Gas-Antrieb: Sporadisches Stottern im Gasbetrieb

[Chrwezel]

Zitat von Smartyy86

Sag den Termin ab, hol dir einen Nockenwellensensor und tausche den(die) aus (der M52 hat doch 2 oder?)

lass das mit "in Werkstätte fahren" wenn dir schon gesagt wurde das ein NWS spinnt, die können sehr wohl für unrunden lauf verantwortlich sein.

Ganz genau! Das würde ich auch als erstet erledigen!

[lpg4ever]

Guten Abend zusammen,

Endlich hat der Spuk ein Ende liebe E38er Fahrer/innen
Bin heute morgen nach Brilon gefahren, total verschneite Strassen-war ne 2,5 Std. Höllenfahrt!

Zum einen möchte ich hier erwähnen, das ich euch nichts von dem Nockenwellensensor verschwiegen habe! Vorgestern hatten die Jungs von der Frontgaswerkstatt in Rosendahl mich darauf aufmerksam gemacht. Ich wusste selber nicht das er Fehlermeldungen gibt. Beim Fahren auf Benzin hat sich das nicht bemerkbar gemacht, auch vorher nicht.
Mein E38er hätte einen Nockenwellensensor und einen Kurbelwellensensor. Die Empfehlung war gewesen, das ich am besten auch den Kurbelwellensensor mit austauschen sollte, gerade wo ich dabei wäre. Eine Fehlermeldung im Bordcomputer hatte ich bis Dato nicht.

Komme jetzt mal zu meiner Geschichte in Brilon. Der Mechaniker hat einen Schlauch von dem zweiten Rail abgeklemmt. sondass der 6 Zylinder kein Gas mehr bekommen hat.
Resultat: Motor läuft ohne Probleme weiter! Daraufhin hat diesen Rail ausgebaut und siehe da , der war gar nicht von Frontgas! Sondern von einem anderen Hersteller namens Stargas!

Die Baugruppe würden sich ähneln sagte der Mechaniker. Nachdem er das Teil auseinander geschraubt hat, sah es im Innenteil nicht sehr prickelnd aus, sprich stark verrußt! Worüber wir uns aufgeregt haben war, das dies der Frontgas Werkstatt in Rosendahl nicht aufgefallen ist.

Er hat einen sehr gut erhaltenen gebrauchten Rail von Frontgas gereinigt und eingebaut-weg war das Problem! Kein Ruckeln im Stand, kein Stottern beim Gaszug!

Warum vorher der eine Rail von Stargas und der andere von Frontgas verbaut war, konnte sich keiner erklären!
Die Zündkerzen (original LPG-NGK) und die Zündspulen (Bosch) seien in einem Top Zustand.
Eine Probefahrt gemacht und die Einstellungen durchgeführt und fertig war die Geschichte. Ein Frontgas Softwareupdate wurde noch installiert, da meiner ca. 5Jahre alt war

Tuto kompletto inkl. 1 Jahr Garantie auf das gebrauchte Rail : 250 Euronen
Finde ich total in Ordnung!
Nur die Wartung in Rosendahl fand ich mit 280 Euronen zu überteuert, naja...
Die Mechaniker waren total in Ordnung auch in Rosendahl, aber der Hersteller selbst in Brilon, hat das Problem erkannt und innerhalb von 2 Stunden gelöst. Bin im Anschluß 200 km endlich mit Gas zurückgefahren

Toy toy toy...kein Ruckeln und kein stottern mehr!
Als nächstes ist der Nockenwellensensor und der Kurbelwellensensor dran.
Die soll ich lieber original kaufen wurde mir empfohlen.
Komscherweise habe ich den Einbau der Sensoren nicht in der BMW TIS DVD gefunden. Vielleicht fahre ich am Besten in eine freie Werksatt.
Oder sollte ich lieber damit einfach so weiterfahren??? Gibt es jemanden der das machen könnte? Bin mittlerweile Langstreckenfahrten gewohnt


Ich möchte mich bei jeden, der hier seinen Beitrag für mein Problem geleistet hat, recht herzlich bedanken..Ihr seid alle einfach nur Klasse!

Danke nochmal vielmals dafür......