BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
06.06.2003, 19:15
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 29.03.2003
Ort:
Fahrzeug: Bj. 88 735i E32
|
Poltern an der Hinterachse
Hi,
Irgendwie darf ich mit meinem 735 nicht ganz glücklich werden. Momentan habe ich folgendes Problem:
Beim anfahren, so bis ca. 30kmh poltert er extrem auf der Hinterachse. Ist ganz schön laut. Teilweise setzt dann auch das ASC ein. Über 30 ist ruhe. Da fehlt sich dann nichts mehr.
Macht mir ganz schön sorgen. Ich weiß momentan nicht wieviel vertrauen ich noch in die Sicherheit meines Wages setzen kann. Eine reperatur kann ich mir momentan beim besten willen nicht Leisten. Wollte mal fragen ob einer von euch eine Idee hat woran das liegen könnte und wie gefährlich es ist trotzdem mit dem Auto zu fahren.
Vielen dank im voraus
Chris
|
|
|
06.06.2003, 20:30
|
#2
|
Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
|
Wenns auch ein bisschen vor der Hinterachse sein kann, tippe ich auf das Mittellager der Gelenkwelle. Allerdings: Das ASC passt nicht zum Fehlerbild...
[Bearbeitet am 6.6.2003 um 20:31 von Lothar]
|
|
|
06.06.2003, 22:27
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 29.03.2003
Ort:
Fahrzeug: Bj. 88 735i E32
|
Danke für die Antwort.
Das es gar nicht genau an der Achse ist wäre natürlich auch möglich. Kann mich nicht gerade aus Autotechnik
Spezialist bezeichnen und deshalb kann es gut sein das meine Beschreibung nicht ganz passt.
|
|
|
07.06.2003, 06:17
|
#4
|
the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
|
Re . » Poltern an der Hinterachse »
hallo @another
am poltern der hinterachse ist zur 99,9% schult,der kaputten gummilager - schlagen gerne aus und sind recht einfach zu wechseln ...
ich gehe davon aus,das die hinterachse der massan poltert - das die abs sensoren,die auch asc überwachen - schlupf melden und dadurch das asc eingreift ...
originalteilenummer 33 31 1 129 760 und kosten 28,77 beim freundlichen inkl. der steuern - du brauchst zwei also, 57.54€ ...
gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
|
|
|
07.06.2003, 12:00
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 29.03.2003
Ort:
Fahrzeug: Bj. 88 735i E32
|
Das klingt doch direkt noch verkraftbar. Kann ich das irgendwie selber ohne Riesenaufwand testen? Also z.B. Reifen ab und mal am Gummilager wackeln obs Spiel hat?
|
|
|
07.06.2003, 21:53
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
|
Handbremse anziehen und langsam versuchen los zu fahren.
Wenn die Reifen sich dabei gegenüber der Karosse optisch zu sehr bewegen dann sollten die gezeigten Lager einen Totalausfall haben.
Wenn Du drunter liegst und siehst, dass die Metall-Hülle auf m Anschlag liegt ist das Lager auch definitiv defekt.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
|
|
|
08.06.2003, 01:23
|
#7
|
Mitglied
Registriert seit: 29.03.2003
Ort:
Fahrzeug: Bj. 88 735i E32
|
Vielen dank
Das werde ich mir dann gleich mal anschauen. Schadet mir nicht wenn ich mal versuche ein Problem bei meiner Kiste selbst zu lösen. Wie heist es so schön.. Learning by Doing.
Danke nochmal
Chris
|
|
|
08.06.2003, 12:48
|
#8
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
|
Kleine Info:
Die gezeigten Lager das Fahrschemels wechselt man nicht ohne ordentliche Hilfsmittel.
(Presse, Abzieher, Bunsenbrenner, etc.)
Also nachgucken kannst Du ruhig.
Aber wechseln das sollte schon jemand machen, der das schon mal gemacht hat und auch auf evtl. Schwergängigkeiten vorbereitet ist.
|
|
|
08.06.2003, 14:39
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
|
Moinsen!
@another
hab ich genauso gehabt, bei mir warens auch die abgebildeten Gummilager, nach deren Wechsel hats aber immernoch gepoltert, da lags an den Koppelstangen (Pendelstützen) der VA, hörte sich bei mir aber so an als obs von der HA kommen würde (auch Gepolter bei leicht unebener Straße und / oder bei Lastwechsel).
Hier der Link zum Thread:
http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=10712&page=1#pid106945
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|