Getriebe: Welches Diff passt an welche Motorkombination

[memyselfundich]

mädels, ich brauch mal kollektive BRAINpower.

Ich würde gerne wissen welches Differential bei meinem 3.5 Liter M62 mit automatik passt. ich habe mal ein bischen geforscht, und es gibt folgende diffs:

735 = 3.15 - kurzes 3.46
740 = 2.93 - kurzes 3.15
750 = 2.81 - kurzes gibts hier wohl nicht.

So beim 750 steht flansch 102mm, und beim 735 steht da 94mm - beim 740 steht da mal nütschts.

Da ich schon länger mit dem gedanken spiele die langstrecken qualitäten von meinem warp antrieb zu steigern, wollte ich eigentlich ein fuffy diff einbauen - glaub aber das könnte ich vergessen. Ich glaub es würde der lebensdauer aller motor komponenten dienlich sein wenn die rpm´s auf meinen langstrecken, 500 zähler niedriger wären.

So ich kenne mich so garnicht aus mit dem ausrechnen der rpm bei verschiedenen übersetzungen - und passt ein 740iger 2.93 diff von einem M62 ohne weiters an meinen 735er M62 ?

Beschleunigungswerte sind mir schnuppe.. ich will dahin gleiten mit 150-180.

Meine kombination z.zt hat bei 150 (laut freigeschalteten BC) ziemlic genau 3000 rpm. bei 180 sinds 3500, und bei 200 knapp 4000

Wie würde sich das bei den verschiedenen Diffs verändern? Oder ist das eh nicht empfehlens wert, weil der wandler dann in rauch auf geht, oder ein riss im zeit raum gefüge entsteht?

thx for your help!

[memyselfundich]

KEINER?

Es kommen ja nicht mal blöde kommentare!

Ja die frage war ernst gemeint

[werty]

Zitat von memyselfundich

Oder ist das eh nicht empfehlens wert, weil der wandler dann in rauch auf geht,
thx for your help!

Das glaube ich nicht denn mein 2,8er ist länger übersetzt als dein 3,5er und der raucht auch nicht,ist aber auch erst 11 Jahre alt

[memyselfundich]

hast du das selber getauscht?

laut ETK hat es 3,23 und ist somit Kürzer als das was ich drinnen hab

[BlacKi]

 Getriebe- und Geschwindigkeitsberechnung für BMW M Fahrzeuge

[BlacKi]

Zitat von memyselfundich

hast du das selber getauscht?

laut ETK hat es 3,23 und ist somit Kürzer als das was ich drinnen hab

getriebe ist wohl anders übersetzt.

[werty]

Zitat von memyselfundich

hast du das selber getauscht?

laut ETK hat es 3,23 und ist somit Kürzer als das was ich drinnen hab

Ist alles original,ich bin davon ausgegangen das es länger ist weil ich bei 3000 Touren schon 160km/h fahre und bei 4000 Touren schon ca.220 km/h.

[memyselfundich]

danke für den Getriebe rechner - hat jemand noch einen link zu den daten von unseren getrieben?

[memyselfundich]

so ich greife dieses thema nochmal näher auf.

Kann man so ein Diff Flansch umbauen? Hat da jemand erfahrungen mit?

Ich setze hier noch ein paar werte:

3.15 = 3000 RPM bei 150 Km/H bei 735 standard übersetzung
2.65 = 2523 740d Diff
2.81 = 2676 750iA Diff
2.93 = 2790 740iA Diff

(so pi mal daumen, keine gewähr für 100%ig Richtigkeit!)

Kann man ein 740d Diff umbauen das es an einen M62 4.4 passt?

Wenn man sich das Bild anschaut:



Sieht es so aus, als könnte man den mitnehmer flansch umbauen.. weiß hierzu jemand genaueres?

(die flansche für den 735iger sind erstmal egal, wenn würde ich mir gerne den 4.4 einbauen, dann aber eine andere übersetzung..)

[Smartyy86]

Die Flansche sind an den Diffs nur gesteckt, du kannst praktisch jedes Diff verbauen.
(ich glaube aber) dass der Kardanflansch mit einer definierten vorspannung verschraubt werden muss, hierzu weiß ich nichts genaueres,kann dir aber die nummer vom Falk geben, welcher der absolute diff-profi ist
was passiert kannst du dir ziemlich einfach ausrechnen:


Wenn du 3000rpm bei 150 hast und du von 3,15 auf 2,93 wechselst:

150km/h -> 2790rpm (3000/3,15*2,93)
161km/h -> 3000rpm (150 * 2,93 / 3,15)

bedenke dabei aber: 3,15/2,93 = 1,075

heißt: dein Motor braucht 7,5% Drehmoment mehr um die geschwindigkeit zu halten, unterschätz das nicht

(soweit ich weiß kann der 735i nur im 4. Gang 250 halten, stimmt das?)