BMW 7er, Modell E38 |
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23.08.2009, 10:42
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Mario RE
Fastlane7>Dass man die größeren V8 Motoren mit 11Liter fahren kann, ist auch ein Märchen. Von den (möglichen) exorbitanten Unterhaltskosten mal abgesehen.
Da kann ich nur lachen...Habe gestern einen 740i mit breiten Puschen überführt(500km)>140km/h -8,7l
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Wenn dein Durchschnitt über 140 KM/h gelegen hat, waren die 8,7 Liter nach 60-70 km verbraucht. Leute Leute hört auf euch selbst zu belügen,ein 740i ist schneller als ein 728i und macht auch mehr Spaß aber weniger verbrauchen tut im Schnitt nun mal der 728i und günstiger im Unterhalt ist er auch.
Edit:
Weder schafft man es bei über 140KM/h den 740i mit 8,7 Liter zu fahren noch schafft man es den 728i bei Tempomat 140 mit einer 7 vor dem komma zu bewegen. Beide Seiten sollte aufhören sich etwas vor zu machen.
Kindergarten lässt grüßen !
Zitat:
Zitat von fastlane7
ja ok, 140 tempomat.. da hat der 728er ne 7 davor
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Geändert von werty (23.08.2009 um 10:48 Uhr).
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23.08.2009, 10:45
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E38-728i ('10/97)
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OK ich gebe mich geschlagen, ihr habt recht :-)
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23.08.2009, 10:51
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#53
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Zitat:
Zitat von werty
Wenn dein Durchschnitt über 140 KM/h gelegen hat, waren die 8,7 Liter nach 60-70 km verbraucht. Leute Leute hört auf euch selbst zu belügen,ein 740i ist schneller als ein 728i und macht auch mehr Spaß aber weniger verbrauchen tut im Schnitt nun mal der 728i und günstiger im Unterhalt ist er auch.
Edit:
Weder schafft man es mit bei über 140KM/h den 740i mit 8,7 Liter zu fahren noch schafft man es den 728i bei Tempomat 140 mit einer 7 vor dem komma zu bewegen. Beide Seiten sollte aufhören sich etwas vor zu machen.
Kindergarten lässt grüßen !
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Brauchst dir mal keine Gedanken machen,habe schon ein"paar" 8Zylinder gehabt...Klar verbraucht man meistens mehr>in der Regel 12-14l mit dem 740i,was in anbetracht der Leistung und des Gewichtes völlig i.o ist.
Aber wenn ich sage,dass ich gestern 500km mit 8,7l gefahren,belüge ich mich nicht-ich werde ja wohl am besten wissen wieviel ich getankt hab!!!!
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23.08.2009, 10:52
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#54
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von DD
Ich finde es immer absolut Faszinierend das die 728i und 730i Fahrer tatsächlich der meinung sind Ihr Auto geht
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jepp... da hab ich auch immer wieder disskusionen im E65/F01 lager. da verteidigen sich manche und meinen: "Der 730d ist nicht langsamer wie ein 750er."
ich verstehe vollkommen, das manchen die motorleistung ausreicht und das die dinger in anschaffung und unterhalt wesentlich günstiger sind, steht ausser frage. aber manche vergleiche "hinken" schon gewaltig...
mfg Benni
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23.08.2009, 10:54
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#55
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nun bleibt doch bitte mal auf dem Boden der Tatsachen.
Genau wie extrem hohe Verbräuche auf Defekte hinweisen, sind die extrem niedrigen Verbräuche entweder in Extremsituationen entstanden (freier Fall z.B.), oder deuten auf falsch eingestellte Verbrauchsrechner hin.
Es ist schlichtweg nicht möglich, nen V8 oder V12 mit 8,x Litern auf nem Schnitt von 140 zu bewegen.
Hab ja wirklich schon selber so einige besessen, und bin noch viel mehrere gefahren.
Der Fuffi ist mit unter 10 zu bewegen, klar.
Bei nem Schnitt von 80 Km/h auf der Autobahn hinter nem LKW.
Keine Frage.
Wenn man sehr auf den Verbrauch achtet, viel rollen lässt, nicht zu breite Schlappen drauf hat, dann kann man ne 11 vors Komma bekommen.
