BMW 7er, Modell E32 |
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16.04.2007, 13:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Öl drückt sich am Einfüllstutzen raus
Hallo, hatte die Frage schon mal vor einer Ewigkeit gestellt, komme aber nicht weiter.
Mein Fuffi läuft endlich mal 1 a, habe aber immer noch das gleiche Problem.
Bei schneller Fahrt so ab 200 drückt sich oben am Einfüllstutzen Motoröl raus, die Motorentlüftung schients nicht zu tun.
Habe im EtK die Explosionszeichnung der Entlüftung oben auf dem rechten (von vorne gesehenen) Ventildeckel.
Dieses Teil ist bei mir defintiv nicht dran, ist auch nix anderes verbaut, der Wagen ist im Originalzustand.
Wo kann sonst die Entlüftung für den Motor sein.
Viel Ölverlust ist`s nicht, aber nach einiger Zeit schneller Fahrt ist die kleine Mulde unter dem Öleinfüllverschluß nass bis leichte Pfütze.
Verschlußstopfen fürs Öl ist neu.
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Der mit dem Vogelaugenahorn
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16.04.2007, 16:22
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#2
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Stone,
komisch, der Stopfen müsste eigentlich absolut dicht sein, schau mal nach, ob vielleicht die Stopfenaufname in der Zyindekopfhaube einen Riss hat.
Wenn Du den Ölpeistab bei laufender Maschine ziehst und mit dem Finger die Öffnung verschließt, gibt's da einen Über- oder Unterdruck?
Sollte IMO ein Unterdruck sein ...
Oder der neue Stopfen ist nicht dicht ...
Gruß
Harry
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16.04.2007, 16:36
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#3
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Stone
Verschlußstopfen fürs Öl ist neu.
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Hmm...
Dichtung des Stopfens fehlt, oder ist defekt?
Oder Fabrikationsfehler des Stopfens?
Ansonsten wäre namlich bei intakter Entlüftung und intaktem Stopfen ein
größeres Motorproblem im Anmarsch....
Es käme dann Druck aus den Brennräumen in´s Kurbelgehäuse.....
Das merkst Du bei dem Fuffi noch nicht mal so richtig..
Lass mal die Kompression der einzelnen Zylinder prüfen.
Gruß
Knuffel
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18.04.2007, 00:05
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Hallo, der Stopfen ist neu, den habe ich deshalb gewechselt, weil ich dachte, dass der alte undicht ist, da war schon das gleiche Problem.
Aber mit einer Undichtigkeit an der Gegenseite vom Stopfen muß ich wirklich mal nachsehen.
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