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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.01.2011, 12:23   #1
Katata_Fisch
Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2010
Ort: Ferchland
Fahrzeug: Bmw E38 730 IL Baujahr 05/95 - Bmw E30 320i VFL Cabrio 04/89 - Mini Cooper One 07/2004
Standard Ölwechsel alle 6000km! Schädlich?

Hallo Freunde,

da ich ein etwas Vorsichtiger Typ bin was den Motor in meinem Wagen angeht, habe ich ziemlich kurze Wechselintervalle! Ich habe den Wagen mit 253000km gekauft und bin jetzt bei 272000km und habe bereits 3 x Öl gewechselt.

Ich mache immer zwischen 6000km - 7000km einen Kompletten Wechsel!

Kerzen, Luftfilter etc. Wechsel ich immer alle 15000km

Nun sagte mir letztens ein Bekannter das, das nicht gut für den Motor sei wegen Einlaufen, ständiger Ölwechsel usw. Ist da jetzt was dran? Kann ich mir eigentlich garnicht vorstellen...dachte immer umso schneller er frischen Saft bekommt umso besser...

Hatte ja schon Überlegt die Intervalle nur noch auf 5000km zu legen bevor er mir das gesagt hatte.

Beste Grüße
Katata_Fisch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 12:28   #2
Dr.Motor
Mitglied
 
Benutzerbild von Dr.Motor
 
Registriert seit: 23.12.2010
Ort: Papenburg
Fahrzeug: 730d (09.00)
Standard

was dein bekannter sagt ist unsinn. je frischer das öl umso besser. trotzdem ist es arg übertriben, das öl sooft zu wechseln.
mach normale intervalle und fahr den motor ordentlich warm. und alles ist gut.
Gruß Henning
Dr.Motor ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 12:30   #3
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Er hat unrecht - dem Motor ist das total egal...der Umwelt (ich sags mal so) und dem Geldbeutel nicht so.

Ist absolut unnötig, wenn Du gutes Markenöl verwendest...und es ist eh sinnlos bei einem Wagen mit 253.000 km anzufangen, dem Motor angeblich was gutes tun zu wollen. Das interessiert den nach der Laufleistung einen feuchten Kehricht und heilen wird der dadurch auch nicht

Mach BMW-Freigabe-Öl drauf und dann nach Anzeige...die ist schon ncht ohne Grund seit Jahrzehnten bei BMW integriert
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 12:51   #4
Katata_Fisch
Mitglied
 
Registriert seit: 29.08.2010
Ort: Ferchland
Fahrzeug: Bmw E38 730 IL Baujahr 05/95 - Bmw E30 320i VFL Cabrio 04/89 - Mini Cooper One 07/2004
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Das interessiert den nach der Laufleistung einen feuchten Kehricht und heilen wird der dadurch auch nicht
Du wirst lachen...sowas war mir im Kopf rumgeschwirrt...

Ja wenn ich ihn starte lasse ich den Wagen immer erstmal ca. 10 Sec. laufen im Stand. Dann fahre ich nicht über 2500Umdrehungen bis die Nadel sich bißchen bewegt bei der Motortemperatur.

Das S Programm habe ich seither erst 2 x benutzt für ca. 15 Sekunden

@ Dr. Motor - Besten Dank
Katata_Fisch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 13:13   #5
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

naja wenn die 10 sekunden alle 2 stunden ist, und dann nur für 200m bewegt wird, hilft auf dauer auch das beste öl nur begrenzt. Wenn du 10 sekunden vorwärmst und dann 500km am stück fährst siehst ja auch wieder anders aus. Bei Langstrecke hält das öl auch länger als bei ultra kurzstrecke (stichwort, benzin verdünnung des öls..)
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 20:19   #6
Godmod
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
Standard

was soll das 10s anlaufen bringen? muss er sich erst fangen oder lauft er zu beginn anders?

PS: in der BA steht wenn kalt dann nicht ueber 1500U/min
Godmod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 20:37   #7
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

10 Sekunden, damit das Öl sich überall verteilt und ein stabiler Motorlauf eingeregelt wird, kann man einem Motor schon zugestehen, das schadet sicher nicht
Mehr und weniger sind dann aber schon nicht mehr optimal.
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 20:41   #8
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Zitat:
Zitat von Godmod Beitrag anzeigen
was soll das 10s anlaufen bringen? muss er sich erst fangen oder lauft er zu beginn anders?

PS: in der BA steht wenn kalt dann nicht ueber 1500U/min
Das geht mit dem Automaten nichtmal? Der dreht mit kalten Motor sogar extra höher damit die Kats warm werden, danach schaltet er wieder normal..
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 22:41   #9
DaRa75
Mitglied
 
Registriert seit: 25.04.2007
Ort: Schiffweiler
Fahrzeug: 740i(03.98)
Standard

...Wenn du Angst vor einem Kaltstart hast, dann gönne ihm doch eine Flasche Motor-Up! Das Schmiermittel soll sich an die beweglichen Teile im Motor haften und dort verbleiben; deshalb sehr wenig Verschleiß beim kaltstart.

Und bevor mein Vorschlag hier den Ansturm der Entrüstung auslöst, hier mal ein Videolink zu einem Test!

Aber ehrlich gesagt, glaube ich das auch nicht so!

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) YouTube - motorup

David
DaRa75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2011, 23:16   #10
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Oha, ich fasse es nicht.
Ich habe hier MotorUp auf meinem Fernseher stehen.

Vielleicht sollte ich das Zeugs dann auch mal in den Motor rein schütten.


Wunder bringen sie nicht, aber ein mir gut bekannter Tuner meinte mal dazu: im schlimmsten Fall ist es hochwertiges Öl. Richtig schaden kann es nicht.


... zu dem Test:
Warum trägt der Typ ein Kittel, der ihm zu groß ist ?
Warum fallen Flaschen vom Tisch ?
Der Beweis, dass dieser Zusatz auch Temperatur-Stabil ist wurde nicht erbracht bzw. dass die anderen Produkte nach einmaligem Anwärmen auf Motoröl-übliche Temperaturen nicht "ganz plötzlich" deutlich besser abschneiden.

aber wie schon gesagt: Schaden kann es normal nicht.
Solange es der Ölfilter verträgt: Rein damit (wenn man denn Zeit und Lust hat. ... und naja, das Zeugs steht hier schon bestimmt drei Jahre rum.
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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