Hallo zusammen
Es ist nur ein versuch - ich befürchte das durch meine Beschreibung kaum eine Fehlerdiagnose möglich ist - aber einen versuch ists wert.
Es fängt beim Kaltstart an:
Er springt bei temp von 0 bis 10 Grad nicht sofort an, man muss etwas orgeln. Nach etwa 3 sec macht der Motor zuverlässig jeden Morgen einen versuch anzuspringen, sodass man aus Reflex den Schlüssel loslässt.
Bleibt aber sofort wieder stehen. Beim zweiten Startversuch springt er dann an, stottert aber 2 bis 3 sec bei c.a. 200 touren - sodass man denkt er würde ausgehen. Danach läuft er zunächstmal halbwegs gut im Leerlauf. nicht wirklich ruhig, aber stabil. Die stotterei klingt für mich nach Diätgemisch (zu mager)
Wenn ich den wagen aus der garage fahre, abstelle um das rolltor zu schließen, und wieder starte springt er sofort an, dreht einmal ganz kurz auf 1200 bis 1300 touren, fängt dann an im leerlauf zu sägen. Etwa 20 sec lang - dann ist der leerlauf wieder stabil.
Wenn ich den ganz klaten Motor fahre fällt mir folgendes auf:
bei leicht getretenem gaspedal zum langsamen anfahren kommt der Motor schwer über leerlaufdrehzahl hinaus. Man hat das Gefühl als spiele es keine Rolle ob man nun gas gibt oder nicht. Das ganze gilt nur unterhalb 1500 touren. darüber ist alles normal.
Wenn man beim Anfahren die Drehzahl über 1500 hält ist alles ok.
Noch anders beschrieben:
Ich gebe zum anfahren etwas gas, etwa bis 1300 touren, und merke dabei eine etwas verzögerte Gasannahme. nun halte ich das gas so leicht getreten, während ich die Kupplung kommenlasse. kla - die Drehzahl fällt leicht ab, und es wirkt als würde die Leistung des Motors unter 1400touren schlagartig wegfallen, als ob ich das gas losgelassen hätte.
alles klar soweit? ;-)
Sobald der Motor 3 bis 4 Minuten lief ist eigentlich alles ganz normal....
eigentlich, bis auf:
Mir fällt auf das manchmal bei warmem Motor die Drehzahl nach dem Schalten beim erneuten Gasgeben erst etwas Zeitverzögert ansteigt.
So als würde er sich einmal ganz kurz verschlucken.
Deutlich merkbar zB beim zurückschalten, wenn man schon etwas gas gibt, obwohl die Kupplung gerade kommenlässt und sie noch gar nicht greift, um die Drehzahl anzupassen, und den Schaltruck zu minimieren
Da dauert es etwas länger bis die Drehzahl nachkommt.
Das der Motor soieso etwas verzögert aufs gas reagiert ist mir klar, aber es ist schon deutlich spürbar und nicht normal.
Wenn ich den heißen Motor starte springt er für gewöhnlich sofort an, geht aber stotternd bei 200 touren innerhalb 2 sec. wieder aus. Gasgeben zwecklos. Das passiert manchmal 2 oder 3 mal hintereinander! Dieses stottern ist in etwa das wie es nach dem kaltstart auftritt.
EML habe ich nicht. Leistung scheint mir ok, verbrauch auch. Zündkerzen brennen relat. hell.
Mein Motor verbraucht etwas öl durch verschlissene Kolbenringe - die Kompression ist aber relativ gut (werte zwischen 9,5 und 11 bar auf MEINEM messgerät (ungenau) Ich glaube nicht das es daran liegt. Sonst müsste der Motor mechanisch ok sein - nocke ist noch nicht alt.
Ich habe im moment durch zimlich brutale Arbeitszeiten und Familiäre probleme wenig Zeit für mein Auto, und es wäre super wenn irgendwer von euch vielleicht noch einen Tipp für mich hätte. Es kann ja sein das jemand schonmal ein solches Problem hatte...
temp. sensor? steuergerät?
Danke im Voraus,
sebastian.
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Motorlaufprobleme 3,5
. Wenn Du den Kram eingebaut haben solltest, klemme mal alles ab..........
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