750i Motor Vollgasfest??

PCP · 04.02.2004, 20:32

Um 2.00 Uhr nachts auf der A46 richtung Wuppertal

JPM · 04.02.2004, 20:41

also soweit ich weiß testet BMW M-GMBH und Alpina ihre Motoren für mehrer Stunden und sogar Tage auf "Vollgas" - sie lassen die Motoren auf einem Prüfstand für eine lange Zeit auf 6000-7000 Umins laufen also am "Begrenzer" desweiteren gibt es Tests bei denen in verschieden Abständen die Drehzahl verändert wird..

dies sind aber nicht alltäglich Bedingungen

ich denke man sollte fragen wie volllastfest ein V12 oder so ist...

Es macht Unterschiede ob einen Motor immer warm fährt - regelmäßig alles Verschleissteile und Öl wechselt - dann hält er ohne weiteres einiges aus ohne jeglich Belastungsspuren aufzuweisen...

wird eine Motor nicht warmgefahren und an der Inspection gesparrt - kann es schon sein dass dann eine Zylinderkopfschraube oder sonst was kaputt geht = Motorschaden

schönen Abend

Philipp

Holgi M60 V8 · 04.02.2004, 20:41

Von Bottrop nach Emden...auf der A31.
Ab ca. 23.00 Uhr wirds schön.

Die Strecke ist 250Km lang und schön gerade.

Leider ist sie kurz vorm Ziel unterbrochen, aber das soll uns nicht stören.

Gruß Holger

B12 · 04.02.2004, 20:46

Sind vollgasfest (ohne Begrenzer)
Hab ich oft über längere Zeit gefahren.

Gruss
Daniel

The real Deal · 04.02.2004, 20:48

Zitat:

Original geschrieben von JPM
also soweit ich weiß testet BMW M-GMBH und Alpina ihre Motoren für mehrer Stunden und sogar Tage auf "Vollgas" - sie lassen die Motoren auf einem Prüfstand für eine lange Zeit auf 6000-7000 Umins laufen also am "Begrenzer" desweiteren gibt es Tests bei denen in verschieden Abständen die Drehzahl verändert wird..

dies sind aber nicht alltäglich Bedingungen

ich denke man sollte fragen wie volllastfest ein V12 oder so ist...

Es macht Unterschiede ob einen Motor immer warm fährt - regelmäßig alles Verschleissteile und Öl wechselt - dann hält er ohne weiteres einiges aus ohne jeglich Belastungsspuren aufzuweisen...

wird eine Motor nicht warmgefahren und an der Inspection gesparrt - kann es schon sein dass dann eine Zylinderkopfschraube oder sonst was kaputt geht = Motorschaden

schönen Abend

Philipp

Hallo Phillip
Willst Du damit sagen, das bei Inspektionen eine lose Zylinderkopfschraube erkannt wird ?
MfG Dierk

Ice-T · 04.02.2004, 21:01

Die gleiche Frage habe ich auch zwei KFZ-Schraubern gestellt - einhellige Antwort:

Bei korrektem Pflegezustand kein Problem.

Das galt zumindest für dem M50 Reihensechser. Bei den alten Zahnriemenmaschinen wäre ich auch vorsichtiger.
Ich muss jedoch dazusagen, dass ich meine Motoren mit immer über 100.000 km nicht so belaste. Ab und an mal an die Leistungsgrenze, aber nicht auf Dauervollgas.