Motorraum: Mein V 12 wird zu heiss, warum???

Fahre seit etwa 2 Wochen einen 750iL e32, 1992 Modell, Motor wurde vor 2 Jahren komplett überholt, jetzt macht mir das Auto Kopfzerbrechen, da im Lehrlauf also auf Automatikstellung N die Temperatur rauf geht bis Anfang roten Bereich und dann Fehelermeldung Kühlwasser kommt. Im Fahrbetrieb stabilisiert sich das und die Anzeige steht Mitte, normal. Nur an längerern Ampelphasen oder wartezeiten dann gehts hoch, an was kann das liegen??? Hatte vorher nen 535i, da hat sich die Temperaturanzeige keinen Millimeter nach oben bewegt....

[felice34]

grüß dich!

dies dürfte vermutlich das thermostat sein. wenn kühlwasser fehlt, dann könnte auch ein leck die ursache sein. ansonsten kannst du noch den viscolüfter testen, einfach in die suchmaschine hier eingeben und du hast sehr viel zu lesen. klima wirst du vermutlich noch nicht brauchen, jedoch sollte sich bei klimabetrieb der zusatzlüfter vor dem kühler einschalten.

gruß,felice!

Werde ich heute mal testen...noch ne Frage...an was kann das liegen das manchmal bei losfahren das Automatikgetriebe so geräusche macht...ein art leiern, das dann etwas lauter wird und bei normalen Fahrbetrieb verschwindet, hört sich etwas wie leiern an, wie ein schwungrad das irgendwo reibt, kennst Du das auch?

[PeterM.]

Hallo alexandromonte,
Mein Verdacht ist deine Viscokupplung. Prüfe diese doch mal.
Bei Fahrt reicht bei diesen Witterungen der Fahrtwind zur Kühlung.

[skab]

Leute, dann schreibt ihm doch auch direkt, wie er die prüfen kann:

Wenn der Motor kalt ist, muss sich das Lüfterrad leicht durchdrehen lassen (natürlich nur im Stand probieren! )

Wenn der Motor warm ist, sollte das Drehen deutlich schwerer gehen.

Nur dann dreht das Lüfterrad bei warmen Motor mit und nur dann bekommt der Motor auch genug Kühlung.

Nochn Tipp: Beim Ausbau das Lüfterrad nie hinlegen, immer aufrecht lagern. In der Zwischenzeit so wenig wie möglich fahren und zur Unterstützung Heizung auf "tropisch", bei Klimaanlage evtl. die Klima anschalten, der Klimazusatzlüfter könnte auch noch helfen.

[virtual]

Könnte auch die WaPu sein, die bei niedrigen Drehzahlen nicht genug fördert.

[Simmal95]

wenns dem Motor zu warm wird kanns auch immer ein verstopftes Kühlernetz sein, hab nach sowas schon mal sehr lange gesucht..... sah von aussen sehr schön sauber aus, nach dem Zersägen :-( sah man aber viele verstopfte Kanäle wo kein Wasser mehr durchgeht, vorher ausgiebig durchspülen hat nix gebracht weil das Wasser sich den leichteren Weg sucht und nix freigeschwemmt hat.
Kühlerwechsel geht dafür beim 12-Ender auch rel. einfach.....

viel Glück bei der Fehlersuche

Simmal95

[Alexx]

Hallo Simmal95 !

Erst mal herzlich willkommen hier im Forum !

Zitat von Simmal95

Kühlerwechsel geht dafür beim 12-Ender auch rel. einfach.....

Könntest Du eine knappe Anleitung zum Kühlerwechsel posten?
Ich muss den Kühler nämlich unter Umständen auch bald mal austauschen, ich habe zur Zeit ein Problem mit Kühlwasserverlust. Unten links am Fahrzeugunterboden, im Bereich unter dem Kühler, finden sich Kühlwassertropfen, und ich muss pro Woche etwa 300ml Kühlwasser nachfüllen. Konnte das Leck allerdings noch nicht eindeutig lokalisieren.
Nachdem das Fahrzeug ab Jahresbeginn wegen undichten Bremskraftverstärkers stand und erst seit etwa vier Wochen wieder einsatzbereit ist, freue ich mich zur Zeit, dass er überhaupt wieder läuft und fülle einfach jede Woche Kühlwasser nach, aber früher oder später werde ich das Leck doch beheben müssen.

Etwas Sorge macht mir, dass im Kühler ein Zusatzkühler für das Automatikgetriebeöl integriert ist, d.h. die Ölleitungen müssen auch runter. Was muss man dabei beachten, läuft dabei in größeren Mengen Getriebeöl aus?
Und wie ist der Kühler eigentlich befestigt? Aus den zwei Plastikclips an der Oberseite werde ich nicht recht schlau, wie bekommt man die runter?

[Erich]

Ausbauhilfe Wasserkuehler, guckst Du hier
 klack

Mir wurde gesagt das Thermostat ist eine schwachstelle bei BMW,habe mein 735i e32 seit 4 Wochen und schon das zweite Thermostat drin,und keiner weiß warum das Ding dauert Kaputt geht.Oder weiß einer von euch warum das so ist?????