Läuft auf Gas einwandfrei, aber nicht auf Benzin

krabat · 31.01.2016, 11:31

Ich finde das mal wieder total Klasse und symptomatisch! Da zerbrechen sich einige Leute den Kopf und geben sich wirklich Mühe zu helfen. Dann kommt die Meldung von gasmann, mein Problem wurde gelöst, aber wie genau sage ich euch nicht. Nach Aufforderung durch peterpaul seinen Monolog zu schreiben, meldet er sich gar nicht mehr. Es zeigt wieder die Unverbindlichkeit des Netzes. Das nervt mich. So gibt es tausende von Threads, die dann nie ein Ende der Geschichte offenbaren, was dann eigentlich mal sehr hilfreich wäre.

Ich habe den Thread 2xmal gelesen, weil ich das gleiche Problem ( Kaltstart katastrophal, bocksprunge, motor geht aus, im warmlauf alles gut ) bei meinem 750er mit kme auch habe. Jedenfalls danke ich insbesondere Peterpaul für seinen Gedankenanstoss betreffend der von Gas verwirrten Motorsteuerung. Ich werde in der Richtung forschen. Habe nur leider einen undichten Tank und kann nur 20 l tanken. Im übrigen kann meine Werkstatt den FS nicht auslesen.

Sobald ich mehr raus gefunden habe, werde ich es hier posten.

**peterpaul** · 31.01.2016, 13:06

Du wirst nicht umhin kommen, Dir selber ein Diagnose-System zuzulegen - dann bist Du autark von den Unfähigkeiten Anderer - sondern kannst - wie wir alle auch - nur an den eigenen (Un-)fähigkeiten scheitern.

ABER: durch die Überlegungen anderer, die ähnliches schon mal erlebt haben und vielleicht mit der Zeit auch mehr Kenntnisse sich angeeignet haben, - verbunden mit den eigenen begrenzten Fähigkeiten und Wissensständen -kommt man SO einer Lösung des Problems näher.

Vieles sind wirklich NUR einfache (weil Schritt für Schritt) konsequente Überlegungen und Schlussfolgerungen.

Bmwkrank · 31.01.2016, 14:42

Zitat:

Zitat von krabat

Da zerbrechen sich einige Leute den Kopf und geben sich wirklich Mühe zu helfen. Dann kommt die Meldung von gasmann, mein Problem wurde gelöst, aber wie genau sage ich euch nicht.

http://www.7-forum.com/forum/2402221-post25.html

Was soll er anderes sagen wenn er nicht MEHR weis.

Zitat:

Zitat von peterpaul

Du wirst nicht umhin kommen, Dir selber ein Diagnose-System zuzulegen

Unterschrieben

. Das war auch meine erste einsicht nach dem Martyrium mit meinem Vorfacelift.
Die anschaffung eines solchen Systems hat sich dutzendfach ausgezahlt.

**peterpaul** · 31.01.2016, 14:46

Zitat:

Zitat von Bmwkrank

http://www.7-forum.com/forum/2402221-post25.html

Was soll er anderes sagen wenn er nicht MEHR weis.

Moment - ER hat gesagt, dass er einen Monolog schreiben könnte ..

Also läßt ER uns glauben, dass er DOCH MEHR weiß - sonst wäre sein Satz ja NUR dummes überhebliches Geschwätz gewesen - und DAS wollen wir dem Gasman ja beileibe nicht unterstellen - oder?

Bmwkrank · 31.01.2016, 14:51

Gut. Ich verstehe das anders. Die Lösung steht dennoch nach seiner auffassung drin.

krabat · 31.01.2016, 15:43

Mich hätten die Schleifen interessiert von denen er spricht, die genaue Reihenfolge sprich das gewechselt, dann diese Wirkung usw. aber das war ihm dann zu ausführlich/aufwendig.

Diagnosesystem ! Darum habe ich mich schon bemüht, bin aber dann nicht so ganz schlüssig geworden, da so viele verschiedene Meinungen existieren, zumal mein Baujahr in eine kritische Zeit fällt Obd 1 / 2 oder BMW eigenes Diagnosesystem. Aber ich werde mich da nochmal rein schaffen.

Ich e32 · 31.01.2016, 15:52

Ist eigentlich ganz einfach.. Für umfangreiche Sachen brauchste die runde Dose im Motorraum..
Der Obd2-Anschluss ist im e38 noch nicht komplett belegt..Wenn du dir aber das richtige Interface kaufst, ist das eh egal da du beide Anschlüsse hast(Ich habe noch eins rum liegen..) Dazu die richtige Software und es sollte funzen..

Bmwkrank · 31.01.2016, 16:28

Zitat:

Zitat von Gasmann

Der Motor wurde komplett überholt mit vielen Schleifen auf dem Prüfstand.

Zitat:

Zitat von krabat

Mich hätten die Schleifen interessiert von denen er spricht, die genaue Reihenfolge sprich das gewechselt, dann diese Wirkung usw. aber das war ihm dann zu ausführlich/aufwendig.

Ich übersetzte das mal. Der Motor wurde Komplett überholt inkl. Prüfstandsmessung usw. Das ganze hat ein heiden Geld gekostet.

Schleifen = Geld

RS744 · 31.01.2016, 16:06

Zitat:

Zitat von krabat

..., weil ich das gleiche Problem ( Kaltstart katastrophal, bocksprunge, motor geht aus, im warmlauf alles gut ) bei meinem 750er mit kme auch habe. Jedenfalls danke ich insbesondere Peterpaul für seinen Gedankenanstoss betreffend der von Gas verwirrten Motorsteuerung.

Überprüf auch mal bei Deiner KME (Diego?) die Gasdüsen. Die KME Diego wurde oft mit billigen Valteks kombiniert, und die halten ihre Werte nicht für längere Zeit und müssen nachjustiert werden. Etliche KME-Besitzer haben deshalb auf bessere Düsen umgerüstet. Wer KME fährt, kommt IMHO nicht umhin, seine LPG-Anlage besser kennenzulernen und sich selbst regelmäßig damit zu befassen.

Das BMW-Steuergerät merkt sich die Adaptionswerte aus dem LPG-Betrieb, und das ist - wie Peter schon geschrieben hat - oft die Ursache für schlechten Motorstartlauf im Benzinbetrieb, wenn die LPG-Anlage nicht sauber eingestellt war. 1.Abhilfeschritt hat Peter schon beschrieben: länger auf Benzin fahren und dann die LPG-Einstellungen sauber vornehmen. Erst wenn das nichts hilft, andere - teurere Fehlerquellen überprüfen.

krabat · 31.01.2016, 16:50

Diese beiden Stecker hatte ich mir damals schon gekauft.