Neuer Kühler und nun Temperatur im Keller ???

Teejay · 09.02.2003, 22:57

Hallo,

ich habe bei meinem 730er einen neuen Kühler bekommen, nun ist mir aufgefallen, dass die Betriebstemperatur nicht mehr aus dem blauen Bereich herauskommt. Früher hatte ich den Temperaturzeiger immer in senkrechter Mittelstellung aber nun steigt der Zeiger auch bei 200 auf der Bahn nur bis zum Ende des blauen Bereiches, kommt also gar nicht erst richtig hoch. Hab auch das Gefühl, dass er sonst eher warme Luft gebracht hat. Kann das sein ? Oder ist das bei nem nun gut gehenden Kühler normal ?

Gruß,

Teejay...

michael graetz · 10.02.2003, 09:02

Hallo Teejay!Hatte dieses Problem auch,liegt am Thermostat,der macht nicht mehr auf,brauchst neuen.ist aber nicht teuer.Gruß Mike

Bin ich blöd,natürlich macht der thermostat nicht mehr Zu!Scheiß montag morgen!!!!

[Bearbeitet am 10.2.2003 von michael graetz]

Franz3250 · 10.02.2003, 09:03

Ich kann Dir zwar nicht sagen, woran es liegt, aber normal ist es nicht. Die Betriebstemperatur ist erst erreicht, wenn der Zeiger in Mittelstellung steht. Daran orientiert sich auch die Elektronik. Du müsstest eigentlich auch einen erhöhten Spritverbrauch feststellen - vorausgesetzt, die Anzeige stimmt. Was sagt denn die freigeschaltete CC??

Gruss
Franz

Franz3250 · 10.02.2003, 09:05

Dann müsste die Temp. im roten Bereich stehen. Geschlossener Thermostat = kleiner Kreislauf = Überhitzung.
Korrigiert mich, wenn ich mich irre.

Gruss
Franz

Zitat:

Orginal gepostet von michael graetz
Hallo Teejay!Hatte dieses Problem auch,liegt am Thermostat,der macht nicht mehr auf,brauchst neuen.ist aber nicht teuer.Gruß Mike

R1200rs · 10.02.2003, 10:22

Hi !

Genau !

Der Thermostat schliesst nicht mehr genuegend.

Gruesse

Mark

Franz3250 · 10.02.2003, 10:47

Hmm ... erst Gehirn einschalten, dann posten (ich). Du hast natürlich recht: Wenn der Thermostat ständig offen bleibt, dann erreicht der Motor nicht die Betriebstemperatur.

Gruss
Franz

Silvereagle · 10.02.2003, 20:48

Hallo

Das ist eine macke bei BMW wenn der Thermostat alt ist und kurz trocken war d.h. ohne kühlwasser
fängt das ding an zu klemmen entweder schließt er nicht oder geht erst bei hoher motordrezahl auf letzteres
hatte ich.

MadMax · 10.02.2003, 23:47

Hallo,
hatte das Problem mit dem Thermostat letzten Monat auch. Im Thermostat ist ein temperaturempfindliches Metall welches den Schließvorgang regelt. Durch z.B. verdrecktes Kühlwasser oder "schlechten" Frostschutz altert das Blech und es kann nicht mehr richtig schliessen bzw. öffnen. Der Spass hatte mich gesamt ca. 180,- Euro gekostet beim freundlichen Händler (hab ich auch mal berichtet).

Das würde ich relativ kurzfristig beheben lassen, weil der Spritverbrauch dadurch ansteigen soll.
Gruß
MadMax

ASS · 10.02.2003, 23:52

oder mal richtig entlüften " soll auch schon geholfen haben " weil nur vom Kühlertausch kann normalerweise nicht das Thermostat in A***h gehen. Es sei denn das Ding war vorher schon defekt.

Gru<A>ss

[Bearbeitet am 10.2.2003 von ASS]

Teejay · 11.02.2003, 20:32

Danke für Eure Tipps,
vor dem Kühlertausch war der Thermostat in Ordnung, ganz bestimmt, immer senkrecht der kleine Zeiger. Bin also Heute mal zu freundlichen gefahren und das Problem geschildert, außerdem hab ich ein Blinkergrlas verlohren, was die grade eingebaut hatten ... einfach Glas weg !
Aber zum Kühler, Luft ist keine drin, Kühlwasser ok, gem. Kontrolle hat der Motor nach ner sehr schneller Fahrt bei 6500 U/min ne Themperatur von 60°C, also wohl Thermostat kaputt.
Hab dann Mittwoch nen Termin, bis dahin werde ich dann im Auto frieren, warme Luft ist ja auch Mangelware !

Gruß,

Teejay...