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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.03.2024, 13:32   #1
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard Vorspannung am Mittellager der Antriebswelle

Geschätzte Kollegen

Kann mir wer sagen, wie genau die Vorspannung am Mittellager der Kardanwelle eingestellt wird? Wie viele mm sind da vorgegeben?
Oder hat vielleicht grad jemand die Anleitung zur Hand?

Danke im voraus!
Gruss Gasi
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2024, 15:50   #2
opa12
Der wie ein Panzer bremst
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Standard

2-4mm in Fahrtrichtung
und wenn du die Kardan schon runter hast, dann am besten auch gleich das Gleichlaufgelenk reinigen und neu fetten.

Bg Franz
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Gelenkwelle komplett.pdf (269,1 KB, 25x aufgerufen)
Dateityp: pdf Gelenkwelle Mittellager.pdf (156,8 KB, 21x aufgerufen)
Dateityp: pdf Gelenkwelle Gleichlaufgelenk.pdf (206,6 KB, 17x aufgerufen)
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.03.2024, 20:00   #3
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Lieber Franz

Danke, das nenn ich Service!
Allerdings zieht das natürlich Anschlussfragen nach sich.

Einmal eine Frage betreffend zu erneuernde Teile.
Es heisst:


Ich gehe davon aus, dass diese Dichtung der Nummer 17 hier entspricht.


In der Teileliste stehen dazu aber zwei Originalteile, siehe hier.



Wieso zwei? Was ist der Unterschied? Kann ich einfach das günstigere nehmen?




Zweite Frage ist (ohne unverschämt sein zu wollen), ob du mir auch noch die Anzugsmomente der Muttern bei Gleichlauflager und bei der Hardyscheibe nennen kannst.

Grüsse Andreas
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2024, 10:18   #4
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Die Frage, welche Dichtung zu nehmen ist konnte ich bereits selber beantworten.

Leider sieht man im neuen Leebmann-Katalog die Bauzeitinfo nicht mehr.
Die günstigere Variante ist für den FL, die teure für den VFL.
Ich muss also die teure nehmen.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2024, 22:09   #5
vwrz0445
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Standard

Hallo Gasi,
der alte Leebmann Katalog funktioniert noch !!
Gruß
vwrz0445 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2024, 07:52   #6
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Zitat:
Zitat von vwrz0445 Beitrag anzeigen
der alte Leebmann Katalog funktioniert noch
Wie soll das gehen? Hast du mir nen Link zu?

Meine alten Bookmarks gehen nicht mehr und bei Neuauswahl über die Homepage vom Leebmann ist dann alles anders.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2024, 11:03   #7
vwrz0445
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Standard

Hallo Gasi,
stelle gerade mit Entsetzen fest, dass der Aufruf des „alten“ Teilekatalogs nicht mehr möglich ist. Ich habe noch vor ca. 3 Wochen über den alten Katalog bestellt. Da gab es den neuen auch schon.
Es tut mir leid, Dir eine Fehlinformation gegeben zu haben.
Gruß Volker.
vwrz0445 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2024, 21:22   #8
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
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Standard

Hier noch die Anziehdrehmomente für die Arbeiten.
Dann müsste hier alles komplett sein.

Bg Franz
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 26 11 1AZ.pdf (58,4 KB, 7x aufgerufen)
Dateityp: pdf 26 11 4AZ - 9AZ.pdf (60,8 KB, 3x aufgerufen)
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2024, 21:59   #9
gasi
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Herzlichen Dank Franz
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