BMW 7er, Modell E32 |
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12.06.2010, 09:23
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Wieso redest Du immer von einer Gummilippe? Das ist Blech...
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Viele Grüße
Sebastian
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12.06.2010, 09:32
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#12
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Nix Blech,
Gummi,
mach nachher mal ein Bild.
Dann wissen wir von was ich rede.
Mfg
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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12.06.2010, 12:10
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#13
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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So,
Photo gemacht...
MfG
Chris
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12.06.2010, 12:30
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#14
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von carmesita
Die neuen Clipse haben oben zur Scheibe ein Doppelklebeband.
Und unten habe ich gekürzt aber nicht komplett, hält bis heute.
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So war's gemeint. Nur den kleinen Widerhaken etwa mittig im Knick abtrennen.
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12.06.2010, 12:52
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#15
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
So,
Photo gemacht...
MfG
Chris
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Dein Gummi ist fester Bestandteil des Zierrahmens. Es hat keine Dichtfunkion für die Scheibe.
Du meinst die alten Gummidichtungen, in welche die Scheiben eingezogen wurden. Die gab es bei BMW zulett am e30. Dieses hier ist eine komplett andere Technik! Dichtung = Kleber, dieser befindet sich unter dem Glas, die Scheibe ist ohne Rahmen eingesetzt, also Glas auf Blech. Darüber ist ein Zierrahmen aus Metall, welcher auf beiden Seiten eine Gummilippe hat, eine zur Scheibe und eine zum Blech hin. Dieser ist lediglich aufgeclippst. Zwischen Scheibe und Karosserie befindet sich ein ca. 0,5 bis 1 cm breiter Spalt 8der eigentliche Scheibenrahmen), welcher von der Leiste abgedeckt wird.
Mal ganz davon abgesehen: Eine Ganzlackierung wäre doch DIE Gelegenheit, die Windschutzscheibe mit zu erneuern, da du sowieso am Scheibenrahmen Rost finden wirst, wenn die Scheibe raus ist. An meinem an sich fast rostfreien Fuffi musste ich sogar den Rahmen schweißen, da er bereits durchgerostet war. Eine Scheibe kostet knapp über 100 Euro, Einbau ist leichter als Ausbau, man sollte es aber schon mal gemacht haben.
Gruß
Mark
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12.06.2010, 12:52
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.05.2006
Ort: Beverungen NRW
Fahrzeug: E32-730i(6.91)E,K,A,6zyl. Z3 (5.97),ducati paso
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
So,
Photo gemacht...
MfG
Chris
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hallo chris!
was hast du für ein e32?
meiner hat auf jedem fall k. gummi
viele grüsse roberto carlos
__________________
reinhard du bist der beste, hasta la vista
roberto carlos
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12.06.2010, 15:33
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#17
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von roberto carlos
hallo chris!
was hast du für ein e32?
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Individual
Gummi an der Scheibe ist SA 0286
@Sheriff
Muss mir dass noch überlegen mit dem Scheibenwechsel
Wo gibt's die denn für 100,-€?
MfG
Chris
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12.06.2010, 17:54
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#18
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Ok, habe gerade noch mal nachgeschaut. Wegen der Heizung kostet sie ab 159,- Euro. Findest du auch bei ebay, z.B.
Der Preis, den ich im Kopf hatte, bezog sich auf die e34-Scheibe, die gibt es schon für 80 Euro.
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12.06.2010, 18:13
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#19
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Wie ich jetzt verstanden hab:
Man kann die Leiste rausnehmen, bekommt Sie dann nicht ohne weiteres fest.
Eine besondere Funktion hat Sie auch nicht.
Warum die Leiste selbst nicht hinterher mit Scheibenkleber einkleben?
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12.06.2010, 22:48
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#20
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Zitat:
Zitat von milfhunta
Wie ich jetzt verstanden hab:
Man kann die Leiste rausnehmen, bekommt Sie dann nicht ohne weiteres fest.
Eine besondere Funktion hat Sie auch nicht.
Warum die Leiste selbst nicht hinterher mit Scheibenkleber einkleben?
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Ob du sie wieder festbekommst hängt von den Clipsen ab, diese brechen gerne im Alter. Gegen das Befestigen mit Scheibenkleber spricht nur, dass du dann bei einem möglichen späteren Scheibenwechsel ein Problem mit dem Entfernen hast, möglich ist es natürlich, du wärst auch nicht der erste, der sowas macht.
Ich würde dann die Leiste nicht vollflächig verkleben, sondern nur punktuell und möglichst nah an der Scheibe, damit ggf. der Lack an Dach und Säulen bei einer möglichen Demontage nicht beschädigt wird, also quasi mehr mit der Scheibe als mit dem Rahmen verkleben.
Gruß
Mark
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