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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.09.2009, 23:32   #1
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard Auto "tot" nach 1 Woche Ruhezustand

Hallo,

war eine Woche weg und mein 7er wurde nicht 1 Woche lang gefahren....

Als ich zurück kam, lies sich das Auto nicht mal mit dem Funk Schlüssel öffnen, nichts ging nicht mal ein Lämpchen leuchtet beim versuch das Auto zu starten...kein Mucks von sich!!!

Batterie, ist meine Vermutung! Aber die wurde vor 2 Monaten neu ersetzt!



Gruss Nerko
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2009, 23:38   #2
L7 E38
soeben Solvenz angemeldet
 
Benutzerbild von L7 E38
 
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
Standard

Vll. ist die Lichtmaschine im Ar*** und so wurde die neue Batterie halt nicht entsprechend aufgeladen.

Oder meine persönliche Vermutung:

- Irgendein Verbraucher hat wegen einem defekt gearbeitet, was er nicht sollte und hat die Batterie halt leergelutscht.


Liebe Grüße

Christian
__________________
Vienna Calling! =)
L7 E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2009, 23:40   #3
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

1ste Frage, was wurde nachgerüstet, Audio-Verstärker oder Ähnliches? ansonsten batterie laden, und dann im ruhezustand mal den Strombedarf messen, nach 1woche kann der nicht platt sein. dran denken beim messen, das die türen zu sind, sonst haste die innenbeleuchtung gemessen.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2009, 23:47   #4
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von L7 E38 Beitrag anzeigen
Vll. ist die Lichtmaschine im Ar*** und so wurde die neue Batterie halt nicht entsprechend aufgeladen.

Oder meine persönliche Vermutung:

- Irgendein Verbraucher hat wegen einem defekt gearbeitet, was er nicht sollte und hat die Batterie halt leergelutscht.


Liebe Grüße

Christian
Lichtmaschine war auch meine Vermutung!
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2009, 23:52   #5
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
1ste Frage, was wurde nachgerüstet, Audio-Verstärker oder Ähnliches? ansonsten batterie laden, und dann im ruhezustand mal den Strombedarf messen, nach 1woche kann der nicht platt sein. dran denken beim messen, das die türen zu sind, sonst haste die innenbeleuchtung gemessen.
Nichts wurde nachgerüstet... Das Auto wurde schon mehrmals 2-3 Wochen nicht gefahren! Und jetzt nach 1 Woche tot...

Was ich noch vor einer Woche gemacht habe, war das ich die Innenbeleuchtungsbirnen rausgeholt habe: eins von der Tür, eins von den hinteren Beleuchtungen.. zum ersetzen in weiss!

was meinst du mit der Innenbeleuchtung messen???
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2009, 00:07   #6
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

lies den satz nochmal komplett, du sollst eben gerade das nicht tun, die soll beim messen aus sein, so das man sieht was er im ruhezustand verbraucht, wenn es deutlich zuviel ist, fängt man an die sicherungen zu ziehen und zu schauen wo denn der meiste strom verbraucht wird, um den Fehler einzugrenzen, manchmal sinds kleinigkeiten wie durchgescheuerte kabel.
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2009, 00:14   #7
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
lies den satz nochmal komplett, du sollst eben gerade das nicht tun, die soll beim messen aus sein, so das man sieht was er im ruhezustand verbraucht, wenn es deutlich zuviel ist, fängt man an die sicherungen zu ziehen und zu schauen wo denn der meiste strom verbraucht wird, um den Fehler einzugrenzen, manchmal sinds kleinigkeiten wie durchgescheuerte kabel.

ah soo ok!
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.09.2009, 00:37   #8
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Auch ein nicht ganz korrekter Tipp, denn solange sich der Wagen nicht im Ruhezustand (nach 16 Minuten bei (simuliertem) verschlossenen Wagen) befindet, zieht er viel Saft.

Da muss man dann ein wenig tricksen für das Messen...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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