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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.12.2009, 16:12   #1
Royfied
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Wo genau wird das Ventilspiel gemessen???

Hallo,

wo genau wird das Ventilspiel gemessen?
Zwischen Nockenwelle und Kipphebel?
Oder an der anderen Stelle?

Royfied
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Alt 01.12.2009, 16:13   #2
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

zwischen Kipphebel und Ventil.

Gr. Jürgen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2009, 16:15   #3
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Zitat:
Zitat von Royfied Beitrag anzeigen
Hallo,

wo genau wird das Ventilspiel gemessen?
Zwischen Nockenwelle und Kipphebel?
Oder an der anderen Stelle?

Royfied
Da, wo der Kipphebel auf das Ventil drückt...

Siehe diese Anleitung:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.e30.de - Fotostory

LG
Ralf
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2009, 16:38   #4
Stefan730i
gelegentlicher Teilnehmer
 
Benutzerbild von Stefan730i
 
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: nähe Minden / NRW - OWL
Fahrzeug: 730 IA Bj 11 / 88 in Lachssilber met.
Standard

oder zwischen Nockewelle und Kipphebel. Ist das gleiche,man kommt nur besser ran...


Mfg,Stefan...
Stefan730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2009, 16:40   #5
badzero
sixshooter
 
Benutzerbild von badzero
 
Registriert seit: 22.09.2008
Ort: Zwigge
Fahrzeug: E32-735iA V70II D5
Standard

@Stefan730i: Nach leidvoller eigener Erfahrung kann ich die Deine Aussage nicht bestätigen- wurde bei mir schonmal von "Fachpersonal" falsch eingestellt.
Das Übersetzugsverhältnis der Kipphebel ist scheinbar nicht 1:1. Stellst Du die 0,35 zwischen Nockenwelle und Kipphebel ein kommen zwischen Kipphebel und Ventil ~0,05 mehr an und der Motor tickert.
badzero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2009, 20:54   #6
Royfied
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Top!

Ich danke recht herzlich!!

Dann werde ich es mal versuchen.

Hintergrund ist das meine Venturianlage nun schon ein paar mal Backfire zeigte.

Ein "Fachmann" meinte nun ich soll mir mal auf jeden Fall das Ventispiel genau anschauen.

Royfied
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 01:23   #7
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ganz genau wie "badzero" es schon schrieb,die Uebersetzung ist nicht 1:1,und die ventile werden alle,wenn mit Kipphebel versehen,zwischen Ventilstamm und Kipphebel Eingestellt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 16:29   #8
Royfied
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Danke nochmal,

also -zwischen Ventilstamm und Kipphebel- ists richtig!!

Gruß, Manfred
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 16:37   #9
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

Zitat:
Zitat von Royfied Beitrag anzeigen
Danke nochmal,

also -zwischen Ventilstamm und Kipphebel- ists richtig!!

Gruß, Manfred
so isses, hattest Du Zweifel ? waren doch eindeutige Antworten.

Gr. Jürgen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2009, 16:48   #10
Royfied
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Jürgen7er Beitrag anzeigen
so isses, hattest Du Zweifel ? waren doch eindeutige Antworten.

Gr. Jürgen
Keine Zweifel, waren eindeutige Antworten.

Danke, Manfred
  Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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