BMW 7er, Modell E32 |
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27.12.2010, 22:10
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#1
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7er-Fan
Registriert seit: 07.07.2006
Ort: Pottum
Fahrzeug: 318i (Bj. 12/01)
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Verträgt der 740i (E32, Bj. 5/92) E10-Sprit???
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27.12.2010, 22:27
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Ich bitte darum auch mal in "Benzingeflüster" zu schauen!
Da findest du deine Infos!!!!
(Ich sehe grad, daß der Fred von da hierher verschoben wurde!)
Wo ist denn die Info bezüglich Biozeugs geblieben?
Habs gefunden! (Suche sei Dank)
http://www.7-forum.com/forum/18/bmw-...off-86749.html
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
Geändert von falkili (27.12.2010 um 22:32 Uhr).
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28.12.2010, 20:44
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#3
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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28.12.2010, 20:47
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#4
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Um noch mehr Threads von der Sorte zu vermeiden wäre es doch hilfreich diesen oben zu Parken
Chriiiiistiiiiaaaaannnn
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28.12.2010, 20:54
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#5
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7er-Fan
Registriert seit: 07.07.2006
Ort: Pottum
Fahrzeug: 318i (Bj. 12/01)
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Bestehende Unklarheit
Hallo?
ich wollte ja nur fragen, weil man bekommt leider sogar von BMW widersprüchliche Meldungen!!!
Und in dem angefügten Anhang steht eigentlich für unsere alten SChätzchen: BMW fragen!
ALso meine Unklarheit/Unsicherheit bleibt leider bestehen!
Guten Rutsch!
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28.12.2010, 21:03
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#6
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von pegasusqmb
Und in dem angefügten Anhang steht eigentlich für unsere alten SChätzchen: BMW fragen!
ALso meine Unklarheit/Unsicherheit bleibt leider bestehen!
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Wo ist das Problem ?
Das steht:
In allen BMW Pkw Modellen sämtlicher Baujahre ist der unbedenkliche Einsatz von E10 Kraftstoffen möglich - jedoch ist die mindest vorgeschriebene Oktanzahl gemäß Betriebsanleitung weiterhin zu beachten.
Die Oktanzahl bleibt gleich.
Zitat:
Zitat von pegasusqmb
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Den Wagen abmelden.
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28.12.2010, 21:08
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#7
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Ich poste es einfach hier noch mal....
Zitat:
bmw.de/aktuell
31.01.08
BMW Aktuell
Neue Kraftstoffe und BMW Motoren
Für BMW Kunden ergeben sich mit der Einführung der neuen Kraftstoffe E10 und B7 keine Veränderungen. Die
Kraftstoffe mit biogenem Anteil können dann - ohne erforderliche Nachrüstungen am Fahrzeug - zu einer willkommenen
Reduzierung der CO2 Emissionen beitragen.
*Foto von einem Triebwerk*
Die Einführung von E10, der neuen Ottokraftstoffe mit 10% Ethanolanteil, sieht der deutsche Gesetzgeber noch 2008 für
Normal- und Superbenzin vor. In BMW Fahrzeugen sämtlicher Baujahre ist der unbedenkliche Einsatz von E10
Kraftstoffen möglich - sofern die Betriebsanleitung nicht ausdrücklich die Verwendung von Super Plus Kraftstoff
vorschreibt.
Auch der neue Dieselkraftstoff B7 mit 7% Rapsmethylesteranteil ist in allen jemals gebauten BMW Diesel-Modellen mit
und ohne serienmäßigen oder nachgerüsteten BMW Partikelfiltern einsetzbar. Somit ergeben sich für die meisten BMW
Kunden keine Veränderungen, wenn die neuen Kraftstoffe eingeführt werden. Sie führen vielmehr - und ohne dass
Nachrüstungen nötig wären - in allen E10 und B7 tauglichen BMW Fahrzeugen zu einer weiteren willkommenen
Reduzierung der CO 2 Emissionen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der biogene Anteil im Kraftstoff beim
Heranwachsen als Pflanze CO 2 gebunden hatte.
„Die Einsetzbarkeit von Kraftstoffen mit einem sinnvoll limitierten Bio-Anteil in unseren Fahrzeugen ist uns sehr wichtig.
Sie ist ein substanzieller Baustein unserer globalen Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics für weniger CO 2
Emissionen, ohne dabei BMW typische Dynamik aufzugeben. Wir können eben beides gleichzeitig,"
sagt Dr.-Ing. Klaus Draeger, im BMW Vorstand verantwortlich für Entwicklung.
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29.12.2010, 17:26
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#8
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Möchtegern-Experte
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Kiel/Reinsbek (bei Lübeck)/Berlin
Fahrzeug: e32 730i V8 M60-Handschalter Bj. 8-92 Zenit-JZ2005-LPG
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Zitat:
Zitat von pegasusqmb
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Die wird dir auch niemand nehmen können!
Denn es läßt sich nun mal nicht von der Hand weisen, daß Ethanol ein aggressives Zeug ist und im Durchschnittsauto nix verloren hätte.
Selbst Autos für die E10 oder gar "reiner" Bio-Ethanol (in ganz Deutschland gibt's noch 'ne Handvoll Tanken, die das anbieten) eine Freigabe vorhanden ist, fahren besser mit E5. Das ist weniger aggressiv, hat einen höheren Brennwert und schont die Umwelt.
Aber so ist das heute:
Die Leute haben weltweit nix zu fressen, aber wir bauen auf unseren Feldern Raps, Weizen und Roggen für Biodiesel und Bioethanol an.
Wir beleuchten unsere Häuser zwangsweise mit hochgiftigen "Sparlampen".
Holzschutzmittel für draußen schützen heute nix mehr, weil ja ein Holzbock beim Nagen am Holz verenden könnte. Dann gelangt er in die Nahrungskette und wir müssen alle elendig sterben
Daher mein Rat: Tank solange es geht E5 und wenn Du irgendwann nicht mehr drum rum kommst, wird es vermutlich eh schon E15, E20 oder E-Irgendwas geben und dann steigst Du jeweils aufs geringste Übel um.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... ...außer durch ein Schaltgetriebe => Lang lebe mein M60-Handschalter!
Suche: Doppelglastüren Sterlingsilber / Nappa-Volleder-Teile schwarz (Fahrer-Türgriff mit intakten Nähten, Sitzpappen m./o. Tische, Armaturenbrett) / NFL-Nußbaum-Vesperbrett f. Handschaltung & Volleder / Leselampen hinten -9/88 (1 Stecker)
Tausche weg: Leselampen hi. (2 Stecker) / Doppelglastüren rot&schwarz
Biete bei hood Lübeck/Kiel Bln.
Geändert von rennie (29.12.2010 um 17:38 Uhr).
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29.12.2010, 21:03
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#9
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von rennie
... Die Leute haben weltweit nix zu fressen, aber wir bauen auf unseren Feldern Raps, Weizen und Roggen für Biodiesel und Bioethanol an. ...
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Solln se unsere Milch saufen. Billiger gehts nimmer.
Nichts zu fressen - unsere Landwirte haben geringstes Einkommen und hören alle auf. Was sollen sie auch sonst machen. Sie verpachten ihre landwirtschaftliche Fläche an die aufs höchste staatlich subventionierten Biovergaser, die darauf Maismonokulturen anbauen. Dafür werden auch gerne Polderflächen umgeackert, so daß der Boden beim nächsten Hochwasser weggeschwemmt wird. Grasflächen haben kaum noch Nutzwert.
Wie machen eigentlich die Brasilianer das mit dem Ethanol in ihren Kisten?
Geändert von amnat (31.01.2011 um 22:33 Uhr).
Grund: Kommaversatz
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29.12.2010, 21:27
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#10
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Zwoelfer
Registriert seit: 14.12.2009
Ort: Weißenfels
Fahrzeug: E10, E31, E65
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also ich fahr meinen 730i M30 mit E50 ohne was zu ändern...
bis jetzt ohne probleme, im winter braucht er halt nur eins, zwei umdrehungen mehr zu starten...
in meinem e60 fahr ich auch ab und an E50, das ist gar kein problem!
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