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Alt 17.09.2008, 21:39   #11
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Erklär mir mal, was das mit dem Visko zu tun haben soll?

Und ebenso mit dem Thermostat

Nur nochmal zur Ergänzung: Das kann damit nichts zu tun haben...tausch erstmal nur den Schlauch bzw. die Schläuche!
__________________
Viele Grüße

Sebastian

Geändert von Bastl (17.09.2008 um 22:39 Uhr).
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2008, 19:59   #12
monza180
Hecktrieblerfahrer ab 18
 
Benutzerbild von monza180
 
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
Standard

Moin

Zitat:
ist der Visko und/oder der Thermostat defekt
Wenn dem so wäre,müßte dann nicht die Temperatur in den roten Bereich gehen?
Der Zeiger ist bei mir immer schön auf 12 Uhr.Wagen wird schnell warm und auch die Wasserschläuche zum Kühler kriegen beide Temperatur.

MFG Sönke
monza180 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2008, 22:43   #13
Coastcruiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Coastcruiser
 
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
Standard

Also bei meinem vorigen war auch schon Visco und Thermostat defekt, Kühlerschläuche haben sich da nicht aufgeblät, das liegt eher an Materialermüdung usw. . Wechsel das Teil erst mal. Oben am Kühler sind so ne Kreuzschraube, zur Entlüftung. Auf'm System ist doch ziemlich viel Druck, da kann das schon mal vorkommen, Könntest auch den Überlaufbehälter-Deckel mal prüfen, ob Dichtung korrekt, weil da normal der überschüssige Druck abgehen müßte.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.




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735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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