Motorraum Kühler wechseln bei E32 V8 ist kinderleicht

M3-Cabrio · 01.04.2007, 14:07

hallo,

da ich in der suche keinen Hinweis dazu fand, schreibe ich es mal eben selber hin, wie es bei mir ging.

(OHNE Gewähr für andere...)

Beim V8 E32 (NUR beim 740i, nicht beim 730i!) ist ein Wechseln des defekten Kühlers kinderleicht, z.B.
im Falle eines Falles unterwegs auch am pannenort möglich, falls ersatz zu kriegen ist und man braucht sich wegen solchem defekt in keine fremde werkstatt schleppen lassen müssen.

es reicht das bordwerkzeug; da man nur schraubendreher und zange benötigt.

Die beiden halteklammen aus kunststoff oben am Rand vorsichtig durch eindrücken an der markierung lösen,

sowie die beiden oben am kühler befindlichen kleinen schwarzen kunststoffstopfen,welche die kühlerzarge halten, an beiden seiten, erst mit dem inneren Stift, dann dem äusseren Stopfen; ruhig nach hinten raushebeln und abziehen.Die Zarge lässt sich dann oben ausrasten u. vom Kühler abnehmen.

auf der beifahrerseite am Kühler den anschluss vom gehäuse des temperatursteckers herrausschrauben und zuvor kabelstecker abziehen.

nun noch drei gut erreichbare schlauchschellen, für 2 grosse und einen kleinen kühlwasserschlauch öffnen und die Schläuche abziehen.

man braucht nicht einmal das luftfiltergehäuse abzubauen um den kühler
langsam nach oben herauszuhebeln.

Vor dem Einsetzen des neuen Kühlers noch prüfen,ob auf beiden seiten im motorraum die lose aufliegenden gummihalter zum aufsetzen des kühlers noch in ihrer position liegen.

nun den neuen kühler mit etwas gefühl wieder einsetzen, anschliessen und befüllen bzw. entlüften des kühlsystems am ausgleichsbehälter.

der austausch dauert nicht lange; so wie beschrieben.

Anmerkung:
Bekanntermassen hat der defekte kühler oft am linken kunststoffgehäuse unterhalb des oberen grossen kühlschlauchanschlusses ein leck.
bei mir hatte es nicht mehr geklappt, dieses mit einem heissen lötkolben anzuschmoren, um es erstmal dadurch wieder zu verschliessen.

Kühler sind daher ein schwachpunkt vom V8 E32/E34; also sollte man im Ernstfall auch schon mal auf das Wechseln gefasst sein.

Gute Weiterfahrt!

DefenDer · 03.12.2008, 23:01

dieses projekt steht bei mir morgen an!
und ehrlich gesagt ich freu mich drauf macht bestimmt auch mal spass hab den bei dem noch net gewechselt

bloß hab ich den 730 aber so wie du es beschrieben hast ist es doch auch beim 730 seh da kein unterschied!

M3-Cabrio · 04.12.2008, 00:08

Zitat:

Zitat von M3-Cabrio

Beim V8 E32 (NUR beim 740i, nicht beim 730i!) ist ein Wechseln des defekten Kühlers kinderleicht,

leider ist beim 730 mehr zu tun, siehe ölkühler-anschluss...

Gruss

**DVD-Rookie** · 04.12.2008, 05:38

@ Defender

Beim kleinen V8 ist das komplett anders. Im Kühler ist der Wärmetauscher für das Automaticgetriebe verbaut

Die Anschlüsse am Kühler sind empfindlich (Anzugsmoment unbedingt beachten). Gabs extra ne TIS-Mitteilung.

Dann stimmt nach dem Wechsel der Automaticgetriebeölstand nicht mehr! Dazu brauch man dann eine Grube / Bühne. Einstellen siehe Artikel unter Tipps& Tricks: Getriebeölwechsel am 5HP18

Viele Grüße

Harry

Chris_E32 · 04.12.2008, 07:28

Das Problem hat der Schalter ja dann offensichtlich nicht ....

DefenDer · 04.12.2008, 08:14

wollt ich grad sagen als schalter ist das doch wie gesagt kein ding

da seht ihr es wieder was die schalter alles für vorteile haben

Chris_E32 · 04.12.2008, 08:19

Ja ich liebe den Schalter, v.a. weil der im Vergleich zur Automatikversion auch vorwärtskommt, also nicht immer so über den kleinen V8 lästern, bitte dann nach Getriebeausführung differenzieren, auch wenn der Schalter selten ist, umso geiler

DefenDer · 04.12.2008, 08:37

viele leute die den 7er kennen oder die E32 serie wundern sich immer wieder über meinen schalter!
muss selber sagen damals wie ich ihn gesucht habe war ich auch überrascht aber von der positiven seite weil ich einen schalter gesucht habe