gebaut worden? Frage zwecks Anschaffung und evtl. Wertanlage gruß RR

Sheriff · 23.02.2015, 19:16

Meineswissens gibt es da keine Aufschlüsselung.
Und e32 als Wertanlage?

Du hast mehr davon, wenn du das Geld unter die Matratze legst. Dazu gibt es schon so einige Threads und Beiträge hier im Forum.
Einzige Chance: Alpina B11 und B12.

Die Produktions- und Stückzahlen haben damit übrigens nicht sooo viel zu tun. Beispiel: Mein 525ix: Keine 5.000 (Limo) gebaut, keine 180 mehr in D zugelassen - trotzdem will sie keiner haben und sie sind auf dem Markt nix wert!

Solltest du - oder sonst jemand - allerdings trotzdem noch Lust haben: Ich überlege derzeit, mich u.U. von meinem 750iL zu trennen - quasi runderneuert!

Gruß
Mark

Ich e32 · 23.02.2015, 19:49

Zitat:

Zitat von Sheriff

Meineswissens gibt es da keine Aufschlüsselung.
Und e32 als Wertanlage?

.
Einzige Chance: Alpina B11 und B12.
Gruß
Mark

Irgendwo im Forum, fliegt was rum an Zahlen, meine die Daten kamen von Oli..

Beim B11 besonders der 4,0

bei nur 7 Stück laut

Alpina-Archive | Archive: BMW Alpina 7-series [E32]

Bzw als IL(alle drei) wenn gebaut...

Der e32 wird wohl nie die Preisregionen eines e24(M-Version) oder Z8 erreichen...

Ich denke so mit max 30000 in ~5 Jahren für ein guten e32 Highline!!!
Oder als Werkspanzer, da relativ selten....

Gruß

edit: Ausnahmen!! bestätigen die Regel

Captain_Slow · 23.02.2015, 20:10

Es gibt mehr iL als du denkst, da der E32 in einigen Länder nur als iL gab.
Der iL ist in der Praxis nicht mehr wert als ein i - warum Leute ein fast 5 Meter Auto haben wollen, wo man trotzdem nicht vernünftig hinten drin sitzen kann, habe ich nie verstanden.

Zocki.McZock · 23.02.2015, 20:14

Hier musst selbst zusammenrechnen

Grüße
Johannes

Sheriff · 23.02.2015, 21:40

Zitat:

Zitat von Ich e32

Ich denke so mit max 30000 in ~5 Jahren für ein guten e32 Highline!!!
Oder als Werkspanzer, da relativ selten....

Niemals. Für einen Alpina in 10 bis 15 Jahren vielleicht.

--750il-- · 23.02.2015, 21:55

Zitat:

Zitat von Ich e32

Irgendwo im Forum, fliegt was rum an Zahlen, meine die Daten kamen von Oli..

Beim B11 besonders der 4,0

bei nur 7 Stück laut

Alpina-Archive | Archive: BMW Alpina 7-series [E32]

Bzw als IL(alle drei) wenn gebaut...

Der e32 wird wohl nie die Preisregionen eines e24(M-Version) oder Z8 erreichen...

Ich denke so mit max 30000 in ~5 Jahren für ein guten e32 Highline!!!
Oder als Werkspanzer, da relativ selten....

Gruß

edit: Ausnahmen!! bestätigen die Regel

in 5 jahren nicht.. in 10 jahren auf jeden fall. exklusive sammlerstücke werden diesen preis aber schon in 5 jahren erreicht haben. gib nichts drauf was andere hier abfrusten. wir reden in 5 jahren nochmal,

dann hol ich auch meine kommentare aus 2010 hervor, wo ich genau das gleiche schon prognostiziert hatte.

Sheriff · 23.02.2015, 22:20

Exklusive Sammlerstücke haben immer ein eigenes Preisgefüge - aber wo finden wie denn heute noch den unfallfreien e32 aus max. 2 Hand mit 50 Tkm oder weniger im Erstlack, Bestzustand und mit vollständiger Historie? Alles andere sind allenfalls Liebhaber-, aber keine Sammlerstücke.

Alles andere wird preislich da landen, wo auch andere Brot-und-Butter-Limousinen aus Massenproduktion zuvor gelandet sind. Für die Vorgänger (E9, E23), die teils schon 25 Jahre mehr auf dem Buckel haben als die ältesten e32, legt man selbst bei Kilometerständen unter oder um 100.000 selten mehr als 10 oder max. 12.000 Euro hin - allenfalls eben für die perfekten Sammlerfahrzeuge.

Wer Wertzuwachs will, sollte mal beim e31 schauen.....oder nach M- oder Alpina-Modellen.

T.junge · 23.02.2015, 23:15

ok,danke. Ich sehe das genauso. Mich hat das nur mal intertessiert.Das mit dem Wertzuwachs war ja auch evtl. wenn ich das gewollt hätte würde ich mir einen W126 500SEL kaufen.

Sheriff · 24.02.2015, 01:07

Auch da wäre das Coupé SEC mittelfristig wohl die bessere Wahl. Coupés, Sportwagen und Cabrios haben im Allgemeinen die besseren Chancen. Es gibt überhaupt nur sehr wenige Großserien-Limousinen, die es zu einer ansehnlichen Wertsteigerung gebracht haben, selbst wenn der Bestand nur noch zweistellig ist.

Zu den Bestandszahlen von e32 und e34 gibt es übrigens auf den Wikipediaseiten die Zahlen von Januar 2014:

BMW E32 ? Wikipedia

BMW E34 ? Wikipedia