Innenraum: Klima + Heizung spinnt

[Scholle]

Hallo,also nach alldem was ich jetzt gelesen habe gehe ich davon aus daß das Ventil für die rechte Seite festhängt,darum immer heiße Luft.Betreffend der Luftmänge dürfte ein Fehler am Stellmotor vorhanden sein.
Du hast es also mit 2 nicht voneinander abhängigen Fehlern zu tun.

Da hilft nur beides zu überprüfen.Ventil tauschen ist eigentlich eine einfache Sache die du selber erledigen kannst,das zeitaufwendigste bei der Sache ist das dazugehörende Entlüften des Wasserkreises.An den Stellmotoren habe ich leider noch nicht gearbeitet und kann dir dazu nichts sagen.

Gruß Scholle

[genuine_mysli]

Ok, das Ventil, werde mal schauen ob ich das finde. Hängt eigentlich
der Wasserkreislauf der Heizung ganz normal mit dem Kühlkreislauf
des Motors zusammen? Mir hattes es nämlich letztes Jahr auf der
Autobahn die Wasserpumpe zerissen, soweit kein weiterer Schaden,
bis auf die neue Pumpe. Ich kann mich an letztes Jahr Urlaub erinnern,
als das Problem mit der heißen Luft auf der Beifahrerseite das erste mal
auftrat, kann es sein, dass die BMW Werkstatt damals das Kühlsystem
nicht richtig entlüftet hatte. Allerdings lagen zwischen der Panne und
dem Urlaub 3 Monate und dazwischen ist mir nix aufgefallen.
Naja, war nur so eine Randbemerkung.

Könnte es auch am Klimabedienteil liegen? Hab noch ein Problem
festgestellt. Als ich heute mal so eure Tipps probiert habe, um den Fehler
weiter einzukreisen, ist mir aufgefallen, das sich beim Betätigen der
Tasten zur Luftführung ([Überall], [Auto], [Fußraum]) auf der Fahrerseite
nix ändert, die Luft kommt vornehmlich an den Düsen Richtung Innenraum
und an der großen mittleren Düse raus, im Fußraum kommt nix.
Auf der Beifahrerseit sind dahingegen deutliche Änderung in der
Luftführung zu spüren. Kann es sein, dass das Bedienteil kaputt ist, oder
gibt es noch ein extra Steuergerät?

War heute ein langes Posting, hoffe es war nicht zu ermüdend.
Viel Dank für eure zahlreichen Hilfen.

Grüße,
Mysli

[RoadRunner]

@Mysli,

die Hitzeattacke liegt definiv nicht am Bedienteil. Das hattest Du mit dem Test "linker Regler" auf ganz kalt ausgeschlossen. In diesem Fall ignoriert das Steuergerät den rechten Regler und steuert auch rechts ganz kalt.

Ja, es gibt noch ein extra Steuergerät. Das sitzt ganz vorne im Fußraum in der Mittelkonsole. Das Bedienteil ist im Prinzip nur Träger für die Poties, Schalter und den Innenraum-Temperatursensor. Es bringt keine eigene Intelligenz mit.

Die Hitzeattacken können natürlich auch an dem Steuergerät liegen (am Bedienteil nicht). Dafür würde eventuell auch sprechen, daß offensichtlich mehrere Fehler vorhanden sind (Hitze rechts, keine Luft im Fußraum links ...)

Ohne Diagnose-Tester bleibts leider beim Herumprobieren.

Also meine Vermutungen wären (nach Wahrscheinlichkeiten sortiert):

1. Heizungsventil


2. Steuergerät
--> Bekommt gerne mal kalten Lötstellen bei den großen Widerständen für die Wasserventile. Schau mal hier:




3. Klappe im Armaturenbrett. Es gab mal eine Beschreibung mit Bildern hier im Forum. Finde sie leider nicht mehr.


4. Temperatursensor Wärmetauscher rechts


5. Zentrale Klappe für Lufttemperatur rechts (Klappe Nr 3):




Grüße, RR

[genuine_mysli]

Wow, das große Bild sieht ja heftig aus, aber danke.
Die kalten Lötstellen im Steuergerät halte ich für einen guten Kandidaten
für meine Probleme, schließlich kamen sie und gingen, bis sie schließlich
dauerhaft blieben. Ich würde da sehr gern mal einen Blick rein werfen.
Kommt man an das Klimasteuergerät auch ran, ohne die ganze Mittel-
konsole ausbauen zu müssen?Ich will natürlich nicht ausschließen, das
es auch noch Probleme mit dem Heizungsventil auf der Beifahrerseite
gibt, aber das würde ich dann lieber machen lassen, wegen des Entlüftens
des Systems hinterher, ist sicher tricky.

