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04.02.2016, 23:40
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2016
Ort: Höxter
Fahrzeug: E32-730i(11.90)
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E32 kabelbaum verschmolzen
Hallo, bin neu hier und habe gleich mal eine Frage. Ich bin derzeit meinen geliebten e32 730i am restaurieren. Im Grossen und ganzen wirklich kaum rost gefunden ausser ein paar kleine Stellen am schweller ( nichts dolles). Was mich viel mehr beunruhigt ist folgendes.. die Fenster gingen schon seit geraumer Zeit nur mühsam auf und zu zeitweise gar nicht. Jetzt beim zerlegen kam das übel zum Vorschein. Der kabelbaum im hinteren Bereich des getriebetunnels also von dem bedienteil der Fensterheber bis zum Beginn der rückbank ist verschmolzen ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) Wie kann sowas passieren ?? Ich mein klar offene Kabel können schmoren wenn sie an einander kommen ( der klassische Kurzschluss) aber da fummelt ja für gewöhnlich niemand rum sodass Kabel brechen oder ähnliches... Wie kann das Kabel also zu schmoren/ schmilzen beginnen? Jetzt meine Frage.. kennt dieses Problem jemand und wie kann ich es am besten lösen? Kabelbaum komplett tauschen( bekomme ich den überhaupt noch neu?) Tuts ein gebrauchter auch oder eher die Finger davon lassen? Oder sollte ich lieber jedes Kabel von der alten Isolierung befreien und sie anschließend neu abisolieren. Würde mich sehr über hilfreiche tips freuen ![Lächeln](images/smilies/smile.gif)
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05.02.2016, 06:07
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#2
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Sind sie vielleicht irgendwo geschmort wo der Auspuff drunter läuft ? Dann schauen ob der Auspuff ein Loch hat oder Hitzedämmung fehlt.
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05.02.2016, 08:17
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ja das Problem ist mir bekannt. Schau mal hinter die Türverkleidung bzw die Verbindung Tür Karosserie an.. Da hat es bei mir angefangen.. Konnte es aber riechen!! Habe dann bis zum Getriebetunnel mir ausm Schlachter was ausgeschnitten und alles einzeln verlötet und abisoliert. Funktionieren seitdem wie immer.
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05.02.2016, 11:04
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.02.2016
Ort: Höxter
Fahrzeug: E32-730i(11.90)
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Kabelbaum
Ok das klingt ja schon mal beruhigend ![Lächeln](images/smilies/smile.gif) hoffe im besten Fall das es wirklich nur am Auspuff bzw hitzeschutz liegt.. wenn's doch am kabelbaum selbst liegt wird's sicher ne Menge Arbeit. Aber was tut man nicht alles um sein schätzchen in Schuss zu halten ![Lächeln](images/smilies/smile.gif) ) werde mich dann die Tage mal wenn ich frei habe auf Fehlersuche begeben und berichten woran es lag ![Lächeln](images/smilies/smile.gif) habe ja nun schon mal Anhaltspunkte ![Lächeln](images/smilies/smile.gif) vielen dank schon mal
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05.02.2016, 11:15
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6, Z3 1,9, E46 Touring, Maserati Quattroporte III mit BMW M70 V12.
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Die Kabel "verschmoren" aus dem Grund weil deine Fensterhebermotoren zu viel Strom aufnehmen (schwergängig), durch die erhöhte Stromaufnahme fließt ein so hoher Strom das die Kabel und Verbindungen warm werden, ja sogar die Isolierung schmelzen kann. Schau dir mal die Mech. der Fensterheben auf Leichtgängigkeit an! Und kontrolliere mal alle elektrischen Verbindungen auf Korrosion.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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05.02.2016, 11:54
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Bei mir war der Hoch/Runter-Schalter die Ursache..
Aja mein Zentralschalterblock hats auch gekillt gehabt ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif)
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05.02.2016, 23:46
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von oetti
Die Kabel "verschmoren" aus dem Grund weil deine Fensterhebermotoren zu viel Strom aufnehmen (schwergängig), durch die erhöhte Stromaufnahme fließt ein so hoher Strom das die Kabel und Verbindungen warm werden, ja sogar die Isolierung schmelzen kann. Schau dir mal die Mech. der Fensterheben auf Leichtgängigkeit an! Und kontrolliere mal alle elektrischen Verbindungen auf Korrosion.
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Das musst du aber jetzt genauer erklären.
Über die Fensterheberschalter geht kein Laststrom, sondern nur der Schaltstrom. Die vom TE beschriebene Stelle ist aber die Zuleitung eben zu den Schaltern - also läuft da eigentlich kein Laststrom drüber und selbst schwergängige Fensterheber führen hier nicht so einem Kurzschluss.
Desweiteren hat der Fensterheber eine Überlastschaltung. Es wäre absolut fatal, wenn es bei einem schwergängigem Fenster zu einem Kabelbrand kommt.
Bitte um kurze Erklärung, vielleicht habe ich es auch falsch verstanden
@TE: In diesem Bereich verlaufen auch die Adern des Zigaretten-Anzünders hinten. Aufgrund dem, was ich oben geschrieben habe schließe ich die Fensterheber aus und tippe eher auf den Anzünder. Vielleicht hat der Vorbesitzer hier mal etwas falsch angeschlossen.
Markus
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