Motorraum: 750 läuft im Stand leicht unruhig.

[BMW750Idriver]

Nach dem ich jetzt einige Videos im internet gesehen habe bezüglich der laufruhe des V12 hab ich mich gewundert den meiner leuft nicht so ruhig
das ist aber schon so seid ich den wagen habe Januar 2007 KM:302.xxx
Heute hat er knapp 336.xxx drauf (wagen hat fast 2 Jahre nur gestanden)
Also es macht sich so bemerkbar:
Er hat keine drehzahlschwankungen auch vom klang her leuft er ruhig aber wenn ich im wagen sitze und die automatik auf N oder P steht verspührt man alle 5-10 sec eine leichte erschütterung ganz minimal aber dennoch spürbar
das hatte ich vorher mit mein 4zylinder nach 200tkm nicht
es fühlt sich so an als würde er sich leicht schütteln oder als würde er minimal fehlzünden

Kerzen sind vor ca 10tkm neu gekommen November 2009
war aber keine besserung durch verspürbar
er zieht auch keine falsch luft alles mit bremsen reiniger abgesprüht

Gestern ist mir aufgefallen das nach dem ich zügig über die landstraße gefahren bin dan auf autobahn mit ca 220km/h und nochmals landstraße
also er ordentlich warm war diese erschütterungen im leerlauf stärker waren kann aber auch einbildung gewesen sein
Was meint ihr was es sein kann

Fals ihr mit der idee kommt zündkabel durch zu messen weiß ich leider nicht wie es geht

Danke euch aber schon mal im vorraus

[Erich]

es geht aber nicht anders, Du musst bei den Zuendkabeln anfangen, evtl. laeuft er ja nur auf 11 Zylindern.
Oder mach mal heute Abend die Haube auf in einer dunklen Ecke, lass den Motor laufen und sprueh mal mit feinem Wassernebel auf die Kabel und Kerzenstecker, oder evtl. siehst Du im Dunkeln so schon Funken.
War bei mir auch mal, ich hab alle Kabel getauscht, sind halt 20 Jahre alt.

[BMW750Idriver]

was verändert sich den wenn ich sie mit wasser einsprühe?
wenn sie heile sind pasiert doch garnichts oder?

[Erich]

dann siehst Du evtl. die Zuendfunken schlagen, aber nicht an der Kerze, sondern quer an das naechste Metall.
Wenn Du Funken siehst, defektes Zuendkabel bzw Stecker.
Das ist erst einmal ein ganz schneller Test.
Es muss aber richtig dunkel sein, damit man das sofort sieht.

[BMW750Idriver]

okay werde das auf jeden fall heute abend ausprobieren und dann berichten
dank dir schon mal

aber was würden den neue kabel kosten hab zwar noch welche an meinen 2. V12 der eusgebaut in der garage steht aber die sind ja schlieslich genau so alt

[Erich]

hier die sind gut, von Janmor, hab ich auch drin, EUR 159,00

sind allle 12 Kabel/Stecker plus die 2 Kabel/Stecker Verteiler<>Zuendspule. Allerdings sind die Donuts nicht dabei, die kannste vom alten nehmen, die von Janmor haben keine Buchsen an den Steckern, sondern so eine Art Holzschraube die sich in das Kabel reinschraubt. Und viel flexibler, da aus Silikon.

[750-Driver]

nei meinem 750i e38 ist der motor auch unruhig auch im leerlauf die zündkerzen sind neu und was ich seit neustem weis ist das der 4. und der 5. zylinder manchmal aussetzt ein mechaniker hat mir gesagt ich solle die zündspüle und die zündkabeln austauschen aber ein anderer hat gesagt das die zylinderkopfdichtung kapput seie oder das der wagen nicht genug kompressionsdruck bekomme und deswegen kann er auch nicht alle zylinder arbeiten lassen und weil er sie dann nicht arbeiten lassen kann wird er unruhig und jetzt weis ich nicht was ich glaiuben soll hoffe ihr könnt mir helfen

[MarieleM]

raucht er aus dem Auspuff immer weiß? Und das auch bei warmen Wetter? (def.)

Ist im ÖL Wasser drin,(def.) Ölmessstab rausziehen und schauen ob es wie Durchfall aussieht, aber erst nach einer längeren Fahrstrecke, da das ÖL bei Kurzstrecken auch so ausschauen kann durch das Kondenswasser.

Wie sieht es im KÜHL-Wasserbehälter aus, ist da braun schlammiges Zeug drin? (def.)

Auch gluggert das Wasser im Behälter im Stand sehr stark nach was auf einen Def. hinweist.

Schau dir mal die sachen an, Kopfdichtungsschaden kann schonmal vorkommen, aber wird auch sehr oft mit fehlender Kenntniss Ausgesprochen.

[750-Driver]

dankee werd ich alles überprüfen aber kann man jetzt schon im voraus sagen was denn kapput ist weil des öl kann ja nicht uruhig sein weil man rüttelt ja richtig im auto da muss doch irgendein Teil kapput sein oder? wie siehst du das

[MarieleM]

mit den Jahren werden die Komponenten auch etwas schwächer, sie gehen zwar noch lange, haben aber nicht mehr die Werte was sie neu haben, somit kann sich eine Unruhe einschleichen.

Erich u. Rottaler2 haben da viele Themen ins Forum gestellt, wie Drosselklappenmotor Reinigung, so wie auch das mit den Zündkabeln was er in einen vorrigen Post hir geschrieben hat, und und und.

Es muß nichts defekt sein, es kann wirklich nur an einer Verschmutzung liegen.

Frage ist auch, wann die Kerzen, Verteiler+Finger getauscht wurden.

Auch mal die Zündspuhlen messen was die noch für einen Wert bringen, ob die vieleicht schon schwach geworden sind. (Wert sollte über 8 KOhm sein)

Einfach mal Fehlerspeicher auslesen lassen, was beim max. 35€ kosten darf, und danach mal die Batterie für 30 min komplett kappen.

Mal den Riemen zur Lichtmaschine checken ob der richtig spannen tut, auch eine, jetzt sag is Borisch (gschlammbate) Spannungsversorung hat, hat das auswirkungen.

Aber klär einfach die anderen sachen ab, dann schauma weida.

Denn da könnte man noch Stunden darüber schreiben.