Grüße,
Mysli

[Scholle]

Hallöchen,zu deiner Frage.Ja es ist ein zusammenhängendes Wassersystem.Das heisst die Heizung wird vom Kühlwassserkreislauf versorgt.Hatte nach einem Kühlwasserschlauch defekt auch einmal das Problem das meine heizung spinnte und ich hatte ab und zu Kühlwassermeldung .Die Schlauchführung direkt an den Heizventilen sieht aus wie eine Berg und Talfahrt.Genau in diesem Bogen war noch eine Luftblase,habe lange entlüften müssen ehe die raus war.

Gruß Scholle

[RoadRunner]

Hallo mysli,

Klimasteuergerät ausbauen:

1. Die kleinen Teppichstücke an der Mittelkonsole abschrauben (je 1 Schraube).

2. Handschuhfach ganz nach hinten ausziehen. (NICHT ausbauen)

3. In den Beifahrerfußraum robben.

4. Der flache, schwarze Kasten ganz vorne zwischen Wand und Klimagerät ist
das Steuergerät. Es hat auf jeder Seite 2 Stecker.

5. Es müssen ein paar Lüftungsrohre demontiert werden

6. Die beiden Stecker auf der Beifahrerseite abziehen

7. In den Fahrerfußraum robben. --> Stecker abziehen

8. Nun wieder zum Beifahrer robben. Das Gehäuse wird noch durch eine Klammer gehalten, die muß entriegelt werden.

9. Steuergerät herausziehen.

Grüße, RR

[genuine_mysli]

Hallo...

So, nun ist mein Auto-Basteltag Nr. 1 vorbei. Habe das Klimasteuergerät
ausgebaut, war ne' nette Sache musste auf der Fahrerseite die ganze
Verkleidung abbauen, um an die beiden Stecker vom Klimasteuergerät
zu kommen. Hatte das Steuergerät auch geöffnet, konnte so aber nichts
besonderes feststellen, habe die beiden besagten großen Widerstände
nachgelötet, sahen aber eigentlich gut aus.
Beim zusammenbauen und wiederanstecken des Steuergerätes habe ich
gemerkt, dass im gelben Stecker (männlich, der der auf der Platine sitzt)
zwei Pins verbogen sind. Einer war komplett durch den Stecker ins
innere des Steuergerätes geschoben, der andere lag flach auf dem
Steckerboden. Hab den Pin wieder herausgezogen, beide begradigt und
alles wieder zusammen gebaut.
Einen kleinen Test habe ich schon gemacht, noch im zerlegten Zustand
(Verkleidungen herunter) habe ich die Funktion der Klappen geprüft,
zumindest die für den Fußraum, beide arbeiten super.
Hab dann auch ein bisschen den Motor laufen lassen, ich weiß, der Umwelt
zuliebe soll man das nicht zum Spaß tun, wollte aber einfach mal schnell
einen Efekt sehen, oder fühlen, ob nun auch auf der Beifahrerseite
kalte Luft kommt. Und wie es aussieht funktioniert es auch.
Morgen muss ich eh' wieder fahren, dann werde ich ja sehen ob es richtig
funktioniert.

Vielen Dank euch allen.

Grüße,
Mysli

[RoadRunner]

Hm,

bei mir hat es fahrerseitig definitiv ausgereicht, nur das Teppichstück zu entfernen. Dann etwas dünne Finger machen und ich konnte die Stecker auch ohne weitere Demontage lösen.

Aber egal, ich hoffe, Du hast das Problem nun gelöst.

Grüße, RR