Anlasser und geblässe Problem!

Gruser · 17.01.2003, 14:35

Hey Leute!

Habe ein Riesiges Problem!!

Mein Auto geht nicht mehr an! Wenn ich ihn anmachen will kommt einfach nur ein lautes summen vom anlasser!
Könnte das der anlasser sein???

Kann der geblässemotor putt gehen!(Auf Maximum getreht,da funzt nichts,noch nicht einmal ein geräusch vom lüfter)

Schrauber@730i · 17.01.2003, 16:14

wenn die batterie leer ist rattert er bei mir ganz komisch ist es das vielleicht...bei diesen Temperaturen ist das auch manchmal der fall das die batterie die leistung nicht mehr hat wenn sie alt ist

Erich · 17.01.2003, 16:15

password vergessen, dass du mit neuer identitaet hier auftrittst. bleib bei, alten namen gruser. hier weisst du wie es geht
Falls Sie Ihr Passwort vergessen haben; keine Panik, das kann passieren. Hier bekommen Sie Ihr Passwort per e-Mail zugeschickt, wenn Sie das Formular ausfüllen.
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:zwink

trotzdem, ob 7er gruser oder gruser, so ganz versteh ich das noch nicht.
dreht der anlasser rund? oder nur ein summen und es bewegt sich ueberhaupt nichts?
geblaese geht auch nicht?
bei dir muss man ja auf alles gefasst sein, deshalb jetzt mal die frage was geht noch? ist kein spass.
hast du noch licht, geht das radio noch, usw?
wenn garnichts geht, batterie geprueft??

Gruser · 17.01.2003, 16:29

Hey Leute!

Meine Batterie hat noch 12.5 Volt auf kasten!
Der anlasser dreht sich aber im Motor tut sich nichts!
Wegen dem neuem namen sind andere probleme!
bei uns sind es 10 C plus

Gruser · 17.01.2003, 18:02

Batterie ist es nicht!!!

Gruser · 18.01.2003, 17:24

Hey Bins Nochmal!!

Also Brumm Brumm geht ab Montag werkstadt (Anlasser) Ich hoffe er ist es!

Kann mir einer veraten wo sich der geblässe Motor versteckt(Under dem wischergestänge????)und was brauche ich fürn einbau des GeblässeM.) Kann das ding auch noch Funzionieren? Hat schonmal gequitscht das lüfterad!)

knuffel · 18.01.2003, 17:46

Hi,

Der Anlasser ist ein Elektromotor,der nicht direkt durch die Zündung aktiviert wird.
Dafür ist der sog.Magnetschalter zuständig.(Direkt am Anlasser montiert)
Dieser Schalter bekommt beim Starten die 12 Volt vom Zündschluss.
Dadurch wird der Magnet aktiviert.
Dieser zieht den Anker mit Ritzel drauf(Zahnrad) nach vorne.
Die Schwungscheibe Deines Motors (in der Kupplungsglocke) hat eine Aussenverzahnung.
Hier taucht das Ritzel ein.
Kurz(!) vorher holt sich dann der Anlasser über einen Schalter,der mit dem Magneten verbunden ist,
die Hauptenergie über ein sehr dickes Kabel von der Batterie und läuft an,dreht somit den Motor.

Ein altes abgenudeltes Ritzel,oder Zahnkranz von der Schwungscheibe kann dieses Eintauchen
verhindern,ist aber dann mit einer unangenehmen Geräuschentwicklung verbunden..
Genauso aber auch zu wenig Energie von der Batterie.
Deine 12.5 Volt hast Du ja bestimmt ohne Last gemessen.
Das sagt also nichts über ihre Leistungsfähigkeit aus.

Meist klemmt bei solchen Anlassern eben der besagte Magnetschalter oder ist schwergängig.
Dann verharrt das Ritzel kurz vor der Schwungscheibe,während der Anlasser schon anläuft.

Anlasser ausbauen,ihn und den Magnetschaltermechanismus reinigen und -wo notwendig-
fetten,kann dieses Problem beseitigen.
Weil das aber mehr Arbeit ist,als vorher mal eine gute Batterie anzuklemmen,solltest Du
letzteres zuerst versuchen.

Elektrisch betrachtet,jedoch selten in der Erscheinungsform,können noch korrodierte
Kontakte am Anlasser verantwortlich sein . (Kabelösen/Kabelschuhe)

Gruß
Knuffel

[Bearbeitet am 18.1.2003 von knuffel]

Gruser · 18.01.2003, 18:02

Hey!

Danke für die Hilfe!

Habe leider keine Ahnung wie ich Den Anlasser Rauskriege!(Schrauben sind nicht sichtbar)
Hat Vieleicht schon alterserscheinung!! (fast 14 jahre aufn buckel hat das ding)
Habe batterie geladen!(Ladegeräd hat schon fast 15 Volt angezeigt!)

Hilft dagegenhauen!? Wenn ja Wo dagegen? Das mit dem Anlasser kamm mit einmal!!!!!!!!

knuffel · 18.01.2003, 19:44

Zitat:

Orginal gepostet von 7er gruser
Hey!

Danke für die Hilfe!

Habe leider keine Ahnung wie ich Den Anlasser Rauskriege!(Schrauben sind nicht sichtbar)
Hat Vieleicht schon alterserscheinung!! (fast 14 jahre aufn buckel hat das ding)
Habe batterie geladen!(Ladegeräd hat schon fast 15 Volt angezeigt!)

Hilft dagegenhauen!? Wenn ja Wo dagegen? Das mit dem Anlasser kamm mit einmal!!!!!!!!

Hi,
Die 15-Volt-Anzeige Deines Ladegerätes ist irrelevant für die Beurteilung Deiner Batterie,
ebenso die von Dir gemessene Leerlaufspannung von 12.5 Volt

Die Hammermethode bedeutet nur,daß man auf den seitlich am Anlasser befestigten
Magnetschalter schlägt und damit Schmutz "rausprügelt".
Diese Schläge können kurzfristig bewirken,daß der Magnet den Anker wieder bis zur Schwungscheibe
durchzieht.
Bis zum nächsten mal dann eben......

Gruß
Knuffel

JB740 · 18.01.2003, 19:49

wenn ich mal raten darf: hatte mal das gleiche problem, zumindest den symptomen nach. war der magnetschalter!!!
gruss jürgen