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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.06.2006, 22:12   #101
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
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Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo danke all.

meine max V ich weiss nicht flugplatz ist zu kurz (nur 2.7km).
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Alt 15.07.2006, 21:19   #102
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
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Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Heute instalieren neue ventilatoren für Ladeluftkühler, ventilatoren hat nur 320m3 pro Stunde. Lufttemperatur ist zur zeit + - 60 grad Celsius.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg ScreenHunter_005.jpg (68,8 KB, 42x aufgerufen)
Dateityp: jpg A.JPG (93,3 KB, 86x aufgerufen)
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Alt 06.08.2006, 19:10   #103
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
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Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Hallo ich bin nicht einmalig in Europe mit BMW 750 BiTurbo sehen link Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://forum.lazzat.se/showthread.ph...&page=13&pp=20
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Alt 06.08.2006, 19:45   #104
jom
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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Wow

Wahnsinn

Kompliment nach CZ

Ich ha die 11 seiten verschlungen:-)))))

Den würde ich gerne mal live sehen und hören
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Alt 06.08.2006, 19:50   #105
Grimmjar
is pending...
 
Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
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Hallo Fugo,

hast du den Ladedruck jetzt unter kontrolle?

Gruß Thomas
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Alt 06.08.2006, 19:55   #106
DiaBoss
verarscht mich niemals!
 
Benutzerbild von DiaBoss
 
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
Fahrzeug: BMW 750i (E32) 6gang/Alpina
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dann habe ich ja endlich einen Meßpartner gefunden

Direkter Vergleich, Turbo gegen Sauger

Dia.
__________________
DiaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2006, 19:57   #107
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
Benutzerbild von Fugo
 
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Zitat:
Zitat von Grimmjar
Hallo Fugo,

hast du den Ladedruck jetzt unter kontrolle?

Gruß Thomas
Hallo Thomas

Ja ladedruck ist danke Manual Boost Controler unter kontrolle. Momental lösen IAT (Inlet Air Temperatur/Ladelufttemperatur) ist zu hoch, ziel ist max 40 grad Celsius bei max power.

Jakub
Fugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2006, 20:11   #108
Grimmjar
is pending...
 
Benutzerbild von Grimmjar
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Prignitz
Fahrzeug: E30 350i 6-Gang M70 05´92;
Standard

da hilft nur Wasser/Methanol
oder größere Ladeluftkühler
oder die die du hast besser in den Fahrtwind stellen.

ich persönlich bin für Waser/Methanol

Gruß Thomas
Grimmjar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2006, 20:21   #109
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
Benutzerbild von Fugo
 
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Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
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Zitat:
Zitat von Grimmjar
da hilft nur Wasser/Methanol
oder größere Ladeluftkühler
oder die die du hast besser in den Fahrtwind stellen.

ich persönlich bin für Waser/Methanol

Gruß Thomas
für großere Ladeluftköhler ich habe keine platz und wasser/methanol einspritzung auch, meine idee ist wasser kühlung ladeluftkühler (zwei mal wasser kühlung ladeluft kühler und eine elektrische waser pumpe und eine wasser kuhler)
Fugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2006, 20:22   #110
DiaBoss
verarscht mich niemals!
 
Benutzerbild von DiaBoss
 
Registriert seit: 10.06.2005
Ort: Köln/ aus dem Grab, links neben Deinem :-)
Fahrzeug: BMW 750i (E32) 6gang/Alpina
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@Fugo..wieviel hat Dein Umbau auf Turbo gekostet??

Dia.
DiaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
biturbo, fugo


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