BMW 7er, Modell E32 |
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04.03.2005, 20:29
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW 730i (E32)
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ruckeln und zuckeln unter 2000 touren
Was hat denn mein Schätzchen ? Bei kaltem oder warmem Motor habe ich das Gefühl ich hüpfe durch die Gegend. Alles was unter 2000 Touren ist, kann er nicht leiden.
Ferner habe ich das Gefühl das was mit der Lenkung nicht in Ordnung ist, trotz neuer Dämpfer und Stabilisatoren. Ich habe spiel in der Lenkung und er wummert etwas.
Mache mir große Sorgen !!! Kann mir jemand helfen ?
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04.03.2005, 20:33
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Susanne
Was hat denn mein Schätzchen ? Bei kaltem oder warmem Motor habe ich das Gefühl ich hüpfe durch die Gegend. Alles was unter 2000 Touren ist, kann er nicht leiden.
Ferner habe ich das Gefühl das was mit der Lenkung nicht in Ordnung ist, trotz neuer Dämpfer und Stabilisatoren. Ich habe spiel in der Lenkung und er wummert etwas.
Mache mir große Sorgen !!! Kann mir jemand helfen ?
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Ja die Suchfunktion hilft gerne
Eventuell hat er auch einfach zu viel Tempeeraament, ist wohl im Zusammenhang mit Dir
Ich hab mal gesucht, schwafle nicht nur dumm
Ruckeln Teillastbereich
Geändert von E32E38 (04.03.2005 um 20:43 Uhr).
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04.03.2005, 20:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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Luftfilter schon mal gewechselt? Benzinfilter gewechselt ? Könnte auch der Verteiler sein oder der Benzindruck.
Lenkung: Wie viel hat der kleine denn gelaufen?
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07.03.2005, 14:38
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2004
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: 730 i E32
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Teillastruckeln
Ich hatte vor 5 Jahren das gleiche Problem.
Bei mir lags am Elektrodenabstand der Zündkerzen.
Fahre nun NGK ZGR5A mit 0,8mm Elektrodenabstand, so läuft er bei mir(730i R6) am besten.
Gruß
CK ONE
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08.03.2005, 12:48
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW 730i (E32)
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Vielen lieben Dank für Deinen Tipp.... aber ich musste den bitteren Weg zur Werkstatt gehen und habe mal schlappe 500-600 € am Knie.
Diagnose: Poröse Bezinschläuche und eine fast defekte Wasserpumpe....
(Autsch das tut weh.... *gg)
Bis dahin
Schöne Grüße
Susanne
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08.03.2005, 14:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 89er e34 520i, 96er e34 525i Touring, 77er Ford Taunus 2,6 v6, 91er 318i e30 Cabrio, 82er Granada Kombi, 90er Ford Sierra
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aua. 500 bis 600 euro um ne WaPu auszutauschen und ein paar Benzinschläuche? Ich weiß nicht was unsere Werkstätten nehmen, aber das find ich heftig. Für die WaPu hab ich ne Stunde gebraucht, was sogar angesichts der Arbeit zuviel war. Für die Benzinschläuche braucht man auch nicht mehr. Was haben die denn noch gemacht?
Se
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09.03.2005, 17:26
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Herborn
Fahrzeug: BMW 730i (E32)
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nix weiter haben die gemacht..... aber das sind eben die BMW gebühren schätze ich >:-(
morgen kann ich mein schätzchen wieder holen und dann müssen im laufe des jahres noch die leisten die unten mit den türen abschließen gemacht werden....uaaaa
aber sonst sollte er top fit sein.... juhu
schöne grüße
susanne
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