740i oder doch besser einen 750 i ?

Kai 65 · 01.02.2005, 23:55

Hallo zusammen,
ich weiß nicht, was ich machen soll. Mir wurden zwei E38 angeboten. Zum einen ein 740i und zum anderen ein 750i.Beide Fahrzeuge sind gleiches Baujahr( 1996) in etwa die gleiche Ausstattung(Voll),fast gleiche Kilometerleistung und haben nur einen Preiunterschied von ca. 900 Euro.Ich habe aber gehört, das der 750i im Unterhalt(Werkstattkosten, Versicherung,Benzinund Steuer) weit aus teurer sein soll, als der 740i. Wie sind da Eure Erfahrungen und zu für welches der Fahrzeuge würdet Ihr Euch entscheiden? MFG Kai

Novipec · 01.02.2005, 23:58

Tja Kai,

da das Thema schon ungefähr 254 mal hier durchgekaut wurde....empfehle ich dir die SUCHFUNKTION, da wirst mehr als fündig mit Kaufberatung usw..

Gute Nacht,

Chris

nob · 02.02.2005, 00:38

Der Fuffi Motor ist sanfter, der V8 ein Renntriebwerk. Billiger läuft der V8. Aber stimmt, da gibts schon massig Threads.

Micky · 02.02.2005, 08:10

besser 740i

Erich M. · 02.02.2005, 08:37

Hallo Kai,

auch ich stand vor der Entscheidung! Das Herz sagte 750, 750, 750, aber der klare Verstand blieb beim 740. Natürlich kann man mit beiden Modellen auf die Nase fallen, die bisherigen Berichte sprechen Bände, aber ich denke, in der Gesamtkonstellation wäre der 740, langfristig gesehen, die bessere Wahl. Bei mir war ausschlaggebend, dass mein BRC-Gasanlagenimporteur die 8-Zylinder für die Montage und Zuverlässigkeit (Fehlermeldungen im Speicher) für problemloser hält.

Das Thema Gas in großvolumigen 8-Zylindern fasziniert mich schon seit Jahren und ich freue mich um jede Neuerung, da die Gastechnologie auch nicht halt macht. Es wird für mich auf jedenfall ein interessantes Thema, diesen Wagen umzurüsten.

Auch war ich vom Spritverbrauch angenehm überrascht. Bei der halbstündigen Probefahrt über die schwäbische Alb, bekam ich den Verbrauch auf gut 9,5 Liter herunter (ohne Anstrengung). Ebenso sagt man, dass der Motor (4,4 L) mehr Leistung und Drehmoment haben soll als angegeben. Auch bei die Servicefreundlichkeit wird der 8ender die Nase vorne haben.

Letztendlich wird es aber doch eine Herzensentscheidung bleiben. Viel Spaß beim Abwägen.

mfg Erich

Quinium · 02.02.2005, 09:22

Hi,

also ich würde definitiv zum 750i raten. Soviel machen die mehrkosten auch nicht aus. Und Gas hatte ich eh nie vor zu installieren...

Was sollen die autos denn kosten?

Sven

hotrod · 02.02.2005, 09:51

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hallo Kai,

auch ich stand vor der Entscheidung! Das Herz sagte 750, 750, 750, aber der klare Verstand blieb beim 740. Natürlich kann man mit beiden Modellen auf die Nase fallen, die bisherigen Berichte sprechen Bände, aber ich denke, in der Gesamtkonstellation wäre der 740, langfristig gesehen, die bessere Wahl. Bei mir war ausschlaggebend, dass mein BRC-Gasanlagenimporteur die 8-Zylinder für die Montage und Zuverlässigkeit (Fehlermeldungen im Speicher) für problemloser hält.

Das Thema Gas in großvolumigen 8-Zylindern fasziniert mich schon seit Jahren und ich freue mich um jede Neuerung, da die Gastechnologie auch nicht halt macht. Es wird für mich auf jedenfall ein interessantes Thema, diesen Wagen umzurüsten.

Auch war ich vom Spritverbrauch angenehm überrascht. Bei der halbstündigen Probefahrt über die schwäbische Alb, bekam ich den Verbrauch auf gut 9,5 Liter herunter (ohne Anstrengung). Ebenso sagt man, dass der Motor (4,4 L) mehr Leistung und Drehmoment haben soll als angegeben. Auch bei die Servicefreundlichkeit wird der 8ender die Nase vorne haben.

Letztendlich wird es aber doch eine Herzensentscheidung bleiben. Viel Spaß beim Abwägen.

mfg Erich

Mal eine wertfrei gestellte Frage: Wieso achtest Du auf den Benzinverbrauch und tust Dir eine Gasumrüstung an wenn Du noch ein halbes Dutzend Autos rumstehen hast (davon schon 2 Diesel) ?

Erwin · 02.02.2005, 11:08

Seit Herbst habe ich den 750 E38. Zuvor 8 Jahre den 740 E32, davor 6 Jahre den 735 E32. Der V12 braucht 1 Liter mehr Sprit als der V8 und ist im Durchzug und in der Laufruhe deutlich besser. Der E32 hat sich insgesamt einen Tick sportlicher angefühlt und war weniger komfortabel. Die Handlichkeit und Straßenlage vom E38 ist aber besser, als beim E32.

Erich M. · 02.02.2005, 11:55

... aber so ist es halt! Manche lieben ihren Wagen mit 295er Bereifung, andere total überladen mit Schnickschnack, wiederum andere möchten nicht mehr mit weniger als 4 TV-Bildschirmen fahren und ich mache mir nichts aus Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeiten und Benzin. Ich habe für mich gemerkt, je mehr Leistung zur Verfügung steht, desto ruhiger fahre ich. Für mich liegt der Reiz in erster Linie darin, z.B. mit alternativen Kraftstoff das Auto zu bewegen. Ich finde es total bescheuert wie Regierung und Industrie z.B. die Wasserstofftechnologie und deren Zukunft in den Himmel loben und das Volk verschei*ern, da bei der Herstellung von Wasserstoff ein immens hoher Aufwand an Energie betrieben wird.

Es wird bei allen möglichen Vergleichstests, etc. weitgehends der Betrieb mit LPG verschwiegen, nach dem Motto: haben wir noch nie was davon gehört, dabei ist es so günstig und einfach (und vor allen Dingen sicher!)

Was die Diesel angehen, den Floh fährt meine Frau, sie schwört auf ihn. Mein Passat TDI habe ich mit 330 Tkm vor 20 Monaten gut und günstig bekommen, jetzt hat er 380 Tkm drauf (da baute Bosch noch gute Dieselpumpen!), meine zwei Benzen bekamen je 8 Tkm in der Saison, mein 500/82er lediglich 800 km und last not least das Moped fuhr ich nur an zwei Tagen.

Ich werde mit dem Bimmer den Passat (zumindest über die Saison) verdrängen. Stimmt schon, man kann ja nicht mit allen (gleichzeitig) fahren. Irgendwo sind wir halt doch Jäger und Sammler ...

mfg Erich

thuglife · 02.02.2005, 12:16

Hi,

ich sage nicht viel dazu, aber nimm diesen 750i.

Gruß
Thug