Ab 90 km/h gut geschüttelt

[Setech]

Zitat von gn8.egger

Ich hatte bisher im Hinblick auf Vibrationen eher die Lenkhebe an der HA im Verdacht

Würde ich zuerste tauschen - geht sehr einfach und ist sehr häufig die Ursache bei Vibrationen im höheren Geschwindigkeitsbereich.

[gn8.egger]

So ich hatte zwar gehofft, dieses Thema würde schneller ein Ende nehmen aber hier habe ich wohl diesmal Pech.

Nach den bereits im ersten Post beschriebenen Arbeiten habe ich nun die folgenden Dinge der Reihe nach erledigt.

- Neue Motorlager
- Neue Getriebelager
- Neue Kardanwelle inkl. Mittellager
- Neue Reifen Vorderachse
- Neue Bremsscheiben und Klötze Vorderachse (ATE)

Ihr ahnt es vielleicht schon: Die Vibrationen sind noch immer da!
Langsam weiß ich wirklich nicht mehr weiter. Die einzigen Teile die ich nicht gemacht habe sind der Lenkhebel und der Wellendichtring am Getriebeausgang, der ist aber dicht. Darum habe ich das gelassen.

Hat jemand vielleicht noch eine gute Idee was es noch sein kann. Beim Bremsen ist nichts zu spüren. Es ist nur bei normaler Fahrt ab ca. 70km/h. Ab 120 nimmt er wieder ab.

Wirklich zum verrückt werden...

Beste Grüße
Markus

[CMM70]

Lass mal die Räder am Wagen wuchten. Ich glaube, Ray kann das machen.

[gn8.egger]

Ja ich werde den Wagen jetzt mal in die Werkstatt bringen. Das ist wirklich ein hartnäckiges Problem

[Stiefelknecht]

Zitat von gn8.egger

Kann ein solches Verhalten auch von den Stoßdämpfern kommen?

Ja, definitiv von mir erlebt siehe hier:
 http://www.7-forum.com/forum/5/nur-p...ml#post2155781

Habe mir auch den Wolf gesucht
und es war einfach so dass mir die Disharmonie zwischen Feder & Dämpfer
die Reifen mehr oder weniger "durchgewalkt" hat.

Eh ich weiterschreibe
HAST DU ORIGINAL Federn + Dämpfer oder Ersatz
Bei originalen kann ich mir die Mühe des weitertextens sparen

MfG
Chris

[gn8.egger]

Hi!
Ja die Dämpfer und Federn sind original. Optisch zeigen sie keinen Verschleiß. Ich hatte mich bisher auch geweigert daran zu denken. Passt ja eigentlich nicht unbedingt zur Laufleistung von 122tkm, oder?

Der andere Threat überzeugt mich aber. Ich denke das werde ich noch probieren.

Gruß Markus

[Stiefelknecht]

Nöö Markus,
glaube da brauchste nicht weiter zu kucken
Wobei ein Stossdämpfer-Test beim ADAC ist nie falsch,
grade bei deiner Geschichte

Bei mir war es auch ganz komisch,
als ich von Dansker fast 1000km nach Hause gefahren bin
und dann mal 15min gerastet habe war es beim losfahren schlimmer,
sprich das muß mir den Reifen so warmgewalkt haben dass dieser sich bei Pausen (Abkühlung) gleich mal einen Standplatten geholt hat
Gott war das nervig

Aber jetzt nochmal zu deinem Problem,
soviel bleibt da ja auch nicht mehr übrig

Dir bleibt ja nur noch:
-Domlager
-Radlager auf Spiel gecheckt
-RICHTIGE Höhe der mittleren Spurstange (haste das schon kontrolliert)
-und die Komponenten der HA

MfG
Chris

[gn8.egger]

Hallo Chris,

zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich die Höhe der mittleren Spurstange nicht selbst kontrolliert habe. Ich bin halt nach dem Einbau direkt zu einer freien Werkstatt gefahren und habe die gesamte Achse vermessen lassen. Vielleicht ist hier was schief gelaufen. Das werde ich jetzt bei Ray machen lassen. Guter Tip!

Radlager habe ich am WE beim Wechsel der Bremsscheibe gecheckt, läuft 1A ohne Geräusche oder ähnliches.

Domlager könnte natürlich sein. In dem Zusammenhang würde ich dann aber tatsächlich vorne neue Dämpfer und Federn einsetzen.

An der HA habe ich bereits die Hundeknochen erneuert.

[Stiefelknecht]

Also Du hast zwar erst 122tsdkm runter,
aber denke dran, altern tut das Gummizeugs auch ohne zu fahren,
sprich Tonnenlager, Domlager usw.

Ich weiß jetzt NICHT GENAU ob das so geht,
aber ich könnte mir vorstellen dass die Domlager einfach auf seitliches Spiel hin untersucht werden können.
Einfach mal oben eine entsprechende Nuss auf die große Mutter am Domlager setzten und mal versuchen ob der Stossdämpfer seitlich Spiel hat dort oben.
Denke das müßte mann so austesten können

MfG
Chris