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Alt 19.08.2012, 16:34   #1
General28
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Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Schloss Holte Stukenbrock
Fahrzeug: E53 4,4l
Standard 2 Schläuche übrig (Umbau M60 auf M62)

Tag zusammen,

wie so manch einer bestimmt schon mitbekommen hat, habe ich aus nem M60 einen M62 gemacht, nun frage ich mich wofür die 2 Schläuche sind die noch übrig sind bzw. die 3, wäre echt ne feine Sache wenn ihr dazu was post´n könnt.

Gruss
Thomas
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General28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2012, 17:23   #2
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Im Titel stehen 2 Schläuche, dann postest du was von 3, aber ich sehe nur 2

Also einmal das Dünnerere, welches bei deiner LiMa, oder Wasserpumpe da hängt und das Dickerere, welches Richtung Bremskraftverstärker möchte...
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2012, 17:39   #3
General28
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Registriert seit: 15.11.2011
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Fahrzeug: E53 4,4l
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Im Titel stehen 2 Schläuche, dann postest du was von 3, aber ich sehe nur 2

Also einmal das Dünnerere, welches bei deiner LiMa, oder Wasserpumpe da hängt und das Dickerere, welches Richtung Bremskraftverstärker möchte...

Für ganz genaue sind es 2 vom Motor und 1 von der Karosse, aber das sind die 3, die ich meinte.
General28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2012, 15:34   #4
General28
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Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Schloss Holte Stukenbrock
Fahrzeug: E53 4,4l
Standard

Kann mir keiner helfen
General28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2012, 19:59   #5
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Weisst du eigentlich wer oder was "Eh-Deh-Kah" ist?
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2012, 21:15   #6
General28
Mitglied
 
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Schloss Holte Stukenbrock
Fahrzeug: E53 4,4l
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jooo, leider 0 treffer
General28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2012, 22:58   #7
OrkunBozz
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Weisst du eigentlich wer oder was "Eh-Deh-Kah" ist?
Eh-Deh-Kah Geil

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Teilekatalog
OrkunBozz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2012, 00:44   #8
Vogtländer
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.05.2012
Ort: Klingenthal
Fahrzeug: E53 X5 4,4l Kompressor, e31 840ci
Standard

Also der erste richtung Bremskraftverstärker ist auch für diesen gedacht, geht aber beim M62 in ein T Stück mit Druckklappen ....also das fehlt hier das T Stück, Nummer 2 von der Karrosse kommend ist Tankentlüftung und der Von der Drossel kommende auch Unterdruck Tankentlüftung da fehlt dann noch das Tankentlüftungsventiel / Membran . Du müstest dann dort auch noch ein Kabel haben 2 Adrig mit stecker für eben diese Ventil. MFG Jens
Vogtländer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2012, 21:30   #9
General28
Mitglied
 
Registriert seit: 15.11.2011
Ort: Schloss Holte Stukenbrock
Fahrzeug: E53 4,4l
Standard

Zitat:
Zitat von Vogtländer Beitrag anzeigen
Also der erste richtung Bremskraftverstärker ist auch für diesen gedacht, geht aber beim M62 in ein T Stück mit Druckklappen ....also das fehlt hier das T Stück, Nummer 2 von der Karrosse kommend ist Tankentlüftung und der Von der Drossel kommende auch Unterdruck Tankentlüftung da fehlt dann noch das Tankentlüftungsventiel / Membran . Du müstest dann dort auch noch ein Kabel haben 2 Adrig mit stecker für eben diese Ventil. MFG Jens


Also habe mal nachgeschaut und finde den dort nicht, der Richtung Bremskraftverstärker geht, siehe Link........
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bremskraftverstarker Unterdruck BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog
General28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.11.2012, 22:00   #10
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Der erste schlauch ist wie schon beschrieben teil des Unterdruck-systemes, siehe


Der 2. Schlauch ist wie auch schon beschrieben teil der Tankentlüftung.

Diese wurde beim M60 zu M62 gut geändert:

M62:


M60:
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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