Fahrwerk Federbruch vorne

Joachim · 02.03.2016, 18:28

bei ca. 127.000 km, im Stand. Ich nehme an, Rückruf kann ich nicht in Anspruch nehmen.
Was empfehlt Ihr?

Original BMW
Tieferlegen
Gebraucht (es gibt welche auf ebay, Schlachtfest etc.)
Auf der anderen Seite auch tauschen? Wenn Federbruch während der Fahrt passiert...

Sollte ich sonst noch was tauschen lassen?
Dämpfer, Domlager, etc?
habe eine gute, freie Werkstatt.

Danke!

gasi · 02.03.2016, 18:37

Immer beide Seiten machen.

Original ist natürlich gut aber teuer (wenn überhaupt noch lieferbar, gibt nicht mehr alle)
Du oder jemand anders muss mit dem Offline ETK anhand Deiner konkreten Ausstattung die richtige Feder bzw. die Teilenummer ermitteln.

Mit der kannst in der Bucht nach z.B. Sachs suchen, die sind originalidentisch und kosten die Hälfte.

Ob tieferlegen willst musst Du wissen. Obiges gilt für lassen wie es war.

Gebrauchte Federn NO WAY!

Difficulty · 02.03.2016, 18:38

Wenn die Dämpfer ok sind braucht Mann das net aber Domlager und Querlenker würde ich alles neu machen^^ bin auch dabei und habe alles so weit fertig bis auf ein Dämpfer^^

Mfg

gasi · 02.03.2016, 18:49

Querlenker und Druckstangen kannst DU irgendwann machen.
Schden tut das nie.

Aber wenn das Federbein raus und auseinander muss, dann sollten Stützlager und vor allem das Axialkäfiglager keinesfalls ausgelassen werden.
Stützlager kriegst von Lemförder und die Käfiglager sind nicht teuer, kannst auch bei BWM nehmen.

Nilson · 02.03.2016, 20:16

Zitat:

Zitat von gasi

Immer beide Seiten machen.

Gebrauchte Federn NO WAY!

Warum keine gebrauchten? Und wenn gebraucht, dann reicht (ersteinmal) eine Seite. Wenn der Wagen schief steht, dann muß natürlich die 2. Seite auch getauscht werden.

gasi · 02.03.2016, 20:22

Das ist meine Empfehlung: Also ich kann nur sagen, für mich käm das nicht in Frage. Ist mir zu sicherheitsrelevant.

Machen kann man vieles, gell.
Kommt halt drauf an, was man in Sinn hat.

Difficulty · 02.03.2016, 20:24

Zitat:

Zitat von Nilson

Warum keine gebrauchten? Und wenn gebraucht, dann reicht (ersteinmal) eine Seite. Wenn der Wagen schief steht, dann muß natürlich die 2. Seite auch getauscht werden.

Weil es raus geschmissenes Geld ist und wenn der wagen schief ist baust ein zweiten ein??? und dann passt das wieder nicht

kleinerzeh · 02.03.2016, 20:53

Ich würde, wenn ich das Fahrzeug noch eine Weile behalten und fahren wollte, auch beide Seiten mit neuen Teilen machen lassen. Mit Sachs-Federn macht man bestimmt nichts verkehrt. Bei Federn habe ich auch gute Erfahrungen mit dem Hersteller

Lesjöfors gemacht, die Preise finde ich auch ok und im Vergleich zu Federn mit BMW-Label günstig.

Andere Teile (Zusatzdämpfer, Faltenbalg, Domlager, Federunterlagen usw.) würde ich "on condition" gleich mitmachen lassen.

The-Mix · 02.03.2016, 21:11

Habe das selbe Thema aktuell auch...habe auf 40er AP Federn zurückgegriffen, Sachs Dämpfer/ Sachs Domelager nun wird er wieder gerichtet....dann könnte ich mehr berichten

Nilson · 02.03.2016, 21:49

Zitat:

Zitat von gasi

Das ist meine Empfehlung: Also ich kann nur sagen, für mich käm das nicht in Frage. Ist mir zu sicherheitsrelevant.

Machen kann man vieles, gell.
Kommt halt drauf an, was man in Sinn hat.

Das ist richtig. Ich selber hab in meiner Jugend viel Geld in Autos versenkt. zuviel.

Da der E 38 nun auch nicht mehr das ewige Leben haben wird, verbaue ich jetzt auch erstmal alle meine gebrauchten Ersatzteile. Alles neu zu machen lohnt da nicht mehr. Wer weis, was in ein - zwei Jahren ist. Und bevor jetzt die übliche Diskusion kommt, ich bin alt genug zu wissen, was bzw. welche Teile ich doch lieber Neu mache. ZZ. hab ich erstmal mit mir selber zu tun. Da kann ich auch die kleinste Reperatur nicht brauchen. Aber wie geschrieben, man sollte den Restwert des Wagens nicht vergessen. Das bekommt man nie wieder zurück.