Beulenfrei aus dem Schnee zurück

Ice-T · 04.01.2004, 13:01

Hallo liebe Leute und frohes Neues!
Kurzer Reisebericht vom Schneetrip in die Nähe von Chamonix/Albertville mit dem 740i.

Auf der Hinfahrt bin ich alleine gefahren und hab knapp 8 Stunden und 12 l gebraucht. Und das trotz Winterreifen und Limit 200.
Der Knackpunkt kam dann in ca. 1.600 Meter Höhe - die Hütte lag auf 1.800. Plattgefahrene Schneedecke, gespickt mit leckeren Eisplatten und min. 20 % Steigungen. Selbst die beiden Landies kamen ohne Ketten gut ins Stocken. Tja, und dann bin ich rund 100 Meter kontrolliert abgestürzt. Also rückwärts die Eisplatten wieder runtergerutscht. Mit stehenden Rädern rückwärts rutschen ist 'ne Erfahrung, auf die man wirklich verzichten kann. Naja, jetzt kann ich's und bekam als Anerkennung für den Rest des Urlaubs den Pilotenschein für den Defender - nach dem Motto "Mit dem am Steuer kann nichts mehr schiefgehen!"

Den 7er habe ich dann 200 m weiter unten endgeparkt und bin gestern mit Ketten hinten den Berg runtergeschlichen. Fazit: hochalpines Fahren ist im 7er selbst mit Conti Wintercontact und Ketten kein Spass. Ich wurde vom Fiat Panda 4 x 4 überholt.

Die Rückfahrt im Gespann mit den beiden Landies hat dann mit Stau rund 12 Stunden gedauert dafür aber auch nur 9 l Sprit gebraucht.

Defekte: Ein Absturz des Navis. Natürlich genau hinter der schweizer Grenze. Lies sich nur mit Parken und ganz Ausmachen beheben. Sonst ist die Kiste astrein gelaufen.

Christian · 04.01.2004, 13:10

Du bist aber nicht 100 Meter rückwärts gerutscht?! Kontrolliert kann das doch gar nicht gehen, oder?

Wenn auf dem ersten Bild statt der zwei Geländewagen Dein 7er gestanden hätte, wäre es ein gutes Bild für den Jahreskalender 2005 gewesen!

Gruß,
Chriss

JB740 · 04.01.2004, 13:22

mit DSC III plus Ketten wäre es bestimmt gegangen , oder

gruss jürgen
(schöne Aufnahmen)

shadow · 04.01.2004, 13:35

Hallo Ice-T.

Auf dem Foto sieht man zwar die Hütte, aber den 7er seh ich trotz Fernrohr nicht.

Gruß aus Hamburg

Dr. Kohl · 04.01.2004, 13:44

Ja; Wie geht das 100 m kontrolliert rückwärts?

Zitat:

Original geschrieben von Christian
Du bist aber nicht 100 Meter rückwärts gerutscht?! Kontrolliert kann das doch gar nicht gehen, oder?

Wenn auf dem ersten Bild statt der zwei Geländewagen Dein 7er gestanden hätte, wäre es ein gutes Bild für den Jahreskalender 2005 gewesen!

Gruß,
Chriss

Ice-T · 05.01.2004, 00:12

Zitat:

Du bist aber nicht 100 Meter rückwärts gerutscht?! Kontrolliert kann das doch gar nicht gehen, oder?

Doch, es waren gut 100 m. Das geht so: man bremst und die ganze Fuhre (3 Leute + Gepäck) beginnt langsam rückwärts zu rutschen. beginnt, sich querzustellen. Das Adrenalin fließt, man stellt auf N und lupft die Bremse. Es rollt zügig los, man kann aber wieder lenken. Man tritt die Bremse, das ABS ruckelt, es geht wieder schief. Dann heißt es wieder Bremse lösen, geradestellen und weiter runter. Das habe ich wirklich rund 100 m weit gemacht. Dann kam eine Abzweigung mit Platz zum Drehen.

Glaubt mir, es war totenstille im Auto - und das trotz zweier Frauen.

Zitat:

Wenn auf dem ersten Bild statt der zwei Geländewagen Dein 7er gestanden hätte, wäre es ein gutes Bild für den Jahreskalender 2005 gewesen!

Denn habe ich nur nicht dahin bekommen.

Quinium · 05.01.2004, 00:22

Hi,

mit DSC III PLus geht das genausowenig... Habe es getestet...
Auch incl. Rutschpartie...

Gruss Sven

The Transporter · 05.01.2004, 02:37

Zitat:

Original geschrieben von JB740
mit DSC III plus Ketten wäre es bestimmt gegangen , oder

Das DSC solltest Du bei Schneekettenbetrieb lieber ausschalten. Das Ding rafft sonst gar nicht mehr was los ist.

@ICE-T: Spannende Geschichte. Bin froh, dass ich da nicht dabei war. Ich fahre selbst im Februar in den Winterurlaub... Aber nicht mit dem 7er.

Obwohl man eigentlich ganz gut mit dem 7er klarkommt (wenn's nicht zuuuu steil bergauf geht).