BMW 7er, Modell E38 |
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31.12.2002, 15:15
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Kreis Darmstadt (Hessen)
Fahrzeug: X5 4,4 Liter,E39 523 Limo
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Da ich jetzt ca.1 Jahr meinen 7er gefahren bin,stieg ich ja wie bekannt jetzt im Herbst wieder auf einen e39 Touring um(der sich im Moment im Umbau befindet).
Aber der nächste wird kommen ca. in zwei Jahren dann wird es der X5 sein(mein Traum z,Z.)
gruß Matze
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31.12.2002, 17:22
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.07.2002
Ort: Kreis HD, KA, MA, HN
Fahrzeug: BMW E39 530iT mit Vialle, BMW E34 525i 24V, Suzuki RF900R
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@Matze:
X5?! Hätte ich jetzt gerade bei Dir nicht erwartet. Bin ja mal gespannt, ob den dann auch so tief bekommst wie den 7er!
__________________
Viele Grüsse,
MM2
Team Freestyle-Racing.de
http://www.Freestyle-Racing.de
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31.12.2002, 17:26
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#13
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Nächster Kauf?
1. Möglichkeit: wie Daniel beschrieben hat
2. Möglichkeit: einen E65
Das kann aber alles noch dauern, da der R6-Motor bekanntlich lange halten soll.
Hm, wobei sich mein Sohn sicherlich über einen gepflegten E38 auch freuen würde...
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
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31.12.2002, 18:47
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
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Nächstes
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31.12.2002, 18:48
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo 7er Fans,
steinigt mich, aber ich denke ich werde wegen dem Werkstattproblem bei BMW beim nächsten mal auf Mercedes umsteigen. Allerdings finde ich einen Audi A8 auch nicht schlecht, jedenfalls von außen.
Und nachdem ich gerade für 1,12 € getankt habe (und die Steuererhöhung kommt ja erst morgen) wird es aber wohl sicher ein Diesel werden müssen, ich fahre beruflich zu viel.
Grüße,
Hitch
[Bearbeitet am 31.12.2002 von Hitcher]
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01.01.2003, 12:33
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Diese Frage bringt Salz in die Wunden :-(((
Einerseits kenne ich keine ernsthafte Alternative zu einem B12,
andererseits wird der E38 nicht ewig halten.
Und ein E65 kommt mir nicht vors Haus.
Ich werden den B12 wenn alles gut geht noch 5 Jahre fahren können,
aber dann ist der Nachfolger vom E65 bestenfalls gerade vorgestellt.
Bis es einen B12 gibt wird es ein bis zwei Jahre länger dauern, bis ein
bezahlbarer (etwa 3-jährig) auf den Markt kommt, fehlen mir also
etwa 5 Jahre. Ich habe absolut keine Ahnung, wie ich diese überbrücken
könnte :-(((
Ein E38 aus dem letzten Baujahr wird wohl nicht so weit reichen,
der wäre dann auch bereits 12 Jahre alt.
Damit stellt der E65 mich vor ein echtes Problem - wohl ein Grund,
warum ich auf dieses Fahrzeug so schlecht zu sprechen bin.
Gruss
Daniel
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01.01.2003, 13:40
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#17
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW F 650 GS Dakar, Saab 900 V6
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Aufgrund einer etwas schwierigen Finanzlage meinerseits mußte ich mich leider von meinem 730iA E38 trennen. Jetzt fahre ich einen Opel Vectra Combi. Ist halt ein günstiges, solides Mittelklasseauto. Aber nicht verzagen: Ich halte schon Ausschau nach einem 750 iA E38. Irgendwann muß es ja auch wieder bergauf gehen.... Ich denke ende Sommer 2003 wird es soweit sein.
Gruß rene1166
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01.01.2003, 14:30
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Zella-Mehlis
Fahrzeug: BMW-Bestattungswagen E 32 750 iL + E 34 525 iL; E 38 740 iL, E 38 L 7
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nächstes Fahrzeug
Keine Frage natürlich wieder ein E 38, wegen der stolzen Benzinpreise sicher ein 740 D. Ich liebäugele aber auch mit einem 635 CSI aber da sind wieder die Benzinpreise. Aber uns Kanzler hat ja versprochen, das dies die letzte Stufe der Ökosteuer war, ich bin mir aber sicher, dass die Herren eine andere Idee haben werden, wie wäre es mit einer Gummiabriebsteuer oder ähnlichem? Die Regierung, die ja bekanntlich keiner gewählt hat ist im Hinblick auf Steuern ja sehr kreativ....
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