Felgen/Reifen: Defektes Radschloss

[Th_Alex_97]

Hallo,

habe mir vor einiger Zeit einen gebrauchten 730i aus dem Jahre 94 gekauft und wollte nun nach einiger Zeit zum ersten mal die Vorderräder demontieren. Dabei musste ich leider feststellen das die Radbolzen so sehr angeknallt wurden, das ich mühe hatte diese zu lösen.
Nun war auch ein Felgenschloss montiert, jedoch sah dieses schon nicht so gut aus. Nunja also Knarre angesetzt und versucht zu lösen. Ohne Erfolg, das einzige Ergebnis war das Rund drehen des Felgenschlosses. Nunja da ich nicht vor hatte dieses wieder zu montieren nicht so dramatisch, jedoch kriege ich dieses nun nicht mehr Runter. Habe schon versucht es mit leichten Schlägen und Rostlöser zu demntieren, jedoch ebenfalls ohne erfolg. Habe sogar schon auf einen Rat hin versucht mit einem Meißel eine Kerbe in das Schloss zu schlagen und mit sanften Schlägen das Schloss los zu drehen. Ebenfalls ohne Erfolg. Aufbohren möchte ich es eig nicht, da ich das Gewinde nicht beschädigen möchte. Und ein Loch rein zu bohren um ein Linksgewinde einzusetzten ist bisher auch gescheitert. Hat jemand noch einen Tipp? Habe leider auch nicht die Möglichkeit etwas anzuschweißen.
Was haltet ihr von dieses Sets, taugen die etwas?

Ich schicke mal ein Paar Bilder zur verdeutlichung der Situation mit.

Vielen Dank schon einmal.

[chatfuchs]

... so ein Problem hatte ich auch mal vor einiger Zeit ... Hatte da auch mit einem Dremel einen Quer-Schlitz rein gemacht und dann mit einem großen Schraubendreher und einem ordentlichen Hammer ... die Schraube bezwungen ....

Gruß
Frank

[michi935]

hallo,

könntest mittels splitentreiber- durchschlag den rand der schraube etwas stauchen und versuchen eine torx nuss reinzuschlagen und dann aufdrehen.
oder
bohrst in die radschraube ein loch und schlägst dann eine torxnuss hinein dann aufschrauben.
sehr gut eignen sich zum aufschrauben wenn man über passende einsätze verfügt ein handschlagschrauber.

gruss mike

[Stephan69]

Einfach den Kopf abbohren, mittig ankörnen und den Bohrer nur etwas kleiner als den Bolzen wählen,die Schraube sitz noch min. 1 cm in der Felge, dann einen Kräftigen Schlag und ab ist der Kopf, Felge abnehmen und den Stummel Restgewinde so rausdrehen.

[Wölfi]

Die Tipps die hier gegeben werden sind nicht schlecht und man sollte es vielleicht versuchen.
Ich hatte bei meinem E38 damals das Glück über ein Schweißgerät zu verfügen.
Aber bevor du dir diesen Kasten
kaufst, würde ich in einer Werkstatt nachfragen was es kostet.


Gutes Gelingen

Wolfgang

[Ralle735iV8]

Hallo,

da ich mit diesen Problemen schon öffters zu Kämpen hatte (Werkstattleistung in einem großen Autohaus mit 90% BMW) möchte ich erst mal allen sagen das selbst BMW sagt das Ihre Felgenschlösser Schrott sind. Das Schloss welches bei dir drin ist wurde auch garnicht beim E38 verwendet. Dort gab es noch die guten alten. VErmutlich wurde ohne Drehmomentschlüssel gearbeitet und die Dinger mit voller Wucht angeknüppelt.

Das Problem an dem Felgenschlos ist das aussen ein Metallrand drauf sitzt und du mit deinem Werkzeug was du dir ausgesucht hast kommst du damit nicht weit weil wenn du es drauf schlägst dreht sich nachher nur der Metallring. Ich habe dieses Werkzeug selbst im Betrieb und wir hatten diese Situation schon gut 40x.

Mit dem Aufschweissen kommst du auch nicht weit das bringt nichts wenn die dinger ein Idiot festgemacht hat, du wirst nicht drum herum kommen die Dinger aufzubohren (mit Anständigen Bohrer). Wir mussten sogar schon 3x die Felge runterschneiden.

ausbohren ist die beste methode wenn du mit Verstand und vorsichtig vorgehst.