Und wenn man "normal" fährt, dann steht vor dem Komma mindestens ne 13.
Wie oft wollen wir das hier eigentlich noch diskutieren?
Und vor allem: Was bringt es denn, sich da selber zu belügen?
Ich bin derzeit bei nem Schnitt von 16,2 Richtung 17 mit vielen schnellen Autobahnfahrten.
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23.08.2009, 11:04
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#56
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Und vor allem: Was bringt es denn, sich da selber zu belügen?
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toller beitrag
aber ich frag mich das auch immer wieder. solche verbräuche kann man vielleicht im golf-forum posten: Mein V12 braucht nur xx liter... aber doch nicht hier.
hab vor kurzem schon in nem anderen thread geschrieben. fahr schon zig jahre V12 über alle baureihen hinweg. aber anscheinend waren all meine 7er defekt
weil solche "superverbräuche" habe ich niemals geschafft. ich fahr aber auch nicht mit 130 auf der rechten spur...
mfg Benni
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23.08.2009, 11:04
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von warp735
aber manche vergleiche "hinken" schon gewaltig...
mfg Benni
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Das stimmt, kommt auf beiden Seiten leider viel zu oft vor.
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23.08.2009, 11:07
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Nun bleibt doch bitte mal auf dem Boden der Tatsachen.
Genau wie extrem hohe Verbräuche auf Defekte hinweisen, sind die extrem niedrigen Verbräuche entweder in Extremsituationen entstanden (freier Fall z.B.), oder deuten auf falsch eingestellte Verbrauchsrechner hin.
Es ist schlichtweg nicht möglich, nen V8 oder V12 mit 8,x Litern auf nem Schnitt von 140 zu bewegen.
Hab ja wirklich schon selber so einige besessen, und bin noch viel mehrere gefahren.
Der Fuffi ist mit unter 10 zu bewegen, klar.
Bei nem Schnitt von 80 Km/h auf der Autobahn hinter nem LKW.
Keine Frage.
Wenn man sehr auf den Verbrauch achtet, viel rollen lässt, nicht zu breite Schlappen drauf hat, dann kann man ne 11 vors Komma bekommen.
Und wenn man "normal" fährt, dann steht vor dem Komma mindestens ne 13.
Wie oft wollen wir das hier eigentlich noch diskutieren?
Und vor allem: Was bringt es denn, sich da selber zu belügen?
Ich bin derzeit bei nem Schnitt von 16,2 Richtung 17 mit vielen schnellen Autobahnfahrten.
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bin ich ja beruhigt das ich nicht der einzige bin, dachte schon es liegt an mir
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23.08.2009, 11:07
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#59
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.07.2009
Ort: Bollingstedt
Fahrzeug: Lancia Zeta 2.0JTD
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Naja, es geht schon den 40iger, zumindest den e34 540 mit durhschnittlich 7,5liter bei 140 zu bewegen, wie es immer ist, es darf kein berg kommen etc. Was aber viele vergessen sind die ersatzteile die bei dem 40iger durchaus höher liegen als beim 30iger, beim fahrwerk angefangen, alles ist größer konstruiert, im vergleich, habe mir leider einen mitteltopf kaufen müssen für den e34 540, kam nur schlappe 400€, im vergleich der fürn 30iger hätte nur 250 gekostet, denn der 40iger topf ist ebenfalls vom querschnitt her größer, der 40iger hat hinen auch innenbelüftete scheibenbremsen, der 30iger nicht, auch ne kostenfrage. 30iger fahren ist im endeffeckt günstiger, wenn man alles außer nur steuen und benzin einrechnet. Will jetzt aber ne antwort auf meine frage zu dem navi die ich weiter oben stellte, Bitte
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23.08.2009, 11:08
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#60
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Wo ich den Wagen gestern geholt habe,war er leer>ist gerade eben noch angesprungen...Hab dann für einen fuffi getankt und auf der AB nochmal für 20!
Das waren also um die 50l und nach 500km ist die Lampe noch nicht an!
Klar ist das nicht die Norm aber gehen tut es allemal!!!
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