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BMW 7er, Modell E38 |
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08.11.2010, 12:17
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#11
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Geht der Motor schlagartig aus oder stottert er grad' so ab?
Bei schlagartig: Da scheint ein elektrischer Steckkontakt Probleme zu machen und zwar einer, der an einem Ort sitzt, der der Wärme ausgesetzt ist.
Bei stotternd: Ziehe 'mal den Temperaturdoppelschalter am Thermostatgehäuse auf der WaPu ab.
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08.11.2010, 13:32
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#12
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von Erich M.
... ich hoffe ja, dass Du Bosch-Lambdasonden drin hast und keine NKT von NGK  . Hatte ich schon einmal übelste Erfahrung damit (springe heute noch den aufgelaufenen Gesamtkosten von rund 1.200,- Euro hinterher  ) Von wegen versprochener Produkthaftung -> alles die gleichen Verbrecher  .
mfg Erich M. |
Nee, nee... sind schon die guten originalen. (Bosch)
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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