Abgasanlage: Klappernde G-Kat´s

[Mobster1979]

Hallo,

habe das Problem, das mein Wagen im Stand und beim anfahren klappert. Kommt von unter dem Wagen. Als ich auf einer Hebebühne stand, habe ich mal an den beiden Auspuffanlagen geklopft und habe es im innern scheppern gehört. Mein Schrauber meint, das beide Kat´s kaputt wären. Also das Keramikgehäuse gebrochen sei. MAterial kostet laut seiner Aussage 700 EUR pro Kat und der Einbau nochmal 100 EUR, also 1500 EUR.

Stimmen diese Preise? Kann man sonst irgendwas machen? Verbraucht der Wagen so mehr? Finde das ich mit 8x litern nur 480km komme nicht gerade viel. kam damals glaube ich sparsamer davon!

Hoffe man kann mir bei dem Problem helfen

PS: Was kostet der Einbau von Standlichtringen? Habe Xenon, stört das in irgendeiner weise?

Gruss Mobster

du hast eine pn!

[Franz3250]

Katreparatur: www.uni-kat.de

Gruss
Franz

[Mobster1979]

was kostet denn der spass? bauen die auch die kat´s selber aus, oder muss man die ausgebaut einschicken?

[Franz3250]

Vorlesen soll ich's Dir auch noch?

Zitat aus der Seite:
Unsere Spezialität: Kat-Reparatur (Recycling):
Bei dieser Reparatur wird das Gehäuse des alten Kat wiederverwendet. Sie schicken uns Ihren Kat. Bei uns im Hause wird dieser Kat geöffnet und die alten Reste entfernt. ...
...
Wir reparieren alle Katalysatoren. Die Kosten liegen, je nach Größe und Form des Katalysators zwischen 265.- und 298.- Euro. Ausgenommen sind Hochleistungskats und Rennsportkats, die etwa bis 360.- Euro kosten können.
z.B.: * Audi A6 4,2 (Quattro), BMW 5er und 7er 4,0 und Ähnliche kosten pro Seite 298.- Euro oder *VW/Audi bis 2.300 ccm (runder Katalysator) und ähnliche kosten 268.- Euro.-

http://www.uni-kat.de/html/reparatur.html

Gruss
Franz

[Mobster1979]

he vielen dank. muss ich da irgendwas vom tüv machen lassen? weiss jemand den genauen preis von neuen kat´s``?

[Franz3250]

Zum Thema TÜV bin ich nicht informiert, aber ich denke, dass es keine Probleme gibt, da es sich ja nur um einen regenerierten Originalkat handelt. Ich glaube kaum, dass das beim TüV jemandem auffallen wird. Aber vielleicht meldet sich ja dazu auch noch ein duetscher Fahrzeugeigner zu Wort.
Die Originalkats kosten neu so viel, dass ich es gar nicht genau wissen will. Irgendwas um die 1.200,- € pro Stück. Der Preis schwankt auch von Händler zu Händler.

Gruss
Franz

[Wölfi]

Ich habe heute nachmittag meinen 7er aus einer freien Werkstatt abgeholt.
Pro Kat habe ich 770 € (netto) bezahlt und mit Anbauteilen, Arbeitslohn
1.973 € bezahlt.
Ich hatte mich vorher über Preise informiert, auch an gebrauchte Kat's gedacht,
Uni-Kat u. was es so alles gibt, aber nachdem ich mit der
Werkstatt gesprochen hatte - habe ich mich für originale Kat's entschieden.

Da mein Fahrzeug den Zeitwert noch nicht überschritten hätte u. erst
99 630 Km auf dem Buckel hat würde es sich lohnen.
Verdienen tut die Werkstatt nichts an den Teilen und der Arbeitslohn
war weit weniger was BMW mir nannte.

Jetzt hoffe ich nur das dies die letzte Reparatur für die nächste Zeit ist...

Gruß Wolfgang

[Thomy7er]

Zitat von Wölfi

Ich habe heute nachmittag meinen 7er aus einer freien Werkstatt abgeholt.
Pro Kat habe ich 770 € (netto) bezahlt und mit Anbauteilen, Arbeitslohn
1.973 € bezahlt.
Ich hatte mich vorher über Preise informiert, auch an gebrauchte Kat's gedacht,
Uni-Kat u. was es so alles gibt, aber nachdem ich mit der
Werkstatt gesprochen hatte - habe ich mich für originale Kat's entschieden.

Da mein Fahrzeug den Zeitwert noch nicht überschritten hätte u. erst
99 630 Km auf dem Buckel hat würde es sich lohnen.
Verdienen tut die Werkstatt nichts an den Teilen und der Arbeitslohn
war weit weniger was BMW mir nannte.

Jetzt hoffe ich nur das dies die letzte Reparatur für die nächste Zeit ist...

Gruß Wolfgang

Sei mir nicht böse, aber warum sollten die originalen KATs die du dir jetzt
hast einbauen lassen länger halten als die Originalen die du drin hattest
die ja unter 100.000km schon die Flügel gestreckt haben


Normalerweise sollte der KAT ein Autoleben durch halten aber beim E38
hört man immer wieder von KATs die stellenweise schon bei 60.000km
defekt sind.
Der E32 hatte da weitaus weniger Probleme

An deiner Stelle hätte ich mir ein paar anständige KATs aus dem Zubehör
geholt weil es keine Kunst ist da haltbarer zu sein als die Originalen und
billiger

Ist meine Meinung


Gruss
Thomy7er

[Franz3250]

Da scheint es kein Schema zu geben. "Meine" Kat's haben jetzt, soweit ich weiss, fast 200tkm auf dem Buckel - bisher keine Probleme. *holzsuch*

Gruss
Franz