BMW 7er, Modell E38 |
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12.02.2007, 19:43
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.07.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 735iA (1997)
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Starkes Ruckeln beim Abbremsen (80-100 km/h)
Hallo,
ich habe folgendes Problem: Beim Abbremsen bei ca. 80 - 100 km/h tritt ein zum Teil sehr starkes Flattern und Ruckeln des ganzen Fahrzeugs (735i E38) auf. Sobald man aus diesem Geschwindigkeitsbereich heraus ist, ist alles wieder normal. Was kann das sein?
Danke
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12.02.2007, 19:48
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#2
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Vorderachse hinüber, klarer Fall. Was genau es ist, kann man so aber schwer sagen. Ich denke Druckstreben oder Querlenker. Es knallt bestimmt auch von vorn wen du langsam übern Gullideckel fährst oder?
Hatte das gleiche Problem beim e34 540i, da hat aber das wuchten der Räder schon einiges gebracht.
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12.02.2007, 19:50
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#3
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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hallo alegra,
das kann mehrere Ursachen haben, aber grade bei den erwähnten Geschwindigkeiten, sind es meistens die Bremsscheiben...aber versuche es doch mal mit der Suche-Funktion, dazu wurde schon superviel hier im Forum geschrieben...
Gruss, Marcello
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12.02.2007, 20:36
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.09.2006
Ort: Klingenberg
Fahrzeug: E32-735iL(04.91)
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Auch die Felgen können .........
Hallo,
wir können Dir aus eigener Erfahrung sagen, daß das Ruckeln nicht unbedingt etwas mit der Aufhängung, Querlenker oder Lenkung etwas zu tun haben muß.
Wir hatten ebenfalls das Problem, haben das Fahrzeug für sehr viel Geld in der BMW Werkstatt prüfen und testen lassen. Einbau neuer Bremsscheibe = keine Veränderung, Austausch von diversen Lenkungs - und Aufhängungsteilen = keine Veränderung.
Wir sind dann zu unseren Reifenfachmann gegangen, haben die Räder neu wuchten lassen, denkste keine Veränderung. Doch die haben dann die Reifen runter gemacht und haben die Felgen auf Schlag geprüft und siehe da, die Felgen waren der Verursacher. Hier war der Schlag allerdings so groß, daß es nicht möglich war, diesen Schlag einfach zu beheben. Daher hat uns der Felgenhersteller ohne Beanstandung neue Felgen zukommen lassen, und das obwohl die Felgen schon einige hunderte Kilometer gelaufen waren.
Daher unser Rat, geh dahin, wo Du die Felgen erworben hast, die jetzt aufgezogen sind und lass die blanken Felgen auf Schlag prüfen, bevor Du richtig Geld los wirst.
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12.02.2007, 20:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Vorderachse hinüber, klarer Fall. Was genau es ist, kann man so aber schwer sagen. Ich denke Druckstreben oder Querlenker. Es knallt bestimmt auch von vorn wen du langsam übern Gullideckel fährst oder?
Hatte das gleiche Problem beim e34 540i, da hat aber das wuchten der Räder schon einiges gebracht.
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Nein, das ist es sicher nicht allein! Wenn nur die Achsteile ausgenuddelt sind, dann beruhigt sich das Gezitter beim Bremsen. Im beschriebenen Fall ist es mit an ziemlicher Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ein Schlag in einer oder beiden Bremsscheiben. Habe ich gerade durch.
Hockeyfreund
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12.02.2007, 21:06
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
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Hat von euch jemand Listenpreis vom Freundlichen für Scheiben und Beläge?
Hab das Problem auch :(
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12.02.2007, 21:28
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#7
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Wie neu sind die Bremsen denn eigentlich? Hast Du eventuell beim sachten Bremsen so von 30 km/h bis kurz vorm Stehen so ein intervallartiges Bremsverhalten? Das hatte ich seit Kauf des Fahrzeugs. BMW konnte nicht helfen. Neue Scheiben, neue Beläge...Problem wieder da. Aber seit ich letzten Sommer eine ABS-Vollbremsung aus ca. 220 auf 80 machen musste, ist es weg. Die Bremsen sind wie ausgewechselt. Als wär nie was dergleichen gewesen.
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Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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12.02.2007, 21:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: 750i
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Zitat:
Zitat von SoulOfDarkness
Aber seit ich letzten Sommer eine ABS-Vollbremsung aus ca. 220 auf 80 machen musste, ist es weg
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Das muss ich wohl mal probieren Kann natürlich auch in die Hose gehen das die Scheiben ganz im A***H sind!
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12.02.2007, 21:41
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#9
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Dann hättest sie sowieso wechseln müssen *g*
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12.02.2007, 23:44
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.04.2004
Ort: Schipkau ( OSL Kreis )
Fahrzeug: 730iA E38 / 316i Compact E46
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...hab jetzt leider auch das gleiche Problem. Ich habe ein so starkes Flattern im Bereich 100-70kmh während ich bremse, dass das Lenkrad nur mit beiden Händen gehalten werden kann.
Es sind neue Scheiben und Beläge und die sind ca. 1500km gelaufen. Mit den alten Scheiben hatte ich die Probleme nicht. Es sind übrigens Originale.
Kann man die beim Händler einfach umtauschen
__________________
Viele Grüße Dirk
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