BMW 7er, Modell E38 |
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21.02.2008, 20:09
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#1
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proaktiv
Registriert seit: 20.11.2007
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: 750i 99er
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Öl im Wasserkreislauf durch defekten Wärmetauscher?
Hallo, nun wieder neue Infos der Werkstatt heute,
Also in den am Kühler unten sitzenden Schläuchen hat sich fast komplett eine braune Masse festgesetzt, so dass kaum noch ein Wasserkreislauf gegeben ist.
Diese ist nun lt. Prüfung durch den jetzt zudem noch defekten Wärmetauscher verursacht worden.
Der Kühler ist inzwischen ausgebaut, durchgepustet und frei.
Nun wurde mir von dem freundlichem Chef mitgeteilt, dass wohl hauptsächlich Getriebeöl in den Wasserkreislauf, jedoch wenig in den Automatikölkreislauf gelangt ist.
Kann hier ein Kenner diese Aussage bzw. Angelegenheit bestätigen?
Danke
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22.02.2008, 08:27
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 03.02.2008
Ort: bestensee
Fahrzeug: e 38- 740 i 6. 96
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hay
wenn ich das richtig verstanden habe soll der kaputter wärmetascher für öl im kühlsystem verantwortlich sein ???????????????????????????????????????? wie soll n das gehn wenn der wärme tauscher im eimer ist bekommst entweder nasse füsse im innen raum oder hastständig beschlagene scheiben mehr nicht ach ja und die heizung geht nicht !!!! aber öl im kühlkreislauf da hat der wärme tauscher nu wirklich genau so viel mit zu tun wie das ersatzrad !!!!!!! wenns braune flüssigkeit war hat warscheinlich mal jemand flachen weise kühler dichtmittel rin gehaun weil es für nen neuen kühler nicht gereicht hat ! kannst deinem werkstatt heini mal eine klatschen für die menschen verdummung !!!!! was ist den am wärme tauscher kapput und wie äusert sich das beschreib mal !!! wenn sich das getriebe öl mit deinem kühlwasser gemischt hätte wären meiner meinungnach zwei sachen bassiert überhitzung des getriebes und warcheinlich ne fehlermeldung oder wenn wasser ins getriebe gekommen ist was ja laut dem sachverhalt auch möglich wäre getriebe gans im eimer !! bei welcher wekstatt warst n da ?????????
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22.02.2008, 08:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Wenn ich die Aussage richtig interpretiere, dann ist der Getriebeölkühler des Automatikgetriebes, welcher im Wasserkasten des Wasserkühlers untergebracht ist undicht und damit wird das Getriebeöl ins Kühlwasser gedrückt.
Ergo, neuer Kühler fällig und Getriebeöl auffüllen/wechseln.
@Crew123
Tut mir leid, aber was Du schreibst ist Unsinn.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
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22.02.2008, 09:22
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von crew123
wenn ich das richtig verstanden habe soll der kaputter wärmetascher für öl im kühlsystem verantwortlich sein ???????????????????????????????????????? wie soll n das gehn wenn der wärme tauscher im eimer ist bekommst entweder nasse füsse im innen raum oder hastständig beschlagene scheiben mehr nicht ach ja und die heizung geht nicht !!!! aber öl im kühlkreislauf da hat der wärme tauscher nu wirklich genau so viel mit zu tun wie das ersatzrad !!!!!!! wenns braune flüssigkeit war hat warscheinlich mal jemand flachen weise kühler dichtmittel rin gehaun weil es für nen neuen kühler nicht gereicht hat ! kannst deinem werkstatt heini mal eine klatschen für die menschen verdummung !!!!! was ist den am wärme tauscher kapput und wie äusert sich das beschreib mal !!! wenn sich das getriebe öl mit deinem kühlwasser gemischt hätte wären meiner meinungnach zwei sachen bassiert überhitzung des getriebes und warcheinlich ne fehlermeldung oder wenn wasser ins getriebe gekommen ist was ja laut dem sachverhalt auch möglich wäre getriebe gans im eimer !! bei welcher wekstatt warst n da ?????????
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es gibt nicht nur wärmetauscher für die heizung!!!!!!
und bei vielen autos wird das getriebeöl über den normalen kühler gekühlt (durch ein wärmetauscher) gibt auch autos (und auch motorräder) wo das motoröl durch ein wärmetauschen (beim ölfilter, zb golf gti, honda fireblade...) gekühlt bzw erwärmt wird
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22.02.2008, 17:09
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#5
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proaktiv
Registriert seit: 20.11.2007
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: 750i 99er
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hallo, das ist die aussage der werkstatt und nicht meine, und ich wollte nur gern wissen, ob das so möglich ist.
getriebeöl ist auch gewechselt worden was man eben wechseln kann.
also wärmetauscher kann undicht werden und dadurch getriebeöl ins kühlwasser gelangen, richtig?
hab ne grafik beigefügt wo der wärmetauscher bei meinem sitzt
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22.02.2008, 17:12
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Zitat:
Zitat von FloB-HH
also wärmetauscher kann undicht werden und dadurch getriebeöl ins kühlwasser gelangen, richtig?
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Absolut richtig!
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22.02.2008, 17:38
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#7
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proaktiv
Registriert seit: 20.11.2007
Ort: Halstenbek
Fahrzeug: 750i 99er
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ok vielen dank dir und hast du ungefähr eine ahnung wie so ein wärmetauscher aufgebaut ist kanns mir nur teilweise vorstellen, denn meiner meinung nach, sollten doch beide systeme strikt, nicht nur durch irgendwelche gummidichtungen getrennt sein, oder?
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22.02.2008, 18:25
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#8
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Oberfranke
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
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Ich hatte bei meinem kühlwasser auch nen ganz leichten ölfilm mit drinnen.... Wie kann sowas passieren? hilfe ich hab angst
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22.02.2008, 19:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Also der Aufbau kann ganz unterschiedlich sein.
Er kann ganz einfach nur aus ein paar Rohrschlangen bestehen, oder auch wie ein richtiger Kühler aus Lamellen welche vom Kühlwasser umspült werden.
Bei Dieselmotoren sehen sie oftmals noch anders aus.
Als Anlage ein Beispiel für meist gebräuchliche Bauweise.
Geändert von Profiler (27.01.2010 um 08:02 Uhr).
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23.02.2008, 18:26
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#10
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Oberfranke
Registriert seit: 08.09.2007
Ort: Bayreuth
Fahrzeug: E38-750i Bj. 10/95
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Aso aber laut Edeka hätt ich gedacht das alle Kühler und Kreisläufe getrennt verbaut sind ohne das durch eine undichtigkeit beide kreisläufe verbunden werden können?
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