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Alt 25.04.2016, 13:41   #1
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
Standard

Moinsen.

Kann man die Zusammenfassung der Adressen für gute Reparaturen nicht in den Tips und Tricks Bereich verschieben?

Für mich gibt es nach dem Durchlesen der vielen Seiten folgende Lösungen:

- EDC mit und ohne Niveauregulierung kann man beim Polen machen lassen:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) PUH NAGENGAST - Autoryzowany warsztat samochodowy (günstiger als balux und mit anscheinend besserer Qualität)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Balux-Eurowarsztat

- Dämpfer mit Niveau kann man in Deutschland machen lassen (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bremssttel, Bremsdruckspeicher, Niveaustodmpfer, Niveaudruckspeicher).
- Dämpfer HA kann man im Zubehör (Boge & Sachs) kaufen für deutlich weniger Geld als die OEM Teile.

Klappern beim Fahrwerk ist häufig nicht die Ursache der Dämpfer sondern der Lenkung oder Domlager bzw. (31 33 1 090 612 Federteller oben mit Axialkäfiglager) etc.

Zusatztip: Einen zwoten Satz Dämpfer parat haben auf Grund der Lieferzeiten von 2-4 Wochen. Oder halt das KfZ auf der heimischen Bühne/Böcke stehen lassen sofern vorhanden.

Zusatztip 2: Nicht nur die Dämpfer revidieren lassen, sondern gleich auch die zur Baugruppe gehörenden Teile erneuern (Stützlager, Domlager, Axialkäfiglager, Federunterlage oben und unten, etc.)

Preise steigen für die erbrachten Leistungen p.a. und somit schreibe ich diese hier nicht hin.
Jeweils anfragen und überraschen lassen.
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