BMW 7er, Modell E32 |
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31.05.2011, 10:18
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#1
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Welches Teil ist mir abgeraucht?
Hallo,
Vor ein paar Tagen gab es ein etwas lauteres Surren bei meinem Fuffy und ein kleines Rauchfähnchen stieg aus der Abdeckung vor der Windschutzscheibe fahrerseitig.
Das Surren gab es immer ein paar Min nach Abstellen des Fahrzeuges sowie kurz nach dem Losfahren.
Nun ist das Surren immer noch da, nur erheblich länger als vor dem Rauchfähnchen.
Ich denke da an Lüftungsklappen, aber an der Stelle ist doch der Anpressdruckverstellmotor, oder?
Hab noch nie unter diese Abdeckung geschaut...
Was kann jetzt da genau abgeraucht sein?
MfG,
Daniel
__________________
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31.05.2011, 10:20
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Mit grosser Sicherheit war es der Anpressdruckverstellmotor.
mfg
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31.05.2011, 10:23
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#3
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Zitat:
Zitat von Ghostrider
Hallo,
Vor ein paar Tagen gab es ein etwas lauteres Surren bei meinem Fuffy und ein kleines Rauchfähnchen stieg aus der Abdeckung vor der Windschutzscheibe fahrerseitig.
Das Surren gab es immer ein paar Min nach Abstellen des Fahrzeuges sowie kurz nach dem Losfahren.
Nun ist das Surren immer noch da, nur erheblich länger als vor dem Rauchfähnchen.
Ich denke da an Lüftungsklappen, aber an der Stelle ist doch der Anpressdruckverstellmotor, oder?
Hab noch nie unter diese Abdeckung geschaut...
Was kann jetzt da genau abgeraucht sein?
MfG,
Daniel
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Nach Deiner Beschreibung zu urteilen könnte das tatsächlich einer der Stellmotoren der Klimaautomatik sein. Anpressdruckverstellung fährt ja nur im Fahrbetrieb geschwindigkeitsabhängig. Meine Klimamotoren surren auch immer kurz, so ca. 2 Sekunden, dann ist Ruhe.
Hast mal die Klimaautomatik getestet, ob die Motoren dort noch fahren?
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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31.05.2011, 10:29
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#4
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Hallo,
Nein, die Klimamotoren habe ich noch nicht getestet.
Aber wenn man gefahren ist und der Motor das ganze Scheibenwischerspektakel anzieht dann muss er es nach beendigen der Fahrt ja auch wieder loslassen, sprich in die andere Richtung fahren, oder?
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31.05.2011, 10:42
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#5
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Also laut der Anleitung hier: BMW 7 -- Miscellanous -- Wiper tensioner repair/disable Ist der ADV-Motor genau da wo die Rauchfahne herkam. Also neuen gebrauchten holen, oder?
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31.05.2011, 15:55
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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jo würde ich machen jedoch gestaltet sich der austausch ein wenig schwierig
Gruß Chris
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
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31.05.2011, 16:15
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#7
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Ehrlich? Warum? Sieht so einfach aus auf den Bildern...
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31.05.2011, 16:48
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ist relativ einfach, wenn man den Deckel abmacht vom Sicherungskasten, kommt man gut ran.
Mein nachgebautes Zahnrad fuer den Anpressdruck laeuft immer noch super im Test
http://www.7-forum.com/forum/5/anpre...be-133766.html
gib es eventuell mal demnaechst fuer andere, will noch weiter testen.
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