Getriebe: Getriebehaltbarkeit M60/M62?

[TRX-Thomas]

Hallo zusammen,

vom E32 740i her ist mir bekannt, daß das Getriebe desöfteren Probleme bereitet (Korb bricht, Steuerkolben schwergänig, "Kügelchen" abgenutzte etc.)
Ich gehe davon aus, daß die 740i bis 3/96 (also M60) das gleiche Getriebe verbaut haben und somit ähnlich anfällig sind?

Wie verhält es sich aber bei den Tiptronic Modellen mit M62 Motor (also der 4,4Ltr.)?

Thomas

[The Stig]

Das mit den Kügelchen ist wohl weitgehend behoben.
In jedem Falle empfiehlt sich eine komplette Überholung bei ca. 150.000 KM.

Überzieht man die, dann kann das Getriebe durchaus kaputt gehen, muss es aber natürlich nicht.
Ich hatte vor kurzem den ersten Getriebeschaden überhaupt bei meinen ganzen BMW`s (bisher ca. 15 Stück mit Automatik).

War allerdings ein M73N.

[TRX-Thomas]

Hmmmmm,
es kann doch nicht sein, daß ich eine Automatikgetrieberevision ab 150Tkm einplanen muß? Da ist solch ein BMW gerade mal eingefahren!
Beim 4HP22 Getriebe im E23, E28 und auch E32 war das NIE ein Thema!
Laufleistungen von weit über 300Tkm absolvieren diese alten Automaten klaglos.
Ich habe solche Probleme erst beim M60 Motor mit Automat kennengelernt. Nun, dann scheint es bei der Tiptronic des M62 auch so zu sein?

Schlimm, schlimm, schlimm...


Thomas

Zitat von Red.Dragon

Das mit den Kügelchen ist wohl weitgehend behoben.
In jedem Falle empfiehlt sich eine komplette Überholung bei ca. 150.000 KM.

Überzieht man die, dann kann das Getriebe durchaus kaputt gehen, muss es aber natürlich nicht.
Ich hatte vor kurzem den ersten Getriebeschaden überhaupt bei meinen ganzen BMW`s (bisher ca. 15 Stück mit Automatik).

War allerdings ein M73N.

[Timtim]

habe ein 5HP30 im M60 verbaut; meine Mühle hat jetzt 280 TKM auf dem Buckel, davon 70 TKM selbst gefahren.
Laut Vorbesitzer (2) wurde das Getriebe nie überholt, schaltet aber butterweich und ist staubtrocken.
Es gibt wohl auch hier, wie immer, solche und solche...

[nerko]

Zitat von Timtim

habe ein 5HP30 im M60 verbaut; meine Mühle hat jetzt 280 TKM auf dem Buckel, davon 70 TKM selbst gefahren.
Laut Vorbesitzer (2) wurde das Getriebe nie überholt, schaltet aber butterweich und ist staubtrocken.
Es gibt wohl auch hier, wie immer, solche und solche...

Würde jeztzt ne Getriebeölwechsel machen dann hast du sicher weiter ruhe

[Quinium]

Zitat von TRX-Thomas

Hmmmmm,
es kann doch nicht sein, daß ich eine Automatikgetrieberevision ab 150Tkm einplanen muß? Da ist solch ein BMW gerade mal eingefahren!

Hi,

Also bei manchen Kommentaren komm ich aus dem lachen Net raus. Seid ihr wirklich der Meinung oder ist das Wunschdenken. Gerade mal eingefahren... ????

Sven

[Mario RE]

at TRX Da hast du mit deinem 4hp 22 wahrscheinlich Glück gehabt....ausserdem muss es nicht so grosse Kräfte verwalten wie das 5hp 30 beim V8.Fakt ist jedenfalls,dass jedes ATG mal einen Service braucht! Du fährst doch deinen Motor auch nicht 100Tkm mit dem gleichen Öl!?!

Ich finde die V8-Getriebe recht robust,bei entsprechender Wartumg und bei vernünftigem Umgang.
mfg

[Paule]

bei meinem M60 Bj 93 wurde genau bei 150.000 das defekte Getriebe
durch ein Neues ausgetauscht. Allerdings noch beim Vorgaenger.

Gruss Paule

[huskimarc]

der ölservice kann aber auch nicht verhindern, wenn zb mal der druckkolben kaputt oder ähnliches... also kann man sehen wie man will (meiner hat auch schon ein tauschgetriebe drine!!)

[fkkler53]

Hallo,meiner hat 290000 km drauf,schaltet butterweich,mache demnächst einen Getriebeservice,und hoffe es hält nochmal so lange
Gruß Josef