Motorraum Ansaugbrücke runter gehabt. Jetzt schießt der Motor und wieder aus?

kollektiv.25 · 06.12.2009, 21:00

Heute hab ich die Ansaugbrücke runtergebaut und die kurbelgehäusemembran gewechselt, jetzt springt der Motor nicht mehr an, läuft einpaar sekunden schiesst paar mal und geht wieder aus ! bin echt ratlos alle stecker geprüft und nachgeschaut ob ich auch nix vergessen hab aber es sitzt alles an seinem platz! kann es sein das sich die nockenwellensensoren bzw. steller verstellt haben weil ich die stecker unten hatte.

bin echt für jeden tipp dankbar.

gruß eddy

D.R.I.V.E.R · 06.12.2009, 21:32

Das kann nicht sein! Da kann man nix verstellen!
Ich denke das die ansaugbrücke irgendwo falsch luft zieht (nicht dicht) hast du dichtungen erneuert?
Gruß

kollektiv.25 · 06.12.2009, 21:52

ja alles neu, hab ich mir auch gedacht das sich die dinger nicht einfach so verstellen, aber wenn der falschluft zieht dann dürfte er nicht so schiessen oder, das hört sich so an als wenn die einlassventile nicht komplett dicht machen bei der zündung, vorher ist der motor top gelaufen. muss morgen nochmal ran alles wieder zerlegen.

allesschrauber · 06.12.2009, 22:04

wenn du die ansaugbrücken unten hattest, mussteste zwangsläufig ja auch an die einspritzleisten.
Haste alles wieder angeschlossen da?
Keinen O-Ring beschädigt von irgendeiner Düse?

**memyselfundich** · 06.12.2009, 22:05

unterdruck leitungen alle wieder angeschlossen?

kollektiv.25 · 06.12.2009, 22:16

hab heute bestimmt 1 stunde probiert den zum laufen zu bringen, wenn ich gas gebe läuft der grad noch so aber total unruhig und schiesst in der ansaugbrücke, habs dann aufgegeben weil ich nicht will das der schaden noch größer wird, an den einspritzventilen ist alles trocken und unterdruck schläuche sind alle dran. Kann das es sein das das kleine schwarze rohr was in der ansaugbrücke für die kurbelgehäuseentlüftung da ist, runter gerutscht ist und jetzt überdruck im kurbelgehäuse entsteht, hab alle bauteile mit bremsenreiniger sauber gemacht , das macht nix oder ?

Sinclair · 06.12.2009, 22:43

welches richtig sitzen muss, lies mal hier im Umfeld,

http://www.7-forum.com/forum/4/kurbe...tml#post559167

könnte aber noch diverse andere threads geben, die diese Thematik behandeln (Suche..)

kollektiv.25 · 06.12.2009, 23:01

danke für die tips , werd mich morgen mal wieder drann hängen alles raus und nachschauen, den vorher ist der super gelaufen, es kann nur am zusammenbau liegen vielleicht ist mir irgendwo ein fehler unterlaufen, hab die batterie ab gehabt, hab hier auch schon gelesen das der motor danach wie ein sack flöhe läuft morgen geht die fehlersuche weiter.....

FrankGo · 07.12.2009, 00:19

Wenn Du die Benzinleitung offen hattest ist da jetzt Luft drinnen.

Entweder "sauber" entlüften oder den im Leerlauf laufenden Motor solange mit Vollgas quälen, bis das "Vollgas" auch angenommen wird.
Dann den Motor ca. 10 Sekunden auf ca. 3000 U/Min halten und alles ist gut.

kollektiv.25 · 07.12.2009, 07:40

werd ich heute mal probieren, werde dann berichten was dabei rausgekommen ist. Mal sehen was das sein kann. Aber alles wieder zerlegen

naja werd ich woll nicht drum rum kommen. Werd dann gleich die VDD gleich mitmachen wenn ich sowieso alles raus hab. Sind zwar noch trocken aber bei 220.000 Km denke ich bin ich auf der sicheren seite wenn ich die gleich mitmach. So schön komm ich dann nicht mehr ran.