An alle V12-Piloten

Hanes · 21.02.2004, 20:34

Hallo Pilotenkollegen,

was ich schon immer mal wissen wollte, wie fahrt ihr euren 12er?

Es steht doch in der BA, man sollte immer wieder mal deutlich über 3000U/min fahren, damit sich die Batterie usw. wieder regeneriert. Mein Freundlicher hält mir jedesmal die Pauke, ich müsse auf jeden Fall die Batterie einmal im Monat laden lassen, damit die Systeme/Steuergeräte optimal funktionieren.

Jetzt würd mich mal interessieren, ob Ihr solche "Ladefahrten" , also Fahrten deutlich über 3000U/min, was ja bedeutet bei "D" 140km/h, bewußt extra veranstaltet oder euch darüber nie einen Kopf macht?

(Zur nächsten Autobahn brauche ich ne Stunde, und über 3000U/min zu fahren heißt für mich manuell runterhackeln bis in den 3./2. Gang)

Gruß Hannes

[Bearbeitet am 21.2.2004 um 21:06 von Hanes. Grund: V12 statt 12V]

Helge · 21.02.2004, 20:52

Darüber habe ich mir noch nie einen "Kopf gemacht"

. Die Systeme funktionieren auch unterhalb der 3000 U/min bei mir

Nee, mal im Ernst. Damit hatte ich noch nie Probleme und meiner steht wirklich viel rum und wird dazu fast nur in der Stadt bewegt.

Helge

dodas · 21.02.2004, 21:57

@ Hanes!
So einen Schmarn habe ich ja noch nie gehört.

Mein Fuffi steht jetzt seit 1.Novenber fast ausnahmslos in der Tiefgarage.
Heute war ich erst wieder da.Die Batterie funzt noch 100%.
Morgen lasse ich ihn mal laufen wegen der Klima.
Aber ich kann dir versichern alles Steuergeräte gehen einwandfrei.
Habe die Batterie vor dem Abstellen voll geladen und das wars.

Gruß
Thomas

[Bearbeitet am 21.2.2004 um 21:58 von dodas]

Alpina0815 · 21.02.2004, 22:22

Kann ich auch nicht so ganz verstehen. Mein E31 wird auch nicht viel bewegt und die Batterien werden während der Standphasen auch nicht abgeklmmt. Trotzdem hatte ich noch nie Probleme. Das der Ladeeffekt erst ab 3.000 U/min eintritt, erscheint mir auch etwas wage.

Gruß Rainer

Jo · 21.02.2004, 22:31

Wieso gerade der 750, der 740 braucht doch auch so viel Strom...

MfG

Jo

Hanes · 21.02.2004, 23:03

Zitat:

Original geschrieben von Jo
Wieso gerade der 750, der 740 braucht doch auch so viel Strom...

MfG

Jo

Ja klar, aber vielleicht ist der leichter auf 3000U/min zu bringen?

Ich cruise eigentlich 90% irgendwo bei 1000U/min. Und es steht in der BA!

Gruß Hannes

ALVAT · 22.02.2004, 10:11

Wer einen 750 oder 760 fährt ist doch eigentlich viel unterwegs und sicherlich zu einem großen Anteil davon auf Autobahnen, also sollte das Problem doch irrelevant sein, oder? Aber selbst wenn man nur Bundesstrassen fährt ist die Drehzahl so, daß der Generator die Batterie immer schön versorgt.
Andi

Helge · 22.02.2004, 10:49

Hallo Alvat,

nicht jeder der einen 7er hat, egal ob 750, 760 oder 728 fährt braucht diesen auch geschäftlich und fährt daher viel auf Autobahnen oder Bundesstraßen.

Einige führen den Wagen nur selten aus, ist wie beim Gassi gehen

. Hier mal zu Reichelt zum einkaufen, dort mal zum Gartencenter oder hier mal zum Essen, aber halt nur in der Stadt und dort dreht der halt meistens unterhalb von 3000 U/min. Darauf zielte die Frage von Hannes ab.

Gruß Helge

luci.kaegi · 22.02.2004, 11:22

Ich fahre meinen 750er sehr viel im oberen Drehzahlbereich!!

Allerdings wäre dies sicher nicht nötig!! Auf keinen Fall nur wegen der Batterie!!
Den der Alternator erreicht auch schon bei den unteren Drehzahlen die nötige Ladespannung!
(Bei höheren Drehzahlen wird natürlich einfach mehr Strom produziert!)

Ich fahre sehr oft täglich 2 mal 4km und 4 mal 10km Strecken! Dazu noch mit Standheizung und immer
das Licht an! ABSOLUT KEIN PROBLEM!!!

Wenn du deinen Wagen immer im unteren Drehzahlbereich fährst, wird er nicht die "Top Leistung" bringen wenn du die gerne mal hättest! (Weil sich der Motor so eingelaufen hat, und die Elektronik sich auch deinem Fahrstil anpasst. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege

)

Dafür wird dein 7er lange ohne grössere Automatik, Achsprobleme, Hinterachsspiel, Hardyscheibentausch auskommen! Den so schonst du den Wagen schön.

Grüsse

Hanes · 22.02.2004, 11:47

@alle,

also jetzt mal der O-Ton aus der BA:

"Nach längerer Fahrt mit niedriger Geschwindigkeit (dichter Stadtverkehr, Kollonnenfahrt) sobald wie möglich einige Kilometer mit Motordrehzahlen über 3000U/min fahren. Dadurch werden etwaige Rußablagerungen beseitigt"

Wie ich schon sagte, mein Freundlicher schiebt sehr viel auf ne schwache Batterie (Motorrundlauf etc.), und wenn wir dann messen steht auf dem Tester immer "Dringend Laden"

@ Luci.K.
Das mit der schwächeren Leistung kann schon stimmen, aber ich glaubte dass bezieht sich nur auf das Getriebeprogramm.
Ist mir schon aufgefallen, als wir neulich alle Steuergeräte resetet hatten ging meiner ab wie eine Rakete und ich musste zusehen ihn in der Spur zu halten!

Gruß Hannes