BMW 7er, Modell E38 |
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07.04.2010, 23:10
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#11
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V12-infiziert
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ist hinter der 9 nicht auch Kühlwasser...meine schon, d.h. hier kann es herkommen:
Und das ist der Kühlmittelsammler:
Da kann es auch noch raussiffen, wenn falsch zusammengebaut wurde...
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Viele Grüße
Sebastian
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08.04.2010, 20:05
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Ins Getriebe kann kein Wasser ohne dass vorher Öl rausgekommen wäre
Der "Kühlmittelsammler" ist das Teil wo die beiden Alurohre drin stecken, die zur WAPU vorlaufen.
Die Alurohre sind mit O-Ringen abgedichtet. Die O-Ringe sind schnell zerstört, wenn man die Rohre nicht vorsichtig genug einführt. Die Rohre sind nämlich einfach nur 90° abgeschnitten, ohne grosses Entgraten, ohne Anfasung.
Den Grat sollte man vor dem Zusammenschieben mit Feile und Schleifpapier abrunden, dann trifft man beim Zusammenbau auch die Mitte und man stanzt sich nix vom O-Ring weg.
Wie siehts denn aus mit der Zusatzwapu und/oder deren Schläuche.
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08.04.2010, 20:12
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 03.03.2008
Ort: ludwigsburg
Fahrzeug: E38 735 ( o9.96)
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kühlwasserverlust
habe den kühlmittelsammler jetzt wieder ausgebaut und wie du sagst ist die eine o dichtung beschädigt :( muss mir morgen ne neue besorgen.
bringt es was die dichtung einzufetten, hat es eine negative auswirkung auf den wasserkreislauf?
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08.04.2010, 20:38
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Fett würd ich ned nehmen. Nimm lieber Glysantin. Das flutscht wie sau
Sind die Rohre noch okay? Dort wo die O-Ringe sitzten sind die nämlich gerne eingelaufen (durch Vibrationen). Nicht dass Du ein drittes mal zerlegen musst...
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09.04.2010, 20:29
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 03.03.2008
Ort: ludwigsburg
Fahrzeug: E38 735 ( o9.96)
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kühlwasserverlust
habe jetzt die dichtung ( o ring ) ersetzt die war etwas beschädigt. habe jetzt alles eingebaut (richtig ) und das gleiche wieder. das wasser läuft im getriebe runter, wo der kranz ist. von oben läuft nix aus besser gesagt nix sichtbar.aber am kühlmittelsammler liegt es nicht an den rohren und schläuchen ist alles dicht. was könnte es sonst sein?????
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09.04.2010, 21:23
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#17
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V12-infiziert
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Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Und was ich Dir sagte mit dem Deckel?
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09.04.2010, 21:40
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 03.03.2008
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Fahrzeug: E38 735 ( o9.96)
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ich hatte dieses teil nicht ausgebaut, deeswegen eher unwahrscheinlich, hast du dir das bild angeschaut mit den löchern was ich meine. bin am verzweifeln
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09.04.2010, 22:31
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
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Fahrzeug: €38
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Ich würde mal das Kühlwasser ablassen und auffangen falls Du es wieder verwenden möchtest.
Anschliessend, weil man da wohl am leichtesten dran kommt, würde ich den Schlauch unten am Ausgleichsbehälter abmachen und den Gartenschlauch dort reinstecken und den Stutzen am Ausgleichsbehälter mit einem Korken (oder so) dicht machen.
Dann mal das Wasser leicht aufdrehen und schauen wo es am Motor raussprudelt, eventuell mit einem Spiegel oder Endoskop. Nicht volle Pulle auf den Schlauch geben. Nur soviel, dass es notfalls ab 2bar am Überdruckventil am Verschlussdeckel rauskann ohne dass was platzt.
Dass der Sammler gerissen ist, ist schon komisch. Hoffentlich hat der Block keinen Riss. Ist Dir der Motor etwa mal eingefroren, mangels Frostschutz?
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09.04.2010, 22:55
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 03.03.2008
Ort: ludwigsburg
Fahrzeug: E38 735 ( o9.96)
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ich bin der meinung dass ich frostschutzmittel drin hattte kann mich aber auch täuschen. ich werde das mal überprüfen mit deinem tipp
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