BMW 7er, Modell E32 |
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11.03.2008, 21:25
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2008
Ort: Steinach
Fahrzeug:
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7er e32 kein zündfunke kein einspritzsignal
hallo erstmal
habe mich jetzt extra mal angemeldet weil ich ein riesen problem mit einem 730 i bj 92 habe.
und zwar habe ich keinen zundfünken und kein einspritzsignal.
aus dem steuergerät kommt auch schon kein signal an klemme 1 an.
impulsgeber ist geprüft und die spannungsversorgung am dme auch.
das dme selbst ist heile,kann ausgeschlossen werden,
nu hoffe ich das ihr noch ein paar tipps für mich habt.
bin für jeden guten tipp dankbar
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11.03.2008, 21:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
du solltest aber schon schreiben was du für ein 730 hast 92 gab es beide V8 oder R6
vom LMM mal den Stecker abgezogen? das selbe auch mal bei den Lamdas versuchen wenn du beim LMM kein erfolg hattest.
Gruß
flerchen
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11.03.2008, 21:54
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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1.Tip:
Benutze bitte die Großschreibtaste zum rechten Zeitpunkt.
Dann läßt sich das viel besser lesen.
2.Tip:
Wenn Du wirklich korrekt gemessen hast und die Sicherungen sowie die Relais und Batterie-Kontakte ok sind wird wohl das Steuergerät defekt sein.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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11.03.2008, 21:54
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2008
Ort: Steinach
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von flerchen
Hi,
du solltest aber schon schreiben was du für ein 730 hast 92 gab es beide V8 oder R6
vom LMM mal den Stecker abgezogen? das selbe auch mal bei den Lamdas versuchen wenn du beim LMM kein erfolg hattest.
Gruß
flerchen
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sorry,ich vergass,ist der alte r6
was würde das bringen die stecker zu ziehen?
habe an klemme 1 beim starten nur durchgehend masse anliegen,also kein signal vom steuergerät.
und meiner meinung nach brauch er doch nur als eingangssignal den drehzahlgeber ,oder?
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11.03.2008, 21:58
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2008
Ort: Steinach
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von FrankGo
1.Tip:
Benutze bitte die Großschreibtaste zum rechten Zeitpunkt.
Dann läßt sich das viel besser lesen.
2.Tip:
Wenn Du wirklich korrekt gemessen hast und die Sicherungen sowie die Relais und Batterie-Kontakte ok sind wird wohl das Steuergerät defekt sein.
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das steuergerät kann ich ausschliessen,habe es in einem anderen auto ausprobiert
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11.03.2008, 22:51
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#6
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
wenn an Klemme 1 kein Signal, (0-Volt) anliegt, kann das auch bedeuten, daß die Zündspule defekt ist. An der Zündspule Stecker x7150 (Klemme 1 der Zündspule) abziehen und an Zündspule Klemme 15 und Klemme 1 messen. Klemme 15 ist der Eingang (12 Volt) bei Zündung an. Klemme 1 ist der Ausgang, muß jetzt auch 12 Volt sein. Wenn nicht, mit Ohm-Meter von Klemme 15 nach Klemme 1 messen.
Sollte an Klemme 1 12 Volt anliegen, könnte es ein Kabelbruch o. ä. zur DME Pin 1 sein.
Nachtrag:
Die DME schaltet die Zündspule nach Masse durch.
Gruß Wolfgang
Geändert von SALZPUCKEL (11.03.2008 um 22:58 Uhr).
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11.03.2008, 22:57
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2008
Ort: Steinach
Fahrzeug:
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habe bei zündung ein an klemme 15 12 volt und an 1 auch.
beim starten klemme 1 abgeklemmt habe ich kein signal vom dme
leitung zum dme ist ok.zündspule ist auch ok,wurde auch überprüft.
brauch das dme noch ein signal ausser das vom induktivgeber? zumindest das er anspringt?
wegfahrsperre hat er keine.
verzweifel echt an der kiste
ps,bin selbst mechaniker.sind schon zu dritt am auto,aber uns gehen echt die ideen aus.
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11.03.2008, 23:17
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#8
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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es gibt noch einen Sensor Zylinder 1.
Sitzt vorne oben Beifahrerseite.
Hier mal Schaltplan runterladen: Schaltplan
Gehe mal über die Suchfunktion, da gab es schon mal so etwas.
Gruß Wolfgang
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11.03.2008, 23:26
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2008
Ort: Steinach
Fahrzeug:
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vielen dank für die hilfe,hab in der suche leider nix gefunden.
und der schaltplan für das fahrzeug kommen immer fehler im download.
könntest evtl etwas genauer sagen wo der sitzt?
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12.03.2008, 09:53
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#10
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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Hi
Das könnte entweder der Kurbelwellensensor http://de.bmwfans.info/part-12141720853/ oder die Motronic selber sein.
lgf
